Китай приблизился к отправке человека на Луну, обогнав США в космической гонке

DNVN - Цель США по возвращению людей на Луну в рамках миссии Artemis III откладывается, в то время как космическая программа Китая развивается успешно, без каких-либо существенных неудач или задержек.

Будет ли следующий человек на Луне говорить по-английски или по-китайски? В период с 1969 по 1972 год 12 американцев ступали на поверхность Луны. США и Китай соревнуются за возвращение людей на Луну в этом десятилетии.

Однако лунная программа США была отложена, в основном из-за несовершенства скафандров и лунного посадочного модуля, в то время как Китай намерен высадить астронавтов на Луну к 2030 году, и его запланированные этапы в целом были выполнены вовремя.

Ещё несколько лет назад такая перспектива казалась немыслимой. Однако теперь становится ясно, что Китай может обогнать США в космической гонке. Кто доберётся туда первым и что это будет означать?

Две противоположные цели двух великих держав

НАСА назвало свою программу исследования Луны «Артемида» и работает с международными и коммерческими партнёрами над распределением расходов. НАСА запланировало три миссии по возвращению американцев на Луну.

В ноябре 2022 года НАСА запустило космический корабль «Орион» на орбиту Луны без астронавтов в рамках своей первой миссии — «Артемида I».

Запуск «Артемиды-2» запланирован на конец 2025 года, но на этот раз с четырьмя астронавтами на борту «Ориона», хотя он ещё не приземлился. Посадка будет на «Артемиде-3», который доставит на Луну первых мужчину и женщину. Среди них будет и первый темнокожий человек, ступивший на поверхность планеты.

Ожидалось, что запуск Artemis III состоится в 2026 году, но пересмотр, проведенный в декабре 2023 года, указал на возможность переноса даты на февраль 2028 года.

Космическая программа Китая, напротив, развивается быстрыми темпами, без сбоев и задержек. В апреле китайские официальные лица заявили, что страна намерена высадить астронавтов на Луну к 2030 году.

Для страны, которая отправила своего первого астронавта в космос лишь в 2003 году, это огромный шаг вперёд. Китай эксплуатирует космическую станцию ​​с 2011 года и добился значительных успехов в рамках программы «Чанъэ», направленной на исследование Луны.

Роботизированные миссии доставили образцы с поверхности, в том числе с «обратной стороны» Луны, для тестирования технологий, необходимых для высадки людей. Следующая миссия высадится на южном полюсе Луны, где имеются запасы льда.

Вода с Луны может быть использована для поддержания жизни на лунной базе и в качестве источника водорода для ракет. Производство топлива непосредственно на Луне было бы более экономичным, чем его доставка с Земли, и могло бы способствовать дальнейшим исследованиям. Именно поэтому аппарат Artemis III приземлится на Южном полюсе, где США и Китай планируют построить постоянные базы.

28 сентября 2024 года Китай представил скафандр для лунной миссии, также известный как «селенавт». Этот костюм защищает пользователя от перепадов температур и солнечной радиации, будучи при этом лёгким и гибким.

Опережает ли Китай США?

Но означает ли это, что Китай обогнал США в гонке за Луну? Компании Axiom Space, производящей лунный скафандр «Артемида», приходится вносить изменения в проект, предоставленный NASA.

Запуск посадочного модуля, который доставит американских астронавтов с орбиты на поверхность Луны, также был отложен. В 2021 году компания SpaceX Илона Маска получила контракт на строительство посадочного модуля на базе Starship — 50-метрового корабля, запускаемого самой мощной ракетой.

Starship не может долететь напрямую до Луны, а должен дозаправляться на околоземной орбите (используя другие Starship в качестве «заправщиков»). SpaceX необходимо доказать эту возможность и попытаться совершить посадку на Луну, прежде чем Artemis III сможет взлететь.

Кроме того, миссия «Артемида-1» столкнулась с проблемой, когда тепловой экран «Ориона» был серьёзно повреждён при входе в плотные слои атмосферы Земли. Инженеры НАСА работают над решением этой проблемы в преддверии миссии «Артемида-2».

Некоторые критики утверждали, что проект «Артемида» слишком сложен, ссылаясь на необходимость доставки астронавтов и посадочных модулей на орбиту, большое количество независимых коммерческих партнёров и необходимое количество запусков Starship. Для полной дозаправки «Артемиды-3» потребуется от четырёх до 15 полётов Starship.

Бывший администратор NASA Майкл Гриффин выступал за более простой подход, аналогичный тому, как Китай планирует высадиться на Луну, предлагая NASA работать с традиционными партнерами, такими как Boeing, а не с «новичками», такими как SpaceX.

Но простота не обязательно означает лучше или дешевле. Хотя программа «Аполлон» была проще, она стоила почти в три раза дороже, чем «Артемида». SpaceX оказалась эффективнее и экономичнее Boeing в доставке экипажей на Международную космическую станцию.

Као Тхонг (т/ч)

Source: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/20241030080139748