Почему 300-метровая подъездная дорога к мосту Лангзянг еще не достроена?

Из-за проблем с приобретением земли осталось незавершенным 300 м2.

21 мая репортеры газеты Giao thong побывали на дороге, соединяющей мост Лангзянг с TL161, однако она все еще была грязной из-за нехватки земли.

Известно, что проект моста Лангзянг финансируется Департаментом транспорта провинции Лаокай , общий объём инвестиций составляет 258 миллиардов донгов. Мост соединяет два берега Красной реки между районом Сюаньтан и коммуной Тхай Ниен (район Бао Танг), провинциальной дорогой 161 и национальной дорогой 70.

Подрядчиком по пакету 6 выступает компания Quyet Tien Construction Investment Corporation (строительство моста Лангзянг завершено). В настоящее время Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства при Департаменте транспорта провинции Лаокай завершает процедуры сдачи-приёмки и ввода объекта в эксплуатацию.

Что касается подъездной железнодорожной дороги и путепровода, пакет № 23 реализуется совместным предприятием Minh Duc и инспекцией Lao Cai. Согласно проекту, на участке от моста Лангзянг до железнодорожного путепровода ширина дорожного полотна составляет 25 м, а ширина дорожного покрытия – 15 м; на участке от железнодорожного путепровода до конечной точки маршрута, пересекающей провинциальную дорогу 161, ширина дорожного полотна составляет 33 м, а ширина дорожного покрытия – 15 м; длина железнодорожного путепровода составляет 33 м, а ширина – 19 м.

Проект стартовал 25 апреля 2023 года и, как ожидается, будет завершен 25 декабря 2023 года. Однако на сегодняшний день общая стоимость реализации составляет около 46/55,6 млрд донгов (82,7% от стоимости контракта). Объём работ по устройству фундамента, дорожного покрытия, дренажной системы и вспомогательных работ на участках с км 0+457,5 по км 0+757,6 не был завершён из-за медленной расчистки участка.

Этот проект реализуется медленно и не завершен, поскольку некоторые домохозяйства еще не передали землю.

Медленное и незавершённое строительство этого проекта объясняется многими причинами. Среди них — неспособность правительства и некоторых домохозяйств прийти к общему мнению по вопросам компенсаций, расчистки участка и переселения.

Г-н Ли Ван Минь (житель деревни Мук коммуны Тхай Ниен уезда Бао Тханг провинции Лаокай) рассказал: «После дождей в начале мая некоторые дома были сильно затоплены, и жителям пришлось эвакуировать своё имущество. В настоящее время семьи не приступили к расчистке территории, поскольку не согласовали размер компенсации и районы переселения. После наводнения, вызванного разливом воды с главной дороги, семье г-на Миня пришлось накрыть заднюю часть дома брезентом, чтобы ограничить приток воды, но это лишь немного уменьшило его».

Применит меры, если не сдаст объект

Согласно расследованию репортёра, на данный момент только шесть домохозяйств, проживающих вдоль этой соединительной дороги, намерены остаться. По словам этих домохозяйств, зона переселения уже сформирована и находится недалеко от их домов. Но самая главная проблема заключается в том, что система электро- и водоснабжения здесь не полностью завершена. Поэтому, если они переедут туда, им придётся столкнуться со множеством трудностей.

Со стороны местного самоуправления г-н До Ба Хунг, заместитель председателя Народного комитета района Баотханг провинции Лаокай, заявил: «В настоящее время лишь несколько домохозяйств не могут быть переселены в связи с завершением строительства соединительной дороги. Местные власти активно мобилизуют людей, чтобы они понимали и делились своим опытом ради общего блага района и провинции. Мы стремимся передать строительную площадку строительной бригаде к концу июня 2024 года».

В настоящее время две семьи, г-жи Выонг Тхи Ут и Бах Тхи Ким, не могут переехать из-за проблем с переселением.

Центр развития земельного фонда района Баотханг провинции Лаокай провел подсчет земель, деревьев и посевов для 61/61 домохозяйства, выделив на это 23,7 млрд донгов. Выплаты были произведены 61/61 домохозяйству. В настоящее время муниципалитет организовал лотерею для переселения 17/18 домохозяйств. 6 домохозяйств выплатили средства на переселение. Выдано 5 сертификатов на право землепользования домохозяйствам, пострадавшим от архитектурных сооружений и посевов проекта.

Проблема возникла и с семьей г-жи Выонг Тхи Ут, поскольку они построили дом на сельскохозяйственной земле и были направлены на переселение, однако семья заявила, что компенсации оказалось недостаточно для оплаты переселения.

Народный комитет района Баотханг проводит пропаганду и мобилизацию, а также направил представителей для проверки документов. Если документы соответствуют требованиям, они в соответствии с установленными правилами передадут объект строительной организации.

Г-н Чу Дык Хай, директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства при Департаменте транспорта провинции Лаокай, отметил: «Мост Лангзянг завершён, но осталось построить лишь около 300 метров соединительной дороги. Если правительство района Баотханг завершит приобретение и передачу земли к концу июня 2024 года, мы активно ускорим процесс и завершим строительство этой дороги к августу 2024 года».

Некоторые кадры, сделанные репортерами газеты Giao Thong на подъездной дороге к мосту Лангзянг 21 мая:

Система канализации и дренажа уже проложена, но некоторые ее части все еще находятся в земле и не могут быть продолжены.

Многим людям и транспортным средствам трудно передвигаться по дороге, поскольку осталось еще 300 м незаконченного участка дороги.

Некоторые семьи по-прежнему живут в условиях дождя, в дома которого попадает вода и камни.

Г-н Ли Ван Минь (проживающий в деревне Мук, коммуне Тхай Ниен, округ Бао Тханг) сообщил журналистам газеты Giao Thong, что он отказался переезжать на новое место из-за того, что в районе переселения не было электричества и водоснабжения.

Многие с нетерпением ждут скорейшего завершения строительства дороги и ее ввода в эксплуатацию, что обеспечит удобную торговлю.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/lao-cai-vi-sao-duong-dan-cau-lang-giang-con-300m-chua-thi-cong-xong-192240523190723502.htm