Sträckan som enbart går genom Phu Tho- provinsen är 99,1 km lång och passerar genom 5 valdistrikt och 15 kommuner i området, med en stor mängd markröjning med mer än 630 hektar mark som behöver återvinnas och cirka 1 800 hushåll som behöver vidarebosättas. Trots många svårigheter som uppstår i både kapital- och juridiska dokument, gör Phu Tho-provinsen ansträngningar för att samtidigt vidta åtgärder för att säkerställa framsteg i enlighet med regeringens krav.
Lokalt initiativ, folklig enighet
I Phong Chau-distriktet i Phu Tho-provinsen, där mer än 6,7 km järnvägslinje går igenom, har röjningen av platsen nått över 50 % av volymen. Det område som återvunnits för byggandet av stationen och vägen till stationen är mer än 22 hektar stort; mer än hälften har inventerats och kompenserats. Myndigheterna fortsätter att flytta gravar, slutföra omplaceringsdokument och hantera fall av olaglig byggnation.
Dussintals personer var närvarande vid kulturhuset i zon 8 i Phong Chau-distriktet på eftermiddagen den 4 december för att inventera och kontrollera tillgångarna på marken i enlighet med statens policy för projektgenomförande. Herr Nguyen Dong Phuong sa att hans familj har ett gediget hus byggt 2007 med en total användbar yta på över 650 m2, vilket är föremål för fullständig återbetalning. Familjen hoppas att ersättningsnivån kommer att ligga på rätt pris nära marknadspriset eftersom de nuvarande byggkostnaderna är höga. Angående vidarebosättning bad familjen de behöriga myndigheterna att överväga ett lämpligt område för att säkerställa jordbrukshushållens försörjning.
Herr Doan Van Hau, Phong Chau-distriktet, berättade att så snart de hörde tillkännagivandet om projektets genomförandepolicy uttryckte lokalbefolkningen sitt stöd eftersom detta är ett nationellt nyckelprojekt som öppnar upp möjligheter att främja ekonomisk utveckling för hela landet såväl som för lokalbefolkningen. Herr Haus familj äger mer än 2 sao jordbruksmark som är föremål för återställning, inklusive några förfädersgravar som har funnits länge.
Valkretsens och provinsens ersättningsråd genomför rösträkningen och granskningen; folket är i princip eniga, även om jordbruksmarkens nuvarande status har förändrats mycket över tid. För hushåll som behöver omplaceras har lokalbefolkningen organiserat separata möten för att ge specifik information. Detta är en gynnsam förutsättning för att projektet ska kunna genomföras snart, i hopp om att myndigheterna på alla nivåer regelbundet kommer att ta till sig folkets tankar och ambitioner, sade Hau.
Enligt Ta Duc Dung, biträdande chef för ekonomi-, infrastruktur- och stadsavdelningen i Phong Chau-distriktet, har området proaktivt samordnat med enheter från det att det utfärdats meddelanden om markåterställning, identifierat berörda områden till fältinventering. Tack vare detta har Phong Chau-distriktet slutfört röjning av mark och markåterställning, vilket har nått över 50 % av framstegen i fas 1.
Enligt beräkningar upptar järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som går genom Phu Tho-provinsen, mer än 630 hektar mark; 36 omplaceringsområden måste byggas; nästan 300 kraftledningar och transformatorstationer måste flyttas. Många sociala och tekniska infrastrukturprojekt som skolor, stadsområden, industrikluster, vattenförsörjning och dräneringsledningar påverkas också. Den enorma volymen markröjning kräver en tillräckligt stark finansiell mekanism för att snabbt kunna betala ut ersättning, stödja och genomföra omplacering.
Synkronisera lösningar, fast besluten att säkerställa framsteg
Folkkommittén i Phu Tho-provinsen har identifierat röjning av plats som en avgörande faktor för byggnationens framsteg och spridningseffekten av järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, och har instruerat avdelningar, filialer och kommuner att fokusera starkt på och samtidigt implementera många lösningar för att undanröja svårigheter och påskynda framstegen. Ordföranden för provinsens folkkommitté, Tran Duy Dong, bekräftade att förseningen av röjningen av plats kommer att leda till ökade kostnader, förlänga genomförandetiden och minska den socioekonomiska effektiviteten, så kravet är att vidta drastiska, enhetliga och snabba åtgärder.
Den provinsiella styrkommittén för markröjning inspekterar och övervakar regelbundet framstegen på varje plats; utfärdar tydliga kompensationsplaner, identifierar specifikt ansvariga myndigheter och milstolpar för slutförande av varje punkt. Samtidigt främjar provinsen dialog med människor, redovisar offentligt och transparent kompensations-, stöd- och vidarebosättningsplaner; och stärker propagandan så att människor tydligt förstår sina rättigheter och skyldigheter när staten återtar mark. Fall som rör kulturella och andliga faktorer, såsom flyttning av gravar, kräver separata planer, vilket säkerställer intresseharmoni och efterlevnad av lagar och förordningar.
Många orter har proaktivt accelererat utvecklingen av att etablera och implementera vidarebosättningsområden. Vissa stadsdelar i Van Phu och Phong Chau där projektet går igenom accelereras; funktionella styrkor inspekterar regelbundet och hanterar problem snabbt för att säkerställa framsteg. Detta är en viktig grund för samtidig röjning av platser längs hela rutten.
Samtidigt genomför Phu Tho Land Fund Development Center snarast åtgärder för kompensation och röjning av mark för den projektsträcka som går genom området, och förbereder sig för den första spadtagen som är planerad till den 19 december. Centerchefen Nguyen Quoc Tuan sa att enheten har ett nära samarbete med avdelningar, filialer och kommun- och distriktsmyndigheter för att sprida projektets betydelse och regler relaterade till kompensation, stöd och vidarebosättning.
Vid Phu Tho stationsområde, Phong Chau-distriktet, har inventeringen och räkningen slutförts, alla hushåll är överens om statens policy, inga klagomål har inkommit. Centret organiserade möten med människor, publicerade policyn och upprätthöll arbetsregimen "3 skift, 4 skift", inventering under dagen och prissättning på kvällen, för att förkorta tiden för utvärdering och godkännande av kompensationsplaner.
När det gäller vidarebosättning samordnar centret med relevanta myndigheter för att slutföra planeringen baserat på befolkningens enighet. Projektet går genom Phu Tho i 99,1 km och cirka 1 800 hushåll behöver vidarebosättas. Vidarebosättningsområdena planeras för att säkerställa lämpligt område, läge och nödvändig infrastruktur för att människor ska kunna stabilisera sina liv efter flytten, med provinsens konsekventa vägledande princip att "den nya bostadsorten måste vara bättre än den gamla bostadsorten", vilket skapar förutsättningar för att människor ska känna sig trygga med att lämna över platsen.
Med en stor mängd arbete och många komplicerade faktorer har röjning av mark identifierats som en nyckeluppgift för hela det politiska systemet. Även om det fortfarande finns svårigheter, är Phu Tho, med initiativ från alla nivåer och sektorer och folkets enighet, fast besluten att slutföra röjningen enligt tidsplanen, vilket skapar förutsättningar för genomförandet av de första punkterna under 2025.
Vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, Phan Trong Tan, begärde att projektledningsnämnden för regionerna Phu Tho och Vinh Phuc snarast möjligt färdigställer dokument, lämnar in delprojekt och projektpunkter för godkännande; och påskyndar arbetet med att lämna in och godkänna delprojekt för samtidig implementering. Avdelningar, avdelningar och kommuner måste noggrant följa upp uppgifterna, proaktivt samordna för att snabbt lösa svårigheter med ersättning och omplacering. Provinsledarna gav byggnadsdepartementet i uppdrag att sammanfatta uppkomna problem för att rapportera till den provinsiella folkkommittén för hantering; samtidigt begära att specialiserade organ granskar platsen, markfonden och fullt ut förbereder förutsättningarna, för att säkerställa att byggstarten av Phu Tho-stationen påbörjas den 19 december.
Provinsen begärde att relevanta avdelningar, avdelningar och enheter skulle noggrant samordna och sträva efter att slutföra röjningen av platsen enligt tidsplanen, vilket skapade gynnsamma förutsättningar för att järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong skulle kunna driftsättas effektivt och sprida drivkraften för socioekonomisk utveckling till provinsen och regionen.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/phu-tho-go-kho-bao-dam-tien-do-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-ty-usd-20251208163709933.htm
Kommentar (0)