Minister Nguyen Van Thang kommer att delta i den första spadtagen för utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City

Grundläggande information om motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Detta är en av uppgifterna i officiell rapport nr 137/CD - TTg från premiärministern om att organisera invignings- och spadtagsceremonin för projekt och arbeten för att fira 80-årsdagen av Socialistiska republiken Vietnams nationaldag (2 september 1945 - 2 september 2025).

Ceremonin hölls online från centralpunkten (National Exhibition and Fair Center) till 79 platser i 34 provinser och städer och sändes live på VTV1.

För att säkerställa bästa möjliga förberedelse inför evenemanget, och skapa en bred spridning bland folket och hela samhället, begärde premiärministern att vice premiärministrar, regeringsmedlemmar, myndighetschefer eller biträdande ministrar som är medlemmar i partiets centralkommitté skulle närvara och leda ceremonin vid huvudpunkterna i 34 provinser och städer, samt en ledare för ett ministerium eller en myndighet på ministernivå som ansvarar för sektorn för att övervaka och stödja ceremonin.

Enligt ovanstående uppdrag kommer finansminister Nguyen Van Thang, sekreterare för Dong Nai-provinsens partikommitté och den första biträdande byggnadsministern att delta i och leda den första spadtagsceremonin för utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh, som investerats av Vietnam Expressway Corporation - VEC i kommunen An Phuoc, provinsen Dong Nai.

Det är känt att utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh är ett grupp A-projekt, ett särskilt trafikprojekt, som går genom två provinser och städer, Ho Chi Minh City och Dong Nai.

Projektets totala investering är nästan 15 000 miljarder VND, inklusive statsbudgetkapital och VEC-mobiliserat kapital, varav offentligt investeringskapital är 6 500 miljarder VND och VEC-mobiliserat kapital är cirka 8 500 miljarder VND.

Efter att regeringen officiellt godkänt projektets genomförande i form av ett akut byggprojekt, gav VEC konsulten i uppdrag att omedelbart utföra undersökningsarbetet, utarbeta ritningar och uppskattningar parallellt med undersökningsarbetet, utarbeta en förstudierapport; godkänna ritningar för varje punkt i anbudspaketet för att organisera genomförandet direkt på byggarbetsplatsen, både design och konstruktion; välja entreprenörer och omedelbart implementera de punkter vars ritningar har godkänts; påbörja byggnationen den 19 augusti 2025 och i princip slutföra projektet i december 2026 enligt premiärministerns anvisningar.

Följaktligen har projektet att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh en grundläggande mittlinje som följer motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay och utökas åt båda sidor.

Sträckan över Long Thanh-bron kommer att utökas till höger om den befintliga rutten (nedströms). När projektet är färdigställt kommer det att säkerställa motorvägens tekniska standarder, smidig drift, maximalt utnyttjande av de resurser som investerats i och byggts i fas 1, vilket säkerställer ekonomisk, teknisk och långsiktig projektstabilitet.

I synnerhet är sträckan från korsningen med Ringväg 2 till korsningen med Ringväg 3 (Km4+000÷Km8+844,5) mer än 4,8 km lång, och det har investerats i en utökning från 4 körfält till 8 körfält.

Sträckan från korsningen med Ringväg 3 till korsningen med Bien Hoa - Vung Tau Expressway, exklusive Long Thanh-bron (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920), är mer än 14,7 km lång, med investeringar för att utöka från 4 körfält till 10 körfält.

Long Thanh-bron (km11+428,75÷km13+747,25) är mer än 2,3 km lång och bygger en ny broenhet med en skala på 5 kompletta körfält i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, på höger sida av den befintliga bron (symmetrisk med den gamla brons mittlinje genom mittlinjen på den färdigställda motorvägen) med en bredd på 23,75 m.

Beträffande tekniska standarder uppfyller sträckan Km4+000÷Km25+920 standarderna för en motorväg klass 120, motsvarande en konstruktionshastighet på 120 km/h enligt den nationella vägförordningen QCVN 117:2024/BGTVT och den vietnamesiska standarden TCVN 5729:2012 Motorväg - Konstruktionskrav; Long Thanh-bron, konstruerad med en hastighet på 100 km/h; den konstruktionsmässiga lasten för broarna är HL93.

Projektet investerar också i byggandet av 5 trafikplatser, 1 direkt trafikplats och 11 broar, inklusive 1 viadukt; 2 överfarter inom trafikplatser och 8 flodbroar.

Dessutom fortsätter projektet att använda det vägtullssystem som investerades i fas 1; flytta relaterad infrastruktur och investera i några nya nödvändiga artiklar för det intelligenta transportsystemet (ITS) som är lämpliga för expansionsskalan...

Efter färdigställandet och idrifttagandet kommer utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh att bidra till att färdigställa motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay enligt den godkända planeringsskalan, vilket möter den ökande transportefterfrågan, förkortar tiden och minskar transportkostnaderna på transportkorridoren mellan norr och söder.

Projektet är också den viktigaste vägtrafikleden, med bekväma förbindelser till Long Thanh International Airport och Ho Chi Minh-staden, vilket främjar socioekonomisk utveckling och säkerställer säkerhet och försvar för den södra ekonomiska zonen.

Källa: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html