ตาม รายงานของกระทรวงก่อสร้าง ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ เกิดอุบัติเหตุด้านแรงงานและก่อสร้างบ่อยครั้งในหลายพื้นที่ เช่น คานสะพานไดนิญ (จังหวัดลัมดง) ล้มลง สะพานแขวน Son Lang (จังหวัด Binh Phuoc); สะพานแขวนบิ่ญฟองทันห์ถล่ม (จังหวัดลองอาน) เหตุการณ์สะพานไกดอยวาม (จังหวัดก่าเมา); การทรุดตัวของถนนบริเวณต้นสะพานฮัวบิ่ญ ในอำเภอจ่าวทานห์ (จังหวัดเตยนินห์) การก่อสร้างผิวจราจรทางหลวงโหน่ยบ่าย-ลาวไก ขณะฝนตกหนัก...
สาเหตุหลักคือนักลงทุน คณะบริหารโครงการ ที่ปรึกษา และผู้รับเหมาบางรายไม่ให้ความสำคัญกับการจัดการคุณภาพอย่างเหมาะสม ดังนั้น กระทรวงก่อสร้างจึงได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองต่างๆ กำกับดูแลการเข้มงวดวินัยและควบคุมดูแลกิจกรรมต่างๆ ขององค์กรและบุคคลในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการอย่างเคร่งครัด
การกระทำที่ห้ามและบทลงโทษที่เข้มงวดหากละเมิด ได้แก่ การสมรู้ร่วมคิดเพื่อทำให้เอกสารขั้นตอน บันทึก และผลงานถูกต้องตามกฎหมาย โดยอาศัยตำแหน่งและอำนาจเพื่อกดขี่ คุกคาม และก่อให้เกิดความลำบากแก่หน่วยต่างๆ กำหนดแหล่งวัตถุดิบ กำหนดแหล่งผลิต แหล่งที่มา ผู้รับจ้าง...
เกี่ยวกับการทรุดตัวของถนนบริเวณต้นสะพานฮัวบิ่ญ กระทรวงก่อสร้างได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด เตยนิญ สั่งการให้กรมก่อสร้างจังหวัดเตยนิญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดการจราจรให้ปลอดภัยแก่ประชาชนและยานพาหนะ ตรวจสอบสาเหตุโดยเร่งด่วน หาวิธีแก้ไขและแก้ไขอย่างทันท่วงที ดูแลคุณภาพของโครงการ รายงานผลต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบตามระเบียบปฏิบัติ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างได้ขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ภายใต้กระทรวงเข้มงวดในการตรวจสอบ ติดตาม และเร่งรัดในเรื่องต่างๆ ตั้งแต่ขั้นตอนเตรียมการจนถึงการดำเนินการจนแล้วเสร็จของโครงการ ดำเนินมาตรการแก้ไข ป้องกัน หยุด และจัดการปัญหาที่มีอยู่อย่างทันท่วงที โดยจำกัดผลกระทบต่อคุณภาพของโครงการ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-dam-bao-chat-luong-cong-trinh-sau-su-co-sut-lun-duong-post794785.html
การแสดงความคิดเห็น (0)