Институту транспортной стратегии и развития необходимо активно внедрять инновации для выполнения новых задач.

Это просьба была выдвинута заместителем министра транспорта Нгуен Дань Хуем на конференции, посвященной реализации плана развития транспорта до 2025 года, разработанного Институтом транспортной стратегии и развития, которая состоялась сегодня утром (19 декабря).

Успешно выполнять новые задачи в новых условиях.

Выступая на конференции, заместитель министра транспорта Нгуен Дан Хуй заявил: «В соответствии с постановлением правительства о плане оптимизации организационной структуры политической системы для эффективного и действенного функционирования, в 2025 году Министерство транспорта будет объединено с Министерством строительства и получит новое название».

Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуй выступил на конференции с речью, в которой подвел итоги работы Института стратегии и развития транспорта за 2024 год и представил план его реализации на 2025 год (фото: Та Хай).

Понимая опасения руководителей, сотрудников и работников Института транспортной стратегии и развития в контексте предстоящих изменений, заместитель министра заявил, что слияние окажет значительное влияние, но не уменьшит функции и обязанности Института. После слияния Институт должен продолжать стремиться к эффективному выполнению своей политической миссии.

Мы высоко ценим результаты, достигнутые Институтом транспортной стратегии и развития в 2024 году, несмотря на значительные изменения в руководстве. Многие выдающиеся достижения являются важными вехами в 50-летней истории создания и развития Института.

Что касается будущих задач, заместитель министра Нгуен Дань Хуй предложил Институту продолжить исследования и разработку механизмов и политики для инвестирования в оборудование и инфраструктуру, повышения квалификации и качества человеческих ресурсов, улучшения условий жизни персонала и сотрудников, а также для удержания преданных своему делу и ответственных сотрудников в долгосрочной перспективе.

В отношении задач, проектов или консультационных услуг, порученных и заказанных Министерством транспорта, Институт должен прилагать все усилия и активно стремиться к их успешному завершению.

Заместитель министра выразил надежду, что в будущем Институт транспортной стратегии и развития внесет существенные изменения, предложит креативные решения и будет настойчиво и решительно выполнять свои новые задачи в новых условиях.

В соответствии с указаниями заместителя министра Нгуен Дань Хуя, директор Института стратегии и развития транспорта г-н Кхуат Вьет Хунг выразил надежду, что в ближайшее время Институт привлечет внимание руководства Министерства, ведомств и специализированных учреждений, что позволит в скором времени завершить формирование его организационной структуры и предложить механизмы и политику для выполнения новых задач с новым подходом, работая совместно со всей страной для успешной реализации прорыва в транспортной инфраструктуре – одного из трех стратегических прорывов, направленных на быстрое и устойчивое социально-экономическое развитие страны.

Г-н Кхуат Вьет Хунг, директор Института стратегии и развития транспорта, представил отчет о результатах работы Института в 2024 году и плане реализации на 2025 год (фото: Та Хай).

Достичь 100% целей, поставленных на 2024 год.

Ранее, отчитываясь о результатах выполнения задач, г-н Кхуат Вьет Хунг, директор Института стратегии и развития транспорта Министерства транспорта, заявил, что в 2024 году консультативная работа Института претерпела множество позитивных изменений и стала более углубленной, сосредоточившись на основных национальных политических инициативах.

Институт достиг 100% поставленных целей на 2024 год. В частности, он участвовал в корректировке четырех национальных планов развития транспортного сектора, руководил разработкой двух транспортных компонентов в рамках национального генерального плана, трех региональных планов, десяти специализированных технических планов и 23 планов провинций, обеспечивая качество и способствуя быстрому развитию молодых специалистов; завершил транспортный компонент в генеральном плане и завершил проект системы городских железнодорожных сетей для двух особых городов — Ханоя и Хошимина, — проект значительной сложности.

Консультативная работа для руководства Министерства по различным аспектам транспортного сектора стала все более активной, тесно связанной с оперативными реалиями Министерства, и качество консультационной работы значительно улучшилось.

Обзор конференции.

Г-н Хунг перечислил ряд важных задач, таких как содействие завершению разработки Инвестиционной политики для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, которая была одобрена Национальным собранием на его 8-й сессии в ноябре 2024 года; прогнозирование общего спроса на транспортные услуги для 5 специализированных секторов; исследование и определение платы за проезд по государственным автомагистралям, находящимся в государственной собственности, управлении и эксплуатации, как это предусмотрено Постановлением Правительства 130/2024/ND-CP;

Разработка циркуляра, устанавливающего правила измерения, отчетности и оценки сокращения выбросов парниковых газов и инвентаризации парниковых газов в транспортном секторе; План сокращения выбросов парниковых газов в транспортном секторе до 2030 года…

В частности, Институт успешно выступил соорганизатором международной конференции «Безопасность мотоциклетного движения: проблемы и извлеченные уроки», а также соорганизатором семинара «Развитие экологически чистого транспорта: проблемы и решения для привлечения инвестиций».

В 2024 году также активно развивалось международное сотрудничество. Институт активно консультировал Министерство транспорта по вопросам двустороннего и многостороннего международного сотрудничества. Приоритетное внимание уделялось также активному сотрудничеству и продвижению внутри страны с ведущими научно-исследовательскими организациями и ведомствами других министерств и отраслей.

В результате постепенно сформировался бренд Института, который он поддерживает в отношениях с Министерством транспорта и другими министерствами и ведомствами, а также провинциями, городами и другими партнерами, заложив основу для дальнейшего развития Института в предстоящий период.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm