Folk väljer att resa via Binh Trieu 1-bron

Förbudet mot bilar att passera Binh Trieu 1-bron för att underlätta byggandet av att höja frihöjden på Binh Trieu 1-bron på riksväg 13 orsakar trafikstockningar och svårigheter att röra sig på både Binh Trieu 1- och 2-bron under rusningstrafik.

Att förbjuda bilar att köra genom Binh Trieu 1-bron orsakar trafikstockningar på riksväg 13. Foto: QUOC HUNG

I ett samtal med SGGP Newspaper-reportrar sa Road Traffic Infrastructure Management Center (HCMC Department of Construction - investerare) att för att begränsa trafikstockningar finns funktionella styrkor i tjänst för att reglera trafiktrycket, och samtidigt rekommendera att folk väljer alternativa vägar för att undvika trafikstockningar.

Enligt denna enhet har trafiksituationen på riksväg 13 och angränsande vägar förändrats avsevärt sedan den 26 augusti, då frihöjdskraven för Binh Trieu 1-bron på riksväg 13 och Binh Phuoc 1-bron på riksväg 1 höjdes. Särskilt under rusningstrafik hamnar ofta Binh Trieu 1-brons gren och Pham Van Dong-gatan i allvarliga trafikstockningar. Inför denna verklighet har byggenheten och myndigheterna implementerat många lösningar för att minska trafiktrycket.

Trafiken i området kring Binh Trieu-bron är allvarligt överbelastad. Foto: QUOC HUNG

Förbättra omledning av trafik på distans: Trafikpolisen samordnar med trafikinspektörer för att placera ut skyltar och instruktionstavlor precis i början av rutterna Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi... så att förare kan förstå och proaktivt välja alternativa vägar. Tidig omledning av trafiken bidrar till att minska trycket på broområdet.

Flexibel trafikreglering på Binh Trieu 2-bron. För närvarande bär Binh Trieu 2-bron majoriteten av biltrafiken. Byggenheten har installerat en hård avdelare för att tydligt dela upp körfälten: bilar kör i separata körfält, medan två- och trehjuliga fordon har separata körfält. Denna lösning begränsar trafikkonflikter, hjälper fordon att röra sig långsamt men stadigt och undviker knuffningar.

Mobilisera styrkor för regelbunden tjänstgöring. Trafikpolis och entreprenörens trafikledare är direkt stationerade vid trafikproblem, särskilt vid Binh Trieu 1-brorampen som svänger in på Pham Van Dong-gatan och området nära bröllopsrestaurangen. Närvaron av funktionella styrkor stöder inte bara trafikflödet utan hanterar också snabbt uppkomna situationer och begränsar långvariga trafikstockningar.

Anpassa byggtiden på lämpligt sätt. Vissa moment är planerade att utföras nattetid eller utanför rusningstrafik för att minska påverkan på dagtrafiken. Detta är också ett sätt att förkorta arbetet och få projektet igång snart.

Stärk informationen till allmänheten. Vägtrafikinfrastrukturens ledningscentral sänder regelbundet ut meddelanden i tidningar, på tv och sociala nätverk för att hålla människor uppdaterade om situationen. Samtidigt uppmanas förare att välja alternativa vägar och begränsa trafiken till Binh Trieu-bron under rusningstrafik om det inte är nödvändigt. Samtidigt inrättar myndigheterna grupper på zalo för att rapportera situationen, samordna stöd och snabbt hantera trafikincidenter och kollisioner i området.

Trafiksituationen på riksväg 13 och angränsande vägar har varierat kraftigt.

Under mer än tre månaders byggnation var bilar förbjudna att köra på Binh Trieu 1-bron, motorcyklar fick fortfarande köra normalt.

Den alternativa rutten för bilar inkluderar två riktningar:

Rut 1: Xo Viet Nghe Tinh – Riksväg 13 – Binh Trieu 2-bron – Pham Van Dong – Riksväg 13.

Rutt 2: Xo Viet Nghe Tinh – National Highway 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – National Highway 13.

Samtidigt är Binh Trieu 2-bron organiserad för dubbelriktad trafik: Från Dinh Bo Linh till Pham Van Dong: reserverad för bilar, med förbud mot två- och trehjuliga fordon.

I motsatt riktning, från Pham Van Dong till Dinh Bo Linh: Höger körfält för två- och trehjuliga fordon och bilar. Körfältet bredvid mittremsan för alla typer av bilar.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html