Tydlig kontaktpunkt för bedömning av byggdesignen för utbyggnadsprojektet Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway

Projektet att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh från 4 körfält till 8-10 körfält, med ett kapital på 14 945 miljarder VND, är ett grupp A-projekt med särskild byggnivå, som genomförs enligt procedurer för nödprojekt.

Long Thanh-bron i Ho Chi Minh-staden - Long Thanh Expressway kommer att byggas som en ny broenhet med 5 kompletta körfält i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, på höger sida om den befintliga bron.

Byggministeriet har just skickat ett dokument till regeringsledarna angående utvärderingen av den byggdesign som ska genomföras efter den grundläggande designen av utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Enligt byggministeriet är utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh ett grupp A-projekt med särskild byggnivå. Vietnam Expressway Corporation - VEC har utsetts till förvaltningsmyndighet och genomför projektet enligt förfaranden för nödprojekt.

Nyligen har byggnadsministeriet utfärdat ett dokument som vägleder VEC om bedömning av byggdesign som genomförs efter grunddesignen.

Följaktligen har den specialiserade byggmyndigheten under den provinsiella folkkommittén befogenhet att utvärdera och VEC har rätt att välja en av de två orter där projektet passerar, Ho Chi Minh-staden och Dong Nai, för att lämna in dokumentationen.

Enligt VEC:s rapport har dock alla orter föreslagit att projektets designdokument ska överföras till byggnadsministeriets specialiserade organ för utvärdering eftersom detta är ett interregionalt och interprovinsiellt projekt; förstudierapporten har utvärderats av byggnadsministeriets specialiserade organ; projektet har huvudarbeten på särskild nivå.

Omedelbart efter att ha mottagit dokument nr 7606/VPCP-CN daterat 15 augusti 2025 från regeringskansliet fortsatte byggnadsministeriet att utfärda ett dokument som vägleder Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Dong Nai-provinsens folkkommitté och VEC om bedömningen av den byggdesign som genomförts efter den grundläggande designen för projektet.

I detta dokument uppgav byggnadsministeriet att enligt gällande bestämmelser bedömer den specialiserade byggmyndigheten under ministeriet för specialiserad byggledning endast byggritningar som genomförs efter den grundläggande ritningen för arbeten som tillhör följande projekt: viktiga nationella projekt; projekt som tilldelats av premiärministern och arbeten som tillhör projekt under ministeriet för specialiserad ledning och som beslutats om investeringar av ministeriet för specialiserad byggledning.

Därför, i fall som tilldelats av premiärministern, kommer byggnadsministeriet att ge specialiserade myndigheter instruktioner att bedöma enligt föreskrifter.

För närvarande förbereder VEC och konsultenheter snarast designhandlingar och konstruktionsritningar för projektdelarna för att kunna starta projektet den 19 augusti 2025 under premiärministerns ledning, med målet att skapa en snabb och synkron anslutning till Long Thanh International Airport.

För att säkerställa projektets byggnation framskrider samtycker byggnadsministeriet till VEC:s förslag att rapportera till premiärministern om att ge den specialiserade byggmyndigheten under byggnadsministeriet i uppdrag att utvärdera de byggplaneringsdokument som ska genomföras efter den grundläggande designen för projektets arbeten.

Tidigare, i ett dokument som skickades till regeringsledarna den 15 augusti, uppgav VEC att denna enhet hade slutfört förfarandet för att utvärdera projektets genomförbarhetsstudie som utförts av Department of Economic Department - Construction Investment Management (den specialiserade byggmyndigheten inom byggnadsministeriet).

För att säkerställa konsekvens, kontinuitet och arv av resultat från tidigare investeringsprojekts utvärderingar, och för att uppfylla det brådskande projektstartschemat, rekommenderar VEC att regeringsledarna godkänner uppdraget för den specialiserade byggmyndigheten under byggnadsministeriet att fortsätta genomföra bedömningsförfaranden för byggkonstruktioner som ska implementeras efter den grundläggande designen för projektets arbeten.

Pham Hong Quang, generaldirektör för VEC, sade att enheten för närvarande påskyndar förberedelserna för att starta projektet för att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh den 19 augusti 2025, i enlighet med premiärministerns direktiv.

Tidigare undertecknade VEC:s generaldirektör ett beslut som godkände projektet att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh-staden - Long Thanh som passerar genom Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen. Den grundläggande ruttens mittlinje följer den gamla vägen och utökas åt båda sidor, förutom att sträckan som passerar genom Long Thanh-bron utökas till höger om den befintliga rutten (nedströms).

I synnerhet kommer sträckan från korsningen Ringväg 2 till korsningen Ringväg 3 (Km4+000 + Km8+844,5) på 4,84 km att investeras för att utöka från 4 körfält till 8 körfält.

Avsnittet från korsningen med Ringväg 3 till korsningen med Bien Hoa - Vung Tau Expressway, exklusive Long Thanh-bron (Km8 + 844,5 Km25 + 920) med en längd på 14 757 km kommer att investeras för att utöka från 4 körfält till 10 körfält.

Long Thanh-bron (Km11+428,75 + Km13+747,25) med en längd på 2,318 km kommer att bygga en ny broenhet med en skala på 5 kompletta körfält i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, på höger sida av den befintliga bron (symmetrisk med den gamla bron tvärs över mittlinjen på den färdigställda motorvägen) med en bredd på 23,75 m.

Projektets totala investering är 14 945,2 miljarder VND från statsbudgeten och VEC mobiliserat kapital.

Projektet genomförs som ett akut byggprojekt med start den 19 augusti 2025; projektet kommer i princip att vara slutfört i december 2026 (Long Thanh-bron kommer att vara färdigställd i december 2026 och de återstående delarna kommer att vara färdigställda i mars 2027).

När projektet är färdigställt kommer det att bidra till att färdigställa motorvägen enligt den godkända planeringsskalan, möta den ökande transportefterfrågan, förkorta tiden, minska transportkostnaderna, bidra till en bekväm förbindelse mellan Long Thanh International Airport och Ho Chi Minh-staden, främja socioekonomisk utveckling, bidra till att säkerställa säkerhet och försvar för den södra nyckelekonomiska zonen samt öka ekonomins konkurrenskraft i samband med djup integration.

Källa: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html