สะพานข้ามแม่น้ำเดืองแห่งใหม่ซึ่งมีการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น

สะพานข้ามแม่น้ำเดือง ซึ่งประกอบด้วยสะพานรถไฟและสะพานถนน มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,850 พันล้านดอง เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป หลังจากใช้เวลาก่อสร้างมากกว่า 2 ปี ถือเป็นก้าวสำคัญของโครงการยกระดับการขนส่งทางน้ำของแม่น้ำเดืองในช่วงปี 2564-2568

โครงการนี้เริ่มต้นโดย กระทรวงการก่อสร้าง ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยในเดือนกรกฎาคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 โครงการนี้จะก่อสร้างในพื้นที่เขตเถืองแทงและดึกเกียง (อำเภอหลงเบียนเดิม) และเมืองเยนเวียน (อำเภอเกียลัมเดิม) เพื่อทดแทนสะพานดวงเดิมซึ่งปัจจุบันใช้เป็นทางสัญจรร่วมกันระหว่างทางรถไฟและทางถนน

ณ จุดก่อสร้าง พบเสาตอม่อสองต้นของสะพาน T3 และ T4 ที่ตั้งอยู่กลางแม่น้ำ ซึ่งมีดีไซน์รูปทรงวงรีอันเป็นเอกลักษณ์ สร้างความโดดเด่นทางสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ส่วนของสะพานรถไฟมีความยาวมากกว่า 1 กิโลเมตร ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 16.5 เมตร ได้ติดตั้งคานหลัก 2 ตัวเสร็จแล้ว และกำลังเตรียมติดตั้งคานรองในเดือนพฤศจิกายน ปี 2025

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการยังคงประสบปัญหาเนื่องจากการเคลียร์พื้นที่ล่าช้า ปัจจุบันมีการส่งมอบพื้นที่ไปแล้วเพียงประมาณ 8% ของพื้นที่ที่ต้องการ ในขณะที่พื้นที่ที่เหลืออีกกว่า 90% ยังไม่ได้เคลียร์ ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดการถึง 8 เดือน

ภาพบางส่วนจากโครงการ:

ภาพมุมกว้างของสถานที่ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำดวง โดยมีเสาหลักสองต้นคือ T3 และ T4 ที่สร้างเสร็จแล้ว ซึ่งตั้งขนานกับสะพานดวงเก่า

เสาสะพาน T3 และ T4 สองต้นที่ตั้งอยู่กลางแม่น้ำดวงค่อยๆ ปรากฏให้เห็นเป็นรูปทรงวงรีอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมของโครงการนี้

ภาพระยะใกล้ของระบบสะพานแขวนรูปวงรีของสะพานถนนข้ามแม่น้ำดวง ซึ่งเป็นโครงการที่มีการออกแบบที่ทันสมัยและเป็นเอกลักษณ์

ฐานรากและเสาตอม่อสะพานสร้างอย่างแข็งแรงทนทาน ช่วยให้การก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยในช่วงฤดูฝน

เสาตอมสะพานตั้งตระหง่านอย่างสง่างามเหนือแม่น้ำดวง ขณะที่การจราจรทางน้ำยังคงไหลเวียนอย่างปลอดภัยผ่านพื้นที่ก่อสร้าง

ภาพมุมสูงของสะพานรถไฟและถนนสายใหม่ข้ามแม่น้ำดวง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,850 พันล้านดอง

ขณะนี้พื้นที่ถนนทางเข้าออกทั้งสองฝั่งของสะพานกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยเชื่อมต่อกับถนนที่มีอยู่แล้วในเขตเถืองแทง (ลองเบียนเดิม)

สะพานรถไฟใหม่ตั้งอยู่ห่างจากสะพานดวงเดิมประมาณ 16.5 เมตร ซึ่งตรงกับตำแหน่งที่วางแผนไว้ของรถไฟฟ้าสาย 1 ของฮานอย

มีการจัดเก็บวัสดุก่อสร้างไว้ที่บริเวณก่อสร้างเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งชิ้นส่วนคานสะพานดวง

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/cau-moi-vuot-song-duong-co-thiet-ke-doc-dao-dan-thanh-hinh-20251020104314667.htm