กระทรวงคมนาคมว่าอย่างไรเกี่ยวกับดินถล่มบนทางหลวงแผ่นดินสูงกว่า 40 เมตร ในเมืองกานเทอ?

TPO – เกี่ยวกับเหตุการณ์ดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 ในเมืองเกิ่นโถ กระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้หน่วยงานที่ปรึกษาด้านการออกแบบทำการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาเพื่อออกแบบโครงสร้างถาวร เตรียมการก่อสร้าง และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

กระทรวงคมนาคมได้ตอบคำร้องจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเมือง เกิ่ นโถ เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 (QL80) ช่วงที่ผ่านอำเภอท็อตน็อต เมืองเกิ่นโถ อย่างเร่งด่วนแล้ว

ภาพเหตุการณ์ดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ช่วงที่ผ่านเมืองเกิ่นโถ

ตามข้อมูลจาก กระทรวงคมนาคม ช่วงถนนหลวงหมายเลข 80 จากสะพานงาบาดีนห์ ใกล้กับทางแยกกับถนนหลวงหมายเลข 91 (ทางแยกโลเต) ระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างถนนหลวงหมายเลข 91 กับทางเลี่ยงเมืองลองเซียน โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนเป็นผู้ลงทุน

ถนนส่วนนี้ได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวถนนภายในโครงสร้างและพื้นผิวถนนเดิม และแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ในระหว่างรอการส่งมอบเพื่อเปิดใช้งาน เกิดดินถล่มบนฐานถนนเป็นความยาวประมาณ 42 เมตร

เหตุการณ์ดินถล่มครั้งนี้เกิดขึ้นตามแนวแม่น้ำไฉ่ซาน (ก่อนที่จะไหลลงสู่แม่น้ำเฮา) ซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของแม่น้ำที่มีสภาพทางอุทกวิทยาที่ซับซ้อน มีกระแสน้ำแรง และสภาพทางธรณีวิทยาที่ไม่แข็งแรง ดังนั้นพื้นถนนในบริเวณนี้จึงไม่มั่นคง

ทันทีหลังจากเกิดดินถล่ม กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาชั่วคราวโดยทันที เพื่อให้การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 80 กลับสู่ภาวะปกติทั้งสองทิศทาง

กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ที่ปรึกษาด้านการออกแบบทำการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาเพื่อออกแบบโครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน ปัจจุบัน การประเมินและการอนุมัติเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังเตรียมการก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

ตามที่ได้รายงานไปก่อนหน้านี้ เหตุการณ์ดินถล่มเกิดขึ้นในเช้าวันที่ 30 พฤษภาคม เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อทางแยกโลเตกับราชเกีย (เกียนยาง) และนำไปสู่สะพานแวมคงไปยังดงทับ หรือเลี้ยวเข้าสู่เส้นทางโลเต-ราชซอย ดังนั้นปริมาณการจราจรจึงสูงมาก และเหตุการณ์ดินถล่มส่งผลให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานาน

ก่อนหน้านี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ เกิดการทรุดตัวและแตกร้าวในพื้นที่ขนาดความยาว 10 เมตร และความกว้าง 3 เมตร ทำให้คันดินถนนและกำแพงกันดินแบบกาเบี้ยนพังทลายและแตกร้าวไปจนถึงริมถนน ในเดือนพฤษภาคม คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนได้คัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อก่อสร้างกำแพงกันดินถล่มในบริเวณดังกล่าว เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง

Cảnh Kỳ

ที่มา: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo