จัดสรรเงินทุนจากแหล่งต่าง ๆ เน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์

รัฐบาล จะเน้นการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจควบคู่ไปกับการจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสม การปรับปรุงศักยภาพในการดำเนินการของผู้ใต้บังคับบัญชา และการเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการควบคุมอำนาจ

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Bố trí vốn từ nhiều nguồn khác nhau, tập trung cho đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุม โดยขอให้ผู้แทนเน้นไปที่การขจัดความยากลำบากและสร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

เมื่อเช้าวันที่ 25 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติและสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 8 เพื่อตรวจสอบและเร่งดำเนินการหลังจากการประชุมครั้งที่ 7 และหารือแนวทางแก้ไข ดำเนินการขจัดปัญหาและอุปสรรค และส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการ

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลาง 45 แห่งที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค ได้แก่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีประจำสำนักงานรัฐบาล นายทราน วัน เซิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง Nguyen Thanh Nghi; พลโทอาวุโส ฮวง ซวน เชียน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานภาครัฐ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมือง; ตัวแทนกลุ่มเศรษฐกิจรัฐ หน่วยงานที่ปรึกษา ผู้รับเหมา หน่วยงานกำกับดูแล...

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม นายกรัฐมนตรีได้มีมติเพิ่มโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ 10 โครงการซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง ได้แก่ โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang โครงการทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan; โครงการทางด่วนเดาเกี๊ยะ - ตาลภู่; โครงการทางด่วนสายเตินฟู-บ่าวล็อค โครงการทางด่วนเบาล็อค-เลียนเคือง; นครโฮจิมินห์ - โครงการทางด่วน Chon Thanh; โครงการทางด่วนกาวลาน-อันฮู โครงการทางด่วนสายหมีอัน-กาวลานห์

ทั้งนี้จนถึงปัจจุบันมีโครงการ/โครงการประกอบที่อยู่ภายใต้การติดตามของคณะกรรมการอำนวยการรวม 86 โครงการ ใน 48 จังหวัดและอำเภอ

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า โครงการต่างๆ ที่อยู่ระหว่างการดำเนินการแสดงให้เห็นว่า "เราได้จัดสรรเงินทุนจากแหล่งต่างๆ มากมาย เพื่อมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาที่ก้าวล้ำทางยุทธศาสตร์ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง"

นับตั้งแต่การประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 7 ภาคการขนส่งได้เริ่มก่อสร้างทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 1 ผ่านจังหวัด Tuyen Quang พิธีเปิดโครงการทางด่วนสาย 45 – งีเซิน และ งีเซิน – เดียนโจว...

นายกรัฐมนตรีและกรรมการ กพท. ได้ตรวจเยี่ยม เร่งรัด และแก้ไขปัญหาอุปสรรค โดยเฉพาะด้านการขออนุญาตพื้นที่ วัสดุก่อสร้าง การดำเนินการให้เป็นไปตามแผน และการปรับปรุงคุณภาพโครงการ

“นอกจากนี้ เรายังอยู่ระหว่างการเตรียมขั้นตอนในการดำเนินโครงการอื่นๆ และสร้างกลไกและนโยบายต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ และนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาตัดสินใจ” นายกรัฐมนตรีกล่าว

ภาพรวมของเซสชั่น

นอกจากนี้ หลังจากการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 7 นายกรัฐมนตรีได้ออกโทรเลข 3 ฉบับเพื่อส่งเสริมโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รวมถึงโทรเลขต่อไปนี้: โทรเลข 780/CD-TTg ลงวันที่ 3 กันยายน 2023 เกี่ยวกับการดำเนินต่อไปในการส่งเสริมความรู้สึกรับผิดชอบสูงสุดและการพยายามเร่งความคืบหน้าของโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการขนส่ง

รายงานทางการที่ 794/CD-TTg ลงวันที่ 12 กันยายน 2566 เรื่อง การพัฒนามาตรฐานทางด่วนอย่างเร่งด่วน และมุ่งเน้นการนำแนวทางแก้ไขไปปฏิบัติเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รายงานทางการที่ 769/CD-TTg ลงวันที่ 26 สิงหาคม 2566 เรื่อง การตรวจสอบการเชื่อมต่อกับทางด่วนเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและท้องถิ่น

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรับทราบสถานการณ์ กำหนดทิศทางการดำเนินโครงการ ขจัดปัญหาและอุปสรรค ทบทวนและปรับปรุงกลไกและนโยบาย และสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่เปิดกว้าง ไม่เพียงแต่สำหรับโครงการภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการอำนวยการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงงานขนส่งอื่นๆ ที่จะดำเนินการในอนาคตด้วย

รัฐบาลจะเน้นการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจควบคู่ไปกับการจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสม การปรับปรุงศักยภาพในการดำเนินการของผู้ใต้บังคับบัญชา และการเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการควบคุมอำนาจ

ตามที่นายกรัฐมนตรีได้กล่าวในระหว่างการหารือในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งนี้ ผู้แทนจำนวนมากได้กล่าวถึงประเด็นนี้ได้อย่างถูกต้องมาก ในอดีตเมื่อเราไม่มีถนนมากนัก โดยเฉพาะทางด่วน กระทรวงคมนาคมสามารถบริหารจัดการและจัดตั้งหน่วยงานบริหารจัดการถนนได้โดยตรง

แต่ตอนนี้ที่เรามีเส้นทางมากขึ้นถึงหลายหมื่นกิโลเมตร เราจะต้องส่งเสริมการกระจายอำนาจและการอนุญาต นายกรัฐมนตรียกตัวอย่างว่า เมื่อสร้างถนนเสร็จแล้ว กระทรวงคมนาคมก็สามารถส่งมอบให้หน่วยงานท้องถิ่นบริหารจัดการได้ ส่งเสริมให้ท้องถิ่นมีความกระตือรือร้น สร้างสรรค์ ทันต่อสถานการณ์

ขณะเดียวกัน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ จำเป็นต้องศึกษาแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับแหล่งทุนจากงบประมาณแผ่นดิน (ทั้งงบกลาง งบท้องถิ่น) เพื่อลงทุนก่อสร้างโครงการขนส่ง โดยให้ผู้ที่ดำเนินการได้ดีที่สุดเป็นผู้ดำเนินการ เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลกลางได้มอบหมายให้ท้องถิ่นบางแห่งดำเนินการโครงการด้านการจราจรหลายโครงการ ซึ่งการปฏิบัติจริงแสดงให้เห็นว่าท้องถิ่นเหล่านั้นทำได้ดีมาก

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าไม่ว่าจะมาจากแหล่งทุนส่วนกลางหรือส่วนท้องถิ่น ทุกเส้นทางล้วนเป็นของประเทศเรา

แหล่งที่มา