Projektet är 15,5 km långt, inklusive två körfält för motorfordon, två körfält för icke-motorfordon och en 7 meter bred vägyta. Projektet kommer att färdigställa tre befintliga broar (Minh Rong, Nausri, Au Co) som är 12 meter breda och bygga en ny överfart för att helt täcka området där vägytan har sjunkit ner.
Färdigställandet av Bao Loc City-förbifarten kommer att innebära att en viadukt byggs över sättningsområdet.
Tidigare rapporterade SGGP Newspaper om det oavslutade byggets tillstånd, vilket orsakade osäkerhet och hindrade människors liv. Projektet startades 2017 och är en ytterligare investering som använder det återstående kapitalet i projektet för att restaurera och renovera riksväg 20 genom provinserna Lam Dong och Dong Nai under BT-formen med BT20 - Cuu Long Joint Stock Company som investerare.
År 2020 tvingades dock projektet att avbryta byggandet på grund av brist på kapital.
I augusti 2023 upplevde denna rutt allvarliga sättningar, vilka ännu inte har reparerats. Även på denna rutt, eftersom den inte officiellt har godkänts för trafik, har vissa sträckor ännu inte garanterat säkra trafikförhållanden, och många allvarliga trafikolyckor har inträffat med dödsfall som orsakat dem.
Eftersom vägen inte har accepterats är paradoxen att när människor kliver ut genom dörren, går de in på en "förbjuden väg", vilket gör att deras dagliga liv och produktion möter många svårigheter och hinder.
Återupptagandet av byggarbetet kommer att åtgärda vägens skadade och försämrade skick för att hantera trafikvolymen, övervinna överbelastningen och begränsa kollektivtrafiken på riksväg 20 som inte passerar genom Bao Loc City.
DOAN KIEN
Källa: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
Kommentar (0)