 |
| นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุม โดยขอให้ผู้แทนมุ่งเน้นไปที่การขจัดความยากลำบากและสร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง |
เช้าวันที่ 25 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 8 เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดการทำงานหลังการประชุมครั้งที่ 7 และหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไข ดำเนินการขจัดปัญหาและอุปสรรคต่อไป และส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการและงาน
การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลาง 45 แห่งซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง
ผู้เข้าร่วมประชุมมีสมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค ได้แก่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ; รัฐมนตรี หัวหน้าสำนักงานรัฐบาลทราน วัน เซิน; รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน ถั่นห์ งี; พลโทอาวุโส ฮวง ซวน เชียน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม; สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานในสังกัดรัฐบาล; ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง; ตัวแทนกลุ่มเศรษฐกิจของรัฐ หน่วยที่ปรึกษา ผู้รับเหมา หน่วยงานกำกับดูแล...
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม นายกรัฐมนตรีได้มีมติเพิ่มโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ 10 โครงการ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง รวมถึง โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang โครงการทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan โครงการทางด่วน Dau Giay - Tan Phu โครงการทางด่วน Tan Phu - Bao Loc โครงการทางด่วน Bao Loc - Lien Khuong โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Chon Thanh โครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu และโครงการทางด่วน My An - Cao Lanh
ทั้งนี้จนถึงปัจจุบันมีโครงการ/โครงการประกอบที่อยู่ภายใต้การติดตามของคณะกรรมการอำนวยการ จำนวน 86 โครงการ ใน 48 จังหวัดและอำเภอ
ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า โครงการต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่แสดงให้เห็นว่า "เราได้จัดสรรเงินทุนจากแหล่งต่างๆ มากมายเพื่อมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเชิงกลยุทธ์ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง"
นับตั้งแต่การประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 7 ภาคการขนส่งได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 1 ผ่านจังหวัด Tuyen Quang เปิดตัวโครงการทางด่วนหมายเลข 45 - Nghi Son และ Nghi Son - Dien Chau
นายกรัฐมนตรีและกรรมการ กยท. ได้ตรวจเยี่ยม เร่งรัด และแก้ไขปัญหาอุปสรรค โดยเฉพาะเรื่องการขออนุญาตพื้นที่ก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง การดำเนินการให้เป็นไปตามแผน และการปรับปรุงคุณภาพโครงการ
“เรายังได้จัดเตรียมขั้นตอนในการดำเนินโครงการอื่นๆ และสร้างกลไกและนโยบายต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ และนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาตัดสินใจ” นายกรัฐมนตรีกล่าว
 |
| ภาพรวมของเซสชัน |
หลังการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 7 นายกรัฐมนตรีได้ออกโทรเลข 3 ฉบับ เพื่อส่งเสริมโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญของภาคการขนส่ง ซึ่งรวมถึงโทรเลขดังต่อไปนี้: โทรเลข 780/CD-TTg ลงวันที่ 3 กันยายน 2566 ว่าด้วยการส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดอย่างต่อเนื่อง ความพยายามในการเร่งความก้าวหน้าของโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญของภาคการขนส่ง
หนังสือส่งทางราชการเลขที่ 794/CD-TTg ลงวันที่ 12 กันยายน 2566 เรื่อง การเร่งพัฒนามาตรฐานทางด่วนและการมุ่งเน้นการดำเนินการแก้ไขเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง หนังสือส่งทางราชการเลขที่ 769/CD-TTg ลงวันที่ 26 สิงหาคม 2566 เรื่อง การทบทวนการเชื่อมต่อกับทางด่วนเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและท้องถิ่น
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าการประชุมครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อรับทราบสถานการณ์ กำหนดทิศทางความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ ขจัดปัญหาและอุปสรรค ทบทวนและปรับปรุงกลไกและนโยบาย และสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่เปิดกว้าง ไม่เพียงแต่สำหรับโครงการที่อยู่ภายใต้การติดตามของคณะกรรมการอำนวยการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงงานขนส่งอื่นๆ ที่จะดำเนินการในอนาคตด้วย
รัฐบาลจะเน้นการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจควบคู่ไปกับการจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสม การปรับปรุงความสามารถในการดำเนินงานของผู้ใต้บังคับบัญชา และการเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการควบคุมอำนาจ
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในระหว่างการอภิปรายในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติที่กำลังดำเนินอยู่ ผู้แทนหลายท่านได้กล่าวถึงประเด็นนี้ได้อย่างถูกต้อง ก่อนหน้านี้ สมัยที่ยังไม่มีถนนมากนัก โดยเฉพาะทางด่วน กระทรวงคมนาคมสามารถบริหารจัดการและจัดตั้งหน่วยงานบริหารจัดการถนนได้โดยตรง
แต่ตอนนี้เรามีเส้นทางเพิ่มขึ้นหลายหมื่นกิโลเมตร ดังนั้นเราจึงต้องส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจ นายกรัฐมนตรียกตัวอย่างว่า หลังจากสร้างเส้นทางแล้ว กระทรวงคมนาคมสามารถส่งมอบให้ท้องถิ่นบริหารจัดการ ส่งเสริมความคิดริเริ่ม ความคิดสร้างสรรค์ และความทันท่วงทีของท้องถิ่น
ในทางกลับกัน นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ จำเป็นต้องศึกษาและปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนจากงบประมาณแผ่นดิน (ทั้งงบประมาณกลางและงบประมาณท้องถิ่น) เพื่อลงทุนในการก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่ง โดยให้ผู้ที่รับผิดชอบโครงการได้ดีที่สุดเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ ล่าสุด รัฐบาลกลางได้มอบหมายให้ท้องถิ่นหลายแห่งดำเนินงานโครงการคมนาคมขนส่งหลายโครงการ และจากการปฏิบัติงานจริง แสดงให้เห็นว่าท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการไปได้ด้วยดี
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าไม่ว่าจะมาจากแหล่งทุนส่วนกลางหรือส่วนท้องถิ่น ทุกเส้นทางล้วนเป็นของประเทศเรา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)