
Enligt Nguyen Hong Hai har projektet identifierats som brådskande (Grupp A, ska genomföras 2026-2030), så provinsen har instruerat relevanta departement och myndigheter att påskynda slutförandet av förfaranden, markröjningsavgränsning och förstudierapporter senast i december 2025. Jordbruks- och miljödepartementet, byggdepartementet och investerings- och byggförvaltningsnämnden nr 2 måste granska kompensationsprislistan för grödor och strukturer som ännu inte ingår i provinsens föreskrifter, för att säkerställa att kompensationen genomförs så bekvämt som möjligt för människorna och i enlighet med den nya situationen. Ett 25 hektar stort återbosättningsområde byggs också för att uppfylla projektets genomförandekrav i tid.
Nguyen Thanh Hien, biträdande direktör för Lam Dong Provincial Transportation Project Management Board, sade att enheten har slutfört valet av en konsultentreprenör för kartläggning, markering av mark för röjning och utarbetande av en förstudierapport för vägprojektet från korsningen Le Duan - Truong Chinh till korsningen Vinh Hao - Phan Thiet motorväg. Hittills har markeringsarbetet i stort sett slutförts, och förstudierapporten förväntas vara klar i december 2025 för inlämning för värdering. Projektet kräver förvärv av nästan 242 hektar mark, vilket påverkar hundratals hushåll i distrikten Binh Thuan och Tien Thanh.

Projektet, en väg som förbinder korsningen Le Duan - Truong Chinh med motorvägskryssningen, sträcker sig över cirka 12,5 km och ansluter till de centrala kustområdena i Lam Dong-provinsen, särskilt till centrala Phan Thiet och det viktiga turistområdet Mui Ne. Den färdiga vägen kommer att ha 12 körfält och en 79 meter bred tvärsektion (med 6 körfält för motorfordon i den inledande fasen). Detta Grupp A-projekt har en total investering på 4 700 miljarder VND. Det förväntas genomföras under 5 år, från 2026 till 2030, med färdigställande och driftsättning planerad.
Enligt trafikexperter har den nord-sydliga motorvägen (sträckan Phan Thiet - Dau Giay) tagits i bruk. Trafiken från motorvägen till centrala Phan Thiet måste dock gå via My Thanh Road - National Highway 1A - Phan Thiets centrum (cirka 16 km, där motorcyklar delar körfält med motorfordon). Sedan denna motorväg öppnades har det ofta uppstått trafikstockningar och köer i korsningen med National Highway 1A.
När det gäller nord-sydlig motorväg (sträckan Vinh Hao - Phan Thiet) måste trafik mot Phan Thiets centrum passera genom korsningen med riksväg 28. För närvarande är dock riksväg 28 smal (två körfält för motorfordon, motorcyklar delar samma körfält) med en längd på cirka 20 km, men restiden är över 30 minuter och är ofta överbelastad under rusningstid.
Det nya vägprojektet syftar till att grundligt åtgärda det ovannämnda problemet genom att skapa en helt ny förbindelseaxel. Vägen kommer att direkt ansluta nord-sydliga motorvägar med höghastighetstågstationen (som för närvarande är under uppbyggnad), Phan Thiet-förbifarten och Truong Chinh-vägen (riksväg 1A) och bilda ett sömlöst transportnätverk.
Investeringar i integrerad transportinfrastruktur (dräneringssystem, grönområden, belysning etc.) tillsammans med mark längs båda sidor av vägen kommer att skapa en utvecklingshöjdpunkt för kustområdet Lam Dong, vilket direkt tjänar målet att göra Mui Ne National Tourist Area till en ledande destination i Asien-Stillahavsområdet senast 2030.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-thuc-tien-do-du-an-duong-gan-5000-ty-dong-noi-cao-toc-voi-phan-thiet-20251211125341729.htm






Kommentar (0)