Förberedelser för att återuppta byggandet av motorvägen Cho Moi - Bac Kan efter översvämningarna

Vid Cho Moi-Bac Kan-motorvägsprojektet – ett viktigt nationellt projekt, ett nyckelprojekt inom transportsektorn, efter kraftigt regn och översvämningar i Thai Nguyen-provinsen natten till den 8 oktober, sa Mac Van Nghiep, verkställande direktör för Cho Moi-Bac Kan-motorvägsprojektet, i ett samtal med en reporter från Vietnam News Agency att projektledningen och entreprenörerna var redo att återuppta byggandet efter att regnet upphört i 1-2 dagar.

Byggfordon och maskiner vid det första spadtaget för investeringsprojektet för byggnation av rutten Cho Moi - Bac Kan . Foto: Vu Hoang Giang/VNA

”Enligt erfarenheter från projektområdet har byggarbetsplatsen en översvämningsperiod. Efter regnet tar det bara cirka 1–2 dagar. Entreprenörerna kommer också i princip att bygga servicevägen och dräneringen för att säkerställa att den anpassas till terrängförhållandena”, berättade Mac Van Nghiep.

För närvarande är projektledningen och entreprenörerna redo att påbörja byggandet omedelbart efter att regnet upphört i 1–2 dagar. I låglänta områden kommer alla 24 byggpunkter, efter 3 dagar av vattendrag, att genomföras normalt enligt plan. Styrelsen samordnar också aktivt med lokalbefolkningen för att hantera återstående problem. När vädret är soligt kommer minst 6 ytterligare brobyggnadspunkter och 12 vägbyggnadspunkter att öppnas för att påskynda arbetet, med övertid, skift och nattarbete för att kompensera för förlorad tid.

Tidigare genomförde man premiärministerns och byggnadsministerns anvisningar för att förebygga och bekämpa stormar och översvämningar enligt planen "förebyggande och bekämpande" på avstånd, i förväg, för att minimera stormarnas och översvämningarnas inverkan på projektets byggorganisation.

Därför, omedelbart efter att ha mottagit information om massmediesystemet, samordnade byggledningsstyrelsen för projektledningsstyrelse 2 med ledningsstyrelserna för entreprenörskonsortiet och konsultkontoren för att proaktivt granska platsen, slutföra de ofärdiga delarna till max, flytta människor och maskiner till högt uppe, säkra platser... proaktivt övervaka översvämningsutvecklingen i Quan-bäcken och Cau-floden för att snabbt kunna reagera.

Å andra sidan, eftersom rutten följer två lokala vägar, inklusive provinsväg 259 och Dong Song Cau-vägen, har styrelsen begärt att byggenheter ska vara i tjänst och ha maskiner och utrustning redo för att stödja lokalbefolkningen i hanteringen av jordskred och skred vid behov, för att säkerställa smidig trafik på vägarna nära projektet.

Enligt statistik har projektet hittills inte haft någon dokumenterad väsentlig påverkan, inte heller på jordbruket eller människors liv i omgivande områden. Entreprenören har till uppgift att säkerställa trafiken på vissa lokala grusvägar för att stödja människors liv under och efter översvämningen.

Motorvägsprojektet Cho Moi - Bac Kan är nästan 29 km långt och förbinder rutten Thai Nguyen - Cho Moi. Det är ett viktigt nationellt projekt, ett nyckelprojekt inom transportsektorn. Projektet investeras av Project Management Board 2, och byggentreprenören är ett konsortium bestående av Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation och Deo Ca Group Joint Stock Company.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm