Fastighetsutveckling är nära kopplad till utvecklingen av offentliga investeringar.

Enligt en färsk rapport från Savills World Researchs Impacts har Vietnam ökat sina infrastrukturutgifter från 2,5 % av BNP år 2016 till 6 % år 2020, i samband med sitt åtagande att skapa ett omfattande landsomfattande transportnätverk senast 2045.

Nätverket kommer att omfatta 5 000 kilometer motorvägar, en djuphavshamn och två höghastighetsjärnvägslinjer. Hörnstenen blir Long Thanh International Airport nära Ho Chi Minh City, som kommer att betjäna 100 miljoner passagerare per år och hantera 5 miljoner ton gods. Den första av fyra faser öppnar nästa år och flygplatsen förväntas vara i full drift år 2035.

Studien belyste också att ett flertal transportprojekt har sporrat fastighetsutvecklingen i Vietnams allt viktigare turistsektor . Fler exklusiva hotell och detaljhandelslokaler förväntas i staden och omgivande områden när flygplatsen väl är i drift. Dessutom kommer den ökade lastkapaciteten att göra livet enklare för tillverknings- och logistikföretag, vilket leder till efterfrågan på industri- och lagerlokaler.

Byggnationen av Long Thanh International Airport-projektet går enligt schemat.

Enligt Paul Tostevin, chef för Savills World Research, kan infrastrukturprojekt ge samhällsnytta eller förbättra ekonomisk verksamhet, eller båda samtidigt.

”Infrastrukturprojekt skapar jobb – både under den inledande byggfasen och de företag som dyker upp efteråt. De ökar också mobiliteten, tillgängligheten och tillgången till tjänster. Samtidigt möjliggör förbättrade elnät och digital uppkoppling företag att expandera”, sa Paul.

Infrastrukturinvesteringar kan också hjälpa länder att uppnå sina klimatmål, bland annat genom gröna energiprojekt, uppgradering av befintlig infrastruktur för att minska koldioxidutsläpp och anläggningar för koldioxidavskiljning och -lagring.

Experten analyserade vidare att sambandet mellan investeringar i infrastruktur och fastighetsutveckling är mycket starkt. Sammankopplade ekonomiska centra kommer att attrahera kvalificerad arbetskraft, skapa goda affärsmöjligheter och social tillväxt. Nya hamnanläggningar skapar exportmöjligheter. Ultrasnabbt bredband främjar expansionen av den digitala ekonomin.

Herr Paul Tostevin, chef för Savills World Research

Dessutom attraherar ny infrastruktur ofta nya företag och arbetstagare, vilket bildar kluster. Där infrastruktur utvecklas följer vanligtvis kontor, lager, butiker och bostadsområden.

Enligt Paul Tostevin ger ett välfinansierat transport- eller energiprojekt från början trygghet för fastighetsutvecklare och investerare, vilket gör att de kan fortsätta med sina planer. För de som för närvarande hyr eller potentiellt hyr kontors-, butiks- eller industrifastigheter visar infrastrukturinvesteringar förtroende för sitt område.

Dessutom påpekade chefen för Savills World Research riskerna kring infrastrukturinvesteringar, främst relaterade till varje projekts långsiktiga natur. Därför kan politiska och ekonomiska förhållanden förändras avsevärt inom ett år eller tio år, vilket kan leda till att projekt tillfälligt avbryts, nedgraderas eller drabbas av ekonomiska problem.

För närvarande har landet 34 stora projekt, 86 viktiga nationella komponentprojekt, viktiga transportsektorprojekt i 46 provinser och centralt drivna städer. Av dessa finns det 5 järnvägsprojekt, 2 flygplatsprojekt, resten är vägprojekt, främst motorvägar och bältesvägar i huvudstadsregionen Hanois, och bältesvägar i Ho Chi Minh-staden.

Källa: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html