Подъездная дорога к мосту Ратьмиеу 2, в строительство которой были вложены средства провинции, была открыта и введена в эксплуатацию.
Инвестиции во многие проекты
После 5 лет реализации проекта № 05-DA/TU от 29 января 2021 года провинциального партийного комитета по инвестициям в строительство, развитие транспортной инфраструктуры и логистических услуг для обслуживания социально -экономического развития провинции в период 2020 - 2025 годов и видения до 2030 года партийные комитеты и органы власти от провинции до низовых органов обратили внимание и организовали реализацию для достижения результатов. Тем самым создавая позитивные изменения в осознании, ответственности и действиях кадров, членов партии и народа, создавая высокий консенсус в реализации.
При реализации проекта № 05-DA/TU 22 апреля 2022 года Постоянный партийный комитет провинции принял Решение № 428-QD/TU об укреплении Руководящего комитета по пропагандистской и мобилизационной работе для реализации ключевых проектов и работ в провинции в период 2021 - 2025 годов. Для каждого конкретного проекта и работы будет создан Подкомитет по пропаганде и мобилизации для организации пропагандистской работы, разъяснения людям преимуществ работы по созданию консенсуса и согласия в вопросах компенсации и расчистки площадок для строительных работ. Планирование и план развития транспортной инфраструктуры интегрированы в План провинции на период 2021 - 2030 годов с видением до 2050 года, утвержденным премьер-министром в Решении № 1399/QD-TTg от 17 ноября 2023 года.
В последние годы система дорожной инфраструктуры развивалась интенсивно, в современном, целенаправленном, ключевом направлении, фокусируясь на проектах, которые связаны, широко распространены и создают импульс для социально-экономического развития. Местная транспортная система связана с национальной транспортной системой и соседними районами через существующие национальные автомагистрали (QL), такие как: QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C. Провинция реализовала и завершила множество ключевых проектов и работ, таких как: Проект по модернизации QL.57 от парома Динь Кхао до города Мо Кай. Модернизация QL.57B от дороги до моста Рач Миеу до промышленного парка Джао Лонг. Проект DH.173 от кладбища мучеников района Чаутхань до памятника батальону 516 (провинциальная дорога 883). Фаза 1 - Проект по строительству дамбы для предотвращения проникновения соленой воды в сочетании с дорогой, соединяющей районы Бинь Дай - Ба Три - Тхань Фу (провинциальная дорога 881); Мост Рач Вонг...
Провинция реализует ключевые проекты и работы, в том числе: Проект моста Рач Миеу 2. Проект подъездной дороги к мосту Рач Миеу 2. Дорога, совмещенная с дамбой для предотвращения проникновения соленой воды между районами Мо Кай Нам - Тхань Фу (проект DH.17). Фаза 2 - Проект по строительству дамбы для предотвращения проникновения соленой воды в сочетании с дорогой, соединяющей прибрежные районы Бинь Дай - Ба Три - Тхань Фу. Дорога от порта Джао Лонг до промышленного парка Фу Туан (DT.DK.07). Проект моста Ба Лай 8 на прибрежной дороге.
Статистика по планам распределения капитала на проекты и работы показывает, что общий объем инвестиционного капитала в период 2020 - 2025 гг. составляет 28 967 млрд донгов. Из них завершенные и в основном завершенные проекты и работы составляют около 4 148 млрд донгов; строящиеся и готовящиеся к строительству проекты и работы составляют 11 884 млрд донгов; готовящиеся к инвестированию проекты и работы составляют 12 935 млрд донгов.
Внимание к водным путям для логистики
В провинции есть крупные реки, соединяющиеся с Восточным морем через основные эстуарии (эстуарий Дай, эстуарий Ба Лай, эстуарий Хам Лыонг, эстуарий Ко Чиен), вверх по течению до Камбоджи; соединенные густой системой каналов, переплетенных друг с другом, что создает преимущество в развитии водного транспорта, ирригационных систем, развитии морской экономики, садоводства и торговли товарами с соседними провинциями. Известно, что Центральный внутренний водный путь, управляющий провинцией, имеет 6 маршрутов длиной 311,5 км. Местный внутренний водный путь, управляющий 190 маршрутами длиной 909,25 км.
Согласно проекту № 05-DA/TU, проекту по углублению русла реки Тьен (Куадай) от устья Биньтханг до устья Тхуами, район Биньдай, Департамент строительства в настоящее время рассматривает и консультирует Провинциальный народный комитет о необходимости представления корректировки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта для утверждения корректировки в соответствии с Постановлением правительства № 57/2024/ND-CP от 20 мая 2024 года в качестве основы для продолжения реализации следующих этапов проекта (в соответствии с руководством Управления внутренних водных путей Вьетнама в официальном сообщении № 3801/CĐTND-QLKCHT от 18 декабря 2024 года о реализации проектов по углублению внутренних водных путей в сочетании с извлечением продукции).
Что касается проекта по дноуглублению и извлечению продукта на реке Хам Лыонг, Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) выпустило Официальное уведомление № 7821/BGTVT-KCHT от 23 июля 2024 года и Официальное уведомление № 8301/BGTVT-KCHT от 5 августа 2024 года, в которых компетентным органом по реализации проекта является Провинциальный народный комитет, и подтвердило, что проект имеет право на переход. Департамент транспорта (ныне Департамент строительства) проконсультировал и отчитался перед Провинциальным народным комитетом о политике приема и реализации проекта в соответствии с правилами. В настоящее время Департамент строительства консультирует по реализации следующих шагов.
Кроме того, провинция также координирует работу с рядом министерств и ведомств для реализации таких работ и проектов, как: Строительство моста Мо-Кей на канале Мо-Кей в рамках проекта по увеличению клиренса автодорожных мостов, пересекающих национальные внутренние водные пути - фаза 1 (Южный регион); Дноуглубление канала Чо-Лач, строительство дамб для защиты берегов, строительство моста Чо-Лач 2, добавление системы дорожных знаков, дренажных водопропускных труб и жилых дорог вдоль канала Чо-Лач в рамках проекта по развитию водных коридоров и логистики в Южном регионе.
Оценивая развитие инвестиций в строительство, развитие транспортной инфраструктуры и логистических услуг для обслуживания социально-экономического развития провинции в период 2020-2025 гг. и видение до 2030 года, председатель провинциального народного комитета Чан Нгок Там сказал: «В последнее время провинция реализовала много ключевых проектов, таких как мост Ратьмиеу 2, промышленный парк Фу Туан, начало строительства моста Ба Лай 8 - начало прибрежной дороги... координация с провинцией Виньлонг для начала строительства моста Динь Кхао в третьем квартале 2025 года, строительство ключевых маршрутов, создание импульса для долгосрочного развития провинции. Это предпосылка для развития провинции при слиянии с провинцией. Что касается ориентации в ближайшее время, провинции необходимо сосредоточиться на использовании сильных сторон прибрежной экономической зоны, соединении с новой провинцией после административного разделения. Содействие привлечению инвестиций, расширение пространства для городского и туристического развития».
| Провинция координирует и реализует инвестиционные процедуры для работ и проектов, включая: проект прибрежной дороги, соединяющей провинцию Бенче с провинциями Тьензянг и Травинь в рамках программы DPO; проект моста Куадай; проект моста Ко Чиен 2; дорога Север-Юг, обслуживающая промышленный парк Фу Туан и промышленный кластер Фонг Нам (DT.DK.08); мост Ба Лай 6 (DT.DK.08); проект строительства моста Динь Кхао, соединяющего провинции Виньлонг и Бенче. |
Статья и фотографии: Тхат Тао
Источник: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html
Комментарий (0)