Processen för att utvärdera byggdesignen för utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh har förtydligats.

Projektet att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh från 4 körfält till 8–10 körfält, med ett kapital på 14 945 miljarder VND, är ett Grupp A-projekt med specialbyggnation, som genomförs enligt procedurer för nödprojekt.

Long Thanh-bron på Ho Chi Minh-staden - Long Thanh-motorvägen kommer att byggas som en ny brosektion med en komplett kapacitet på 5 körfält, i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, till höger om den befintliga bron.

Byggministeriet har nyligen skickat ett dokument till regeringsledarna angående utvärderingen av den byggdesign som genomförts efter den grundläggande designfasen av utbyggnadsprojektet mellan Ho Chi Minh-staden och Long Thanh-motorvägen.

Enligt byggnadsministeriet är utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh ett Grupp A-projekt med specialkonstruktion, och Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) har utsetts till förvaltningsmyndighet för att genomföra det enligt förfarandena för ett nödprojekt.

Nyligen utfärdade byggnadsministeriet ett dokument som vägleder VEC om bedömning av byggdesign som genomförs efter den grundläggande designfasen.

Följaktligen har den specialiserade byggmyndigheten under den provinsiella folkkommittén befogenhet att utvärdera projektet, och VEC kan välja en av de två orter som projektet passerar genom, nämligen Ho Chi Minh-staden eller Dong Nai, för att lämna in dokumentationen.

Enligt VEC:s rapport har dock alla orter föreslagit att designdokumenten för projektets arbeten ska granskas av specialiserade organ inom byggministeriet eftersom detta är ett projekt med interregionala och interprovinsiella egenskaper; förstudierapporten har redan granskats av specialiserade organ inom byggministeriet; och projektet omfattar huvudsakliga arbeten av särskild betydelse.

Omedelbart efter att ha mottagit dokument nr 7606/VPCP-CN daterat 15 augusti 2025 från regeringskansliet fortsatte byggnadsministeriet att utfärda vägledande dokument till folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, folkkommittén i Dong Nai-provinsen och VEC angående bedömning av byggdesign som genomförts efter den grundläggande designen för projektet.

I detta dokument uppgav byggnadsministeriet att, enligt gällande bestämmelser, bedömer specialiserade byggmyndigheter under ministeriet som hanterar specialiserade byggprojekt endast detaljerade byggritningar efter den grundläggande designfasen för projekt som tillhör följande kategorier: nationellt viktiga projekt; projekt som tilldelats av premiärministern; och projekt under ledning av specialiserade ministerier vars investeringsbeslut fattas av ministeriet som hanterar specialiserade byggprojekt.

Därför, i fall som tilldelats av premiärministern, kommer byggnadsministeriet att instruera berörda fackmyndigheter att genomföra bedömningen i enlighet med föreskrifter.

För närvarande förbereder VEC och dess konsultenheter snarast design- och konstruktionsritningar för projektets komponenter så att projektet kan påbörjas den 19 augusti 2025, enligt premiärministerns anvisningar, med målet att säkerställa snabb och synkroniserad anslutning till Long Thanh International Airport.

För att säkerställa projektets starttidsplan godkänner byggnadsministeriet VEC:s förslag att rapportera till premiärministern och ge den specialiserade byggmyndigheten under byggnadsministeriet i uppdrag att utvärdera de detaljerade byggplaneringsdokumenten efter den grundläggande designfasen för projektets arbeten.

Tidigare, i ett dokument som skickades till regeringsledare den 15 augusti, uppgav VEC att man hade slutfört utvärderingsförfarandena för projektets förstudierapport, som utfördes av Department of Economic and Investment Management of Construction (den specialiserade myndigheten för byggfrågor inom byggministeriet).

För att säkerställa konsekvens, kontinuitet och att bygga vidare på resultaten från tidigare utvärderingar av investeringsprojekt, och för att möta den brådskande tidsfristen för projektstart, föreslår VEC att regeringsledningen godkänner att den specialiserade byggmyndigheten under byggnadsministeriet får i uppdrag att fortsätta genomföra förfarandena för att utvärdera den detaljerade byggdesignen efter den grundläggande designen för projektets arbeten.

Enligt Pham Hong Quang, generaldirektör för VEC, påskyndar enheten för närvarande förberedelserna för att påbörja utbyggnadsprojektet av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh den 19 augusti 2025, i enlighet med premiärministerns direktiv.

Tidigare undertecknade VEC:s generaldirektör ett beslut som godkänner projektet att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh-staden - Long Thanh som går genom Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen. Huvudsträckningen följer den gamla vägen och utvidgas åt båda sidor, där sträckan över Long Thanh-bron utvidgas till höger om den befintliga vägen (nedströms).

Mer specifikt kommer sträckan från korsningen Ringväg 2 till korsningen Ringväg 3 (Km4+000 + Km8+844,5), som är 4,84 km lång, att utökas från 4 körfält till 8 körfält.

Sträckan från korsningen med Ringväg 3 till korsningen med motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, exklusive Long Thanh-bron (Km8+844,5 - Km25+920), med en längd på 14,757 km, kommer att utökas från 4 körfält till 10 körfält.

Mer specifikt kommer Long Thanh-bron (Km11+428,75 + Km13+747,25), med en längd på 2,318 km, att få en ny brosektion konstruerad med en komplett kapacitet på 5 körfält i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, till höger om den befintliga bron (symmetrisk med den gamla bron tvärs över den färdigställda motorvägens mittlinje) med en bredd på 23,75 m.

Den totala investeringen för projektet är 14 945,2 miljarder VND, som kommer från statsbudgeten och kapital mobiliserat av VEC.

Projektet genomförs som ett akut byggprojekt med start den 19 augusti 2025. Projektet förväntas vara i stort sett slutfört i december 2026 (närmare bestämt kommer huvudbron på Long Thanh-bron att sammanfogas i december 2026 och de återstående delarna kommer att vara färdigställda i mars 2027).

När projektet är färdigställt kommer det att bidra till att färdigställa motorvägen enligt den godkända planeringsskalan, möta den ökande transportefterfrågan, förkorta restiderna, minska transportkostnaderna, bidra till en bekväm förbindelse mellan Long Thanh International Airport och Ho Chi Minh-staden, främja socioekonomisk utveckling, bidra till att säkerställa säkerhet och försvar för den södra nyckelregionen; och öka ekonomins konkurrenskraft i samband med djup integration.

Källa: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html