Dong Nai etablerar Long Thanh Urban Master Plan Project

Under perioden 2025–2030 kommer Dong Nai att bygga Long Thanh till en global flygplatsstad, ett internationellt logistikcenter, högteknologisk industri samt global handel och tjänster.

Long Thanh flygplats har identifierats som utvecklingskärnan i Dong Nai- provinsen. Foto: Van Dung

Long Thanh-kommunen i Dong Nai-provinsen grundades genom en sammanslagning av fyra administrativa enheter: Binh Son-kommunen, Loc An-kommunen, Long An- kommunen och Long Thanh Town (gamla Long Thanh-distriktet). Med en yta på 130,12 km2 och en befolkning på över 93 000 invånare blev Long Thanh en av provinsens storskaliga administrativa enheter och innehade en viktig position i Dong Nais utvecklingsstrategi. Detta är en ort med tydliga fördelar jämfört med många andra orter, vilket skapar en grund för genombrott i den nya perioden.

Long Thanh ligger nära centrum av den södra ekonomiska zonen, cirka 40 km från centrala Ho Chi Minh-staden, intill de dynamiska industriparkerna Nhon Trach och det internationella hamnklustret Phuoc An - Cai Mep.

Det är sammanflätningspunkten för många viktiga motorvägar och ringleder som Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Ringväg 3 och Ringväg 4, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för interregionala och internationella förbindelser. Läget är inte bara bekvämt för transporter, utan placerar också Long Thanh i en strategisk stadskedja i sydöstra regionen, nära kopplat till den övergripande utvecklingen i hela regionen.

Long Thanh är inriktat på att utvecklas kring tre banbrytande pelare: att skapa ett multimodalt logistikcenter, koppla samman luft-, sjö- och vägtrafik, koppla samman med ICD, kylförvaring och distributionscentral, och skapa momentum för Long Thanh att nå internationell nivå.

Long Thanh är en plats med många viktiga nationella vägar som passerar genom den.

År 2014 identifierade Dong Nai-provinsen Long Thanhs flygplatsstadsområde som utvecklingskärnan i Dong Nai-provinsen och anordnade en tävling för "Allmänna planeringsidéer för Long Thanhs flygplatsstadsområde och omgivande områden".

I januari 2025 fattade den provinsiella folkkommittén ett beslut om att godkänna resultatet av tävlingen om idéer till en översiktsplan för Long Thanh flygplats och dess omgivande områden. Följaktligen vann planen från konsortiet National Institute of Architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japan) - Coninco Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (VIAR-NS-Coninco-konsortiet) första pris.

Enligt tävlingens första prisvinnande förslag är Long Thanh Airport Urban Area utformat för att utvecklas i riktning mot Aerotropolis, en utvecklingsmodell med flygplatsstadsområden som centrum för regional ekonomisk tillväxt, som expanderar bortom flygplatsstädernas gränser. Tillsammans med detta kommer Long Thanh Airport Urban Area och Ho Chi Minh City Urban Area att slås samman för att bli en vänortsmodell som samarbetar med varandra och utnyttjar sina styrkor för att skapa resonans.

Dong Nai-provinsens byggnadsdepartement uppgav att departementet och konsultkonsortiet, baserat på tävlingsresultaten, har genomfört förberedelserna och inlämnandet till provinsens folkkommitté för godkännande av budgetuppskattningen, samt förhandlat för att nå en överenskommelse om att underteckna konsultkontraktet.

Long Thanhs stadsöversiktsplan kommer att ligga till grund för utvecklingen av detaljplaner för att attrahera investeringar. I samband med att Long Thanh flygplats fas 1 förbereds för driftsättning är det angeläget att påskynda planeringsprocessen för att attrahera investeringsprojekt som tjänar utnyttjandet av denna flygplats.

Long Thanh har en viktig position i Dong Nai-provinsens utvecklingsstrategi. Foto: Van Dung

Dong Nai-provinsens byggnadsavdelning tillade att enligt den godkända planeringsuppgiften omfattar Long Thanhs stadsöversiktsplan hela den administrativa gränsen för det gamla Long Thanh-distriktet.

Efter implementeringen av den lokala förvaltningsmodellen med två nivåer har dock omfattningen av Long Thanhs översiktsplan för stadsforskningen ändrats till att omfatta två kommuner, Thua Duc och Xuan Duong, i det gamla Cam My-distriktet. Därför föreslog byggnadsdepartementet att omfattningen av Long Thanhs översiktsplan för stadsforskningen skulle justeras till att omfatta hela den administrativa gränsen för det gamla Long Thanh-distriktet och lägga till två kommuner, Thua Duc och Xuan Duong, i det gamla Cam My-distriktet.

Ordföranden för Dong Nai-provinsens folkkommitté, Vo Tan Duc, sade att det är mycket brådskande att utarbeta, lämna in Long Thanhs stadsgeneralplan för utvärdering och godkännande. Därför måste byggnadsdepartementet granska relevanta bestämmelser och utfärda ett dokument som föreslår att provinsens folkkommitté styr genomförandet i enlighet med bestämmelserna. Samtidigt måste man fokusera på att slutföra det för att snart rapportera till provinsens partikommittés ständiga kommitté och provinsens folkkommittés ständiga kommitté.

Dong Nais provinsiella folkkommitté begärde att byggnadsdepartementet och relaterade enheter skulle påskynda den första rapporten om Long Thanhs stadsöversiktsplan till provinsens folkkommitté i oktober 2025.

Källa: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-lap-do-an-quy-hoach-chung-do-thi-long-thanh-10391013.html