Национальное шоссе 13, соединяющее Хошимин с Биньзыонгом , будет расширено до 60 м и вместит 10 полос, а общий объем инвестиций составит более 21 700 млрд донгов.
Департамент транспорта города Хошимин только что представил в Городской народный комитет для оценки отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта модернизации и расширения Национальной автомагистрали 13 в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП) и контракта BOT (строительство-эксплуатация-передача).
Это один из транспортных проектов, реализуемых городом в рамках специального механизма Резолюции 98, допускающего реализацию концепции BOT для существующей инфраструктуры.
Согласно отчету, национальное шоссе 13 (город Тху Дык) от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь, протяженностью 6,3 км, будет расширено до 60 м, что позволит создать 10 полос движения.
Из них 3,2 км эстакады (виадука) будет построено на участке от перекрёстка Бинь Чиеу до перекрёстка Бинь Фыок с проектной скоростью движения 80 км/ч. Ниже, с каждой стороны, будет проложена параллельная дорога шириной по 3 полосы, с максимальной скоростью движения 60 км/ч.
На важных перекрёстках, таких как мост Бинь Лой и перекрёсток Бинь Фыок, в рамках проекта будут построены двусторонние подземные переходы для увеличения пропускной способности. Мост Винь Бинь в конце маршрута также будет расширен до 10 полос.
Общий объём предварительных инвестиций в проект составляет более 21 724 млрд донгов, из которых более 15 200 млрд донгов приходится на расчистку территории и перенос технической инфраструктуры. В рамках проекта будет восстановлено около 15,6 гектаров земли, что затронет 1155 домохозяйств.
Расходы на строительство и оборудование составляют около 4,331 млрд. долларов, остальное — на управление проектом, проценты и другие непредвиденные расходы.
По данным Департамента транспорта, в настоящее время наиболее целесообразным является инвестирование проектов по методу государственно-частного партнерства, по типу контракта BOT.
В частности, бюджет Хошимина выделит около 14 707 млрд донгов (70% от общего объема инвестиций) на компенсацию, расчистку участка и переселение. Оставшаяся сумма будет предоставлена инвесторами с капиталом около 6 303 млрд донгов (30%). Ожидается, что период эксплуатации и взимания платы для окупаемости составит 21 год и 4 месяца.
Ожидается, что данный проект будет представлен на утверждение инвестиционной политики в первом квартале. После этого, в первом-третьем кварталах, будут проводиться этапы подготовки, экспертизы и утверждения технико-экономического обоснования.
Ожидается, что этап расчистки участка продлится с третьего квартала 2025 года по третий квартал 2026 года. Строительство начнётся с третьего квартала 2026 года по 2028 год.
По данным Департамента транспорта, после модернизации национальное шоссе 13 станет скоростной транспортной осью с меньшим количеством перебоев, которая соединит существующий центр города с провинцией Биньзыонг; образует радиальную транспортную ось, соединяющую маршрут Фам Ван Донг с кольцевой дорогой 2, удовлетворяя межрегиональные транспортные потребности восточных ворот города с провинциями Юго-Восточного и Центрального нагорья.
Городу Хошимин необходимо более 58 000 миллиардов донгов на модернизацию и расширение 4 ключевых транспортных узлов.
Хошимин продолжает устранять препятствия в рамках проекта по предотвращению наводнений стоимостью 10 000 миллиардов донгов.
4 ключевых транспортных проекта Хошимина будут завершены в 2024 году
Источник: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
Комментарий (0)