Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Всемирный банк одобрил кредит в размере 107 миллионов долларов на проект южного водного коридора

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/06/2024


Всемирный банк заявил, что кредит направлен на повышение пропускной способности, эффективности и безопасности внутренних водных путей на юге Вьетнама, а также на сокращение выбросов парниковых газов в транспортном секторе страны.

По данным Всемирного банка, дельта Меконга на юге Вьетнама является ведущим сельскохозяйственным и аквакультурным регионом Вьетнама как для внутреннего потребления, так и для экспорта. Проект развития южных водных путей и логистического коридора направлен на увеличение объёмов грузоперевозок и сокращение времени в пути по ключевым коридорам Восток-Запад и Север-Юг.

Проект также соединит ключевые производственные центры Вьетнама с главным глубоководным портом страны, что повысит конкурентоспособность экспорта.

WB phê duyệt khoản vay 107 triệu USD cho dự án hành lang đường thủy phía Nam- Ảnh 1.

Всемирный банк одобрил кредит в размере 107 миллионов долларов США на проект развития водных путей и логистического коридора Южного региона (Фото: иллюстрация).

«Южные водные пути Вьетнама обладают огромным потенциалом как более дешевая, экологичная и безопасная альтернатива транспорту», ​​— заявила Мариам Шерман, директор Всемирного банка по Вьетнаму, Камбодже и Лаосу.

Этот проект напрямую поддерживает амбициозные цели Вьетнама: повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта, сокращение выбросов углерода в транспортном секторе и, в конечном итоге, повышение конкурентоспособности торговли страны».

Соответственно, модернизация коридора «Восток-Запад» сократит расстояние между крупнейшим портом в дельте Меконга в Кантхо и крупнейшим портом Вьетнама в Хошимине примерно на 30%. Модернизация коридора «Север-Юг» напрямую соединит дельту Меконга и внутренние районы страны с главным глубоководным портом Вьетнама. Это будет способствовать повышению конкурентоспособности в международной торговле, сокращению выбросов и снижению логистических расходов.

С другой стороны, перераспределение грузоперевозок на внутренние водные пути имеет решающее значение для сокращения выбросов углерода в транспортном секторе Вьетнама. На автомобильный транспорт приходится около 80% выбросов парниковых газов в транспортном секторе Вьетнама, что в шесть раз превышает выбросы углекислого газа от водных путей.

Проект также внедряет навигационные средства и средства контроля крутых поворотов на водных путях, тем самым повышая безопасность.

Ожидается, что проект также принесет пользу фермерам, предприятиям и их сотрудникам, операторам судов и жителям всего южного Вьетнама.

«Проект соответствует цели Всемирного банка по содействию всеобщему процветанию на пригодной для жизни планете. В докладе Всемирного банка «Климат и развитие Вьетнама» (2022) внутренний водный транспорт рассматривается как одна из наиболее эффективных мер по сокращению выбросов парниковых газов в транспортном секторе Вьетнама», — говорится в заявлении Всемирного банка.

По данным Всемирного банка, общая стоимость проекта развития Южного водного пути и логистического коридора составляет около 168 миллионов долларов США, включая средства Всемирного банка и внебанковские источники в размере миллионов долларов США. В настоящее время Всемирный банк одобрил заём в размере 107 миллионов долларов США.

Проект состоит из трёх компонентов: Первый компонент заключается в выборе участков водного коридора Восток-Запад для реконструкции и модернизации инфраструктуры в местах с высокой загруженностью в соответствии со стандартами внутренних водных путей Вьетнама уровня II, что позволит судам грузоподъёмностью до 600 тонн и трёхслойным контейнеровозам двигаться постоянно, а судам грузоподъёмностью до 1500 тонн – во время прилива. Общая протяжённость этого коридора составляет около 197 км, охватывая внутренние водные пути в районе дельты реки Меконг и соединяя порт Кантхо с портом Хошимин по кратчайшему расстоянию.

Второй компонент предусматривает выбор участков водного коридора «Север-Юг» и реконструкцию перегруженных объектов инфраструктуры для обеспечения прохода судов водоизмещением до 5000 тонн и четырёхъярусных контейнеровозов. Наконец, третий компонент предусматривает поддержку реализации проекта.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Вьетнамские фильмы и путь к «Оскару»
Молодые люди отправляются на Северо-Запад, чтобы провести там самое прекрасное время года – сезон сбора риса.
В сезон «охоты» на тростник в Биньлиеу
В центре мангрового леса Кан-Джио

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Видео выступления Йен Нхи в национальном костюме набрало наибольшее количество просмотров на конкурсе Miss Grand International

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт