Министерство строительства недавно направило в Управление дорожного хозяйства Вьетнама и в компанию Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company (инвестор) документ, касающийся инвестиций в расширение автомагистрали Фап Ван - Кау Ги в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП).

Расширение сети направлено на удовлетворение транспортных потребностей, снижение транспортной загруженности, содействие социально -экономическому развитию региона и постепенное завершение плана развития дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденного премьер-министром.

Таким образом, Министерство строительства соглашается с предложением инвестора и проектного предприятия относительно необходимости изучения возможности инвестирования в расширение автомагистрали Фап Ван - Кау Гие с использованием метода государственно-частного партнерства.

w un tac sang 27 2 203.jpg
Фап Ван – Скоростная автомагистраль Кау Ги. Фото: Динь Хиеу

Министерство строительства поручило Вьетнамской дорожной администрации возглавить координацию действий с инвестором/проектным предприятием и соответствующими ведомствами и подразделениями для реализации дальнейших шагов, обеспечивая соблюдение правовых норм.

Ранее, 7 марта, инвестиционно-строительное акционерное общество «Фуонг Тхань» направило в Министерство строительства документ с предложением расширить автомагистраль Фап Ван — Кау Ги до 10-12 полос движения с использованием метода государственно-частного партнерства, включающий три варианта.

Вариант 1 предполагает расширение автомагистрали от развязки Пхап Ван до развязки Пху Тху. Чтобы минимизировать изъятие земель и уменьшить воздействие на жизнь людей, проживающих вдоль трассы, расширенный участок будет расположен на эстакадном мосту, проходящем вдоль трассы, причем эстакадный участок будет находиться на полосе земли между автомагистралью и подъездной дорогой.

Вариант 2 предполагает расширение автомагистрали от развязки Фап Ван до развязки Дай Сюен. Расширенный участок маршрута будет расположен на эстакадном мосту, проходящем вдоль трассы, причем эстакадный участок будет находиться на полосе земли между автомагистралью и подъездной дорогой.

Вариант 3 предполагает расширение маршрута от перекрестка Пхап Ван до перекрестка Дай Сюен. В частности, участок от перекрестка Пхап Ван до перекрестка Кхе Хой, проходящий через множество жилых районов, предлагается построить в виде эстакады вдоль маршрута, чтобы минимизировать изъятие земель и воздействие на жизнь людей, проживающих вдоль маршрута.