กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าดำเนินงานสำคัญหลายประการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม นาย Tran Hong Minh เพิ่งประกาศแผนการพัฒนาต้นแบบปี 2025 ซึ่งระบุภารกิจสำคัญหลายประการที่ต้องมุ่งเน้นในการดำเนินการอย่างชัดเจน

เริ่มโครงการ 19 โครงการ เสร็จสิ้นโครงการ 50 โครงการ

แผนดังกล่าวระบุว่า ปี 2025 มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นปีแห่งการเร่งความก้าวหน้า การบรรลุเป้าหมาย และการประสบความสำเร็จตามเป้าหมายของสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 13 และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับช่วงปี 2021-2025

กระทรวงคมนาคม (MOT) ระบุว่าปีนี้เป็นปีที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ซึ่งต้องอาศัยความมุ่งมั่นอย่างสูง การประสานงานอย่างใกล้ชิด และนวัตกรรมทั้งในด้านความคิดและการปฏิบัติ เพื่อดำเนินการตามภารกิจทางการเมืองที่สำคัญของภาคส่วนนี้ต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างความก้าวหน้าในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายในการพัฒนาประเทศให้เจริญรุ่งเรืองและแข็งแกร่ง

กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าที่จะเริ่มโครงการ 19 โครงการ และดำเนินการให้แล้วเสร็จ 50 โครงการภายในปี 2025

แผนงานการพัฒนาเพื่อความเป็นเลิศประจำปี 2025 จัดทำโดยกระทรวงคมนาคม โดยมีแนวคิดหลักคือ มุ่งมั่นที่จะสร้างสรรค์ นวัตกรรม ปรับปรุงประสิทธิภาพ ประหยัด ลดการสิ้นเปลือง และต้อนรับการประชุมพรรคในทุกระดับสู่การประชุมใหญ่พรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 การประชุมพัฒนาเพื่อความเป็นเลิศในทุกระดับ และการประชุมใหญ่พัฒนาเพื่อความเป็นเลิศแห่งชาติครั้งที่ 11

เป้าหมายสำคัญประการแรกที่กระทรวงคมนาคมกำหนดไว้คือ การสร้างสถาบันเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าและคุณภาพของการร่างกฎหมาย มติ พระราชกฤษฎีกา คำตัดสิน หนังสือเวียน และโครงการต่างๆ ตามแผนงานของ รัฐบาล ในปี 2025

ในส่วนของการขนส่ง กระทรวงคมนาคมมุ่งมั่นที่จะทำให้การขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และสะดวกสบาย โดยให้บริการแก่ประชาชนและภาคธุรกิจอย่างทันท่วงที คาดการณ์ว่าปริมาณสินค้าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 9% และผู้โดยสารประมาณ 8% เมื่อเทียบกับปี 2024 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 9% และการขนส่งผู้โดยสารประมาณ 10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024 และคาดการณ์ว่าปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือของเวียดนามในปี 2025 จะเพิ่มขึ้นประมาณ 4% เมื่อเทียบกับปี 2024

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน กระทรวงคมนาคมมุ่งมั่นที่จะเริ่มต้นโครงการ 19 โครงการ และดำเนินการให้แล้วเสร็จ 50 โครงการ ซึ่งรวมถึงการดำเนินโครงการส่วนประกอบต่างๆ การเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ทางภาคตะวันออก และการร่วมมือกับท้องถิ่นในการดำเนินโครงการทางด่วนหลายโครงการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเปิดใช้งานทางด่วน 3,000 กิโลเมตร การดำเนินโครงการและเชื่อมต่อถนน โฮจิมินห์ ให้แล้วเสร็จโดยส่วนใหญ่ และการดำเนินโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทงให้แล้วเสร็จโดยส่วนใหญ่

ในปี 2025 กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าที่จะเบิกจ่ายเงินทุนและงบประมาณที่จัดสรรไว้มากกว่า 95%

เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น กระทรวงคมนาคมจะมุ่งเน้นไปที่การทบทวนและพัฒนากฎหมายเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและคุณภาพ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิผลและประสิทธิภาพในการบริหารราชการ ลดขั้นตอนทางราชการ สร้างความสะดวกสบายสูงสุดแก่ประชาชนและธุรกิจ และส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่ท้องถิ่นอย่างทั่วถึงภายใต้คำขวัญ "ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นดำเนินการ ท้องถิ่นรับผิดชอบ"

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน กระทรวงคมนาคมจะมุ่งเน้นการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้างอย่างเด็ดเดี่ยว พร้อมทั้งรับประกันความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ โดยเฉพาะโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการหลักของภาคคมนาคม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นเร่งรัดการดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการย่อยของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกในช่วงปี 2021-2025 และโครงการทางด่วนอื่น ๆ ในช่วงระยะเวลาเร่งรัดสูงสุด "เร่งสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายใน 500 วัน 300 คืน" ที่นายกรัฐมนตรีได้ประกาศไว้

ในขณะเดียวกัน ก็ดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการต่างๆ ที่วางแผนไว้ว่าจะเริ่มในปี 2025 เช่น โครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ชอนแทง, คัมโล-ลาซอน, ลาซอน-ตุยโลน; ทางด่วนโชโมย-บักกัน; และทางด่วนหมี่อัน-เกาหลาน ระยะที่ 1

เร่งดำเนินการลงทุนในระบบตรวจสอบและควบคุมการจราจร รวมถึงจุดพักรถบนทางด่วน เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ โดยให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สองของปี 2568

ในส่วนของโครงการทางรถไฟนั้น จะเน้นไปที่การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ โดยมุ่งเน้นที่การจัดทำมติของรัฐบาลเพื่อดำเนินการตามมติของสภาแห่งชาติ และพระราชกฤษฎีกาที่กำหนดกลไกเฉพาะที่ได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติ

เร่งดำเนินการตามแผนรายละเอียดสำหรับเส้นทางรถไฟฮานอย-ดงดัง และไฮฟอง-ฮาลอง-มองไก และดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟ เช่น โฮจิมินห์ซิตี้-เกิ่นโถ, เบียนฮวา-หวุงเตา, ลองแทง-ทูเทียม และถนนวงแหวนด้านตะวันออกของฮานอย

ดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อเริ่มต้นโครงการทางรถไฟลาวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง; เร่งตรวจสอบและจัดระเบียบการดำเนินงานของโครงการที่หยุดชะงักหรือล่าช้าเพื่อป้องกันความสูญเปล่า โดยเฉพาะโครงการฮานอย - เยนเวียน - ผาลาย - ไคหลาน; และโครงการปรับปรุงศูนย์ควบคุมการเดินรถ (OCC) ให้ทันสมัย

ในส่วนของภาคการบิน กระทรวงคมนาคมมุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างและเปิดใช้งานอาคารผู้โดยสาร T3 สนามบินตันเซินญัต ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 และเร่งดำเนินการโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง ระยะที่ 1 ให้เป็นไปตามกำหนดการที่ต้องการ

กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้หน่วยงานและองค์กรภายใต้กระทรวงเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเด็ดเดี่ยวและพร้อมเพรียงกัน เพื่อส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐ และมอบหมายความรับผิดชอบให้แก่ผู้รับผิดชอบ โดยกำหนดให้การเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐเป็นหนึ่งในเกณฑ์สำคัญที่สุดในการประเมินระดับความสำเร็จของภารกิจในปี 2025

การปรับโครงสร้างการขนส่ง เพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

นอกจากนี้ ในแผนการปรับปรุงแก้ไขที่ออกใหม่ กระทรวงคมนาคมยังได้ระบุถึงการบังคับใช้กฎระเบียบในกฎหมายจราจรทางบก กฎหมายว่าด้วยความเป็นระเบียบและความปลอดภัยทางถนน และเอกสารทางกฎหมายอื่นๆ ในด้านการขนส่งและการฝึกอบรมและการทดสอบผู้ขับขี่ด้วย

ดำเนินการตามแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมเพื่อปรับปรุงคุณภาพการดำเนินงานด้านการขนส่งและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ดำเนินการปรับโครงสร้างตลาดการขนส่งอย่างต่อเนื่องเพื่อลดส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางถนนและเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล ทางรถไฟ และทางอากาศ

กระทรวงคมนาคมจะจัดทำรายงานเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับนโยบายส่งเสริมการเปลี่ยนรถโดยสารระหว่างจังหวัดและรถโดยสารประจำทางให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางน้ำและการขนส่งทางแม่น้ำ-ทะเล

ในด้านการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ภายในปี 2025 กระทรวงคมนาคมจะส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่ท้องถิ่น เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งของรัฐบาลท้องถิ่น ตอบสนองความต้องการของการพัฒนาและนวัตกรรมของประเทศ

นอกจากจะปรับปรุงระบบเอกสารทางกฎหมาย มาตรฐาน และบรรทัดฐานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นแล้ว กระทรวงคมนาคมจะเสริมสร้างการกำกับดูแล การจัดการ การให้คำแนะนำ การตรวจสอบ และการควบคุมการดำเนินงานด้านการจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการจัดการที่เข้มงวด ปรับปรุงคุณภาพของงาน รับประกันอายุการใช้งานและความยั่งยืนของงาน และใช้เงินทุนให้เกิดประโยชน์สูงสุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในด้านการบริหารองค์กร กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาและภารกิจสำคัญเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการตามนโยบายการควบรวม การปรับโครงสร้าง และการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร ลดขนาดองค์กรภายใน และสร้างความมีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และประสิทธิภาพให้สอดคล้องกับนโยบายของคณะกรรมการกลาง คำสั่งของคณะกรรมการอำนวยการกลางเกี่ยวกับการสรุปมติที่ 18 ของคณะกรรมการกลางพรรคชุดที่ 12 และคำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี

ในส่วนของวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม กระทรวงคมนาคมจะส่งเสริมการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและวัสดุใหม่ในการลงทุนด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รวมถึงการดำเนินการนำร่องการขยายการใช้ทรายทะเลสำหรับโครงการขนส่งและก่อสร้างต่อไป การวิจัยเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงเพื่อให้คำแนะนำและเสนอแนวคิดในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงระบบมาตรฐานสำหรับรถไฟความเร็วสูงให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ในขณะเดียวกัน เราจะดำเนินการตามแผนพัฒนาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรมในภาคการขนส่งไปจนถึงปี 2030 และจะดำเนินการวิจัยและให้คำปรึกษาเกี่ยวกับระบบการจัดการจราจรทางถนนและระบบขนส่งอัจฉริยะต่อไป

ดำเนินการตามแผนงานเพื่อบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับยานยนต์นำเข้า ผลิต และประกอบ จัดทำแนวทางทางเทคนิคที่สมบูรณ์สำหรับการวัด การรายงาน การประเมินการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และการจัดทำบัญชีรายการก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm