Koreanska flygbolag väger passagerare före ombordstigning

[annons_1]

Passagerare har dock rätt att neka denna begäran från Sydkoreas näst största flygbolag, Asiana Airlines. Flygbolagets passagerarvägningsplan börjar idag, den 22 januari, och varar till den 31 januari, och gäller för internationella flyg som avgår från Gimpo International Airport i västra Seoul, enligt Korea Times .

Standardvikter används för att fördela flygplanets vikt och förbättra driftssäkerheten.

Hãng hàng không Hàn Quốc cân hành khách trước khi lên máy bay- Ảnh 1. — Fler och fler flygbolag väger passagerare

Asiana Airlines vägde också cirka 5 000 passagerare på inrikesflyg i december 2023. Ett annat sydkoreanskt flygbolag, Korean Air Lines, vägde också passagerare i augusti förra året.

I Sydostasien har vissa flygbolag i Thailand också implementerat ett program för passagerarvägning i oktober 2023.

Den inledda passagerarvägningsåtgärden gör det möjligt för flygbolagen att kontrollera och beräkna standard- och genomsnittsvikter för passagerare. De insamlade uppgifterna kommer att hjälpa flygbolagen att fördela vikten mer effektivt på internationella flygningar, vilket bidrar till att minska flygplanens bränsleförbrukning och samtidigt förbättra serviceeffektiviteten i enlighet med säkerhetsstandarder. All insamlad data behandlas strikt konfidentiellt.

Flygbolagens praxis att väga passagerare har dock inte alltid mottagits väl. I maj förra året var det uppror i amerikansk press när en video delades på en kvinnlig passagerare som tvingades kliva på en våg "som en bagagevåg" innan planet lyfte.

Hãng hàng không Hàn Quốc cân hành khách trước khi lên máy bay- Ảnh 2. — Passagerarvägningsskylt på Auckland flygplats, Nya Zeeland nyligen

Videon fick nästan 2 miljoner visningar på sociala medier vid den tidpunkten. Många kritiserade flygbolaget för att diskriminera passagerare i större storlekar och kallade det en "förödmjukande åtgärd". Många stödde det dock och menade att små flygplan borde vara skyldiga att väga passagerare vid start av säkerhetsskäl.

Angående passagerarvägning förklarar Shem Malmquist, föreläsare vid Florida Tech Aeronautical University: "Flygbolag använder genomsnittlig passagerarvikt, men folk blir mycket tyngre. 300 personer tyngre än genomsnittet kan göra att ett flygplan blir betydligt överviktigt, medan alla prestandaberäkningar som banlängd, höjd, hinder, landningssträcka... beror på vikt."

[annons_2]
Källänk