รัฐบาลร้องขอให้โอน Skypec จาก Vietnam Airlines ไปยัง PVN

รัฐบาลได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจจัดการแผนการโอนบริษัทเชื้อเพลิงการบิน (Skypec) จาก Vietnam Airlines ไปยัง PVN

เนื้อหาดังกล่าวได้ระบุไว้ในประกาศสรุปผลการประชุมคณะกรรมการบริหารทุน ของรัฐ เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน ในการประชุมหารือร่วมกับคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในกลุ่มวิสาหกิจและบริษัทต่างๆ จำนวน 19 แห่ง และบริษัททั่วไป ในเรื่องการผลิตและธุรกิจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประจำรัฐบาลได้ขอให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ (State Capital Management Committee) สั่งให้บริษัท Vietnam Airlines Corporation และ Vietnam Oil and Gas Group (PVN) ดำเนินการตามแผนการโอนย้ายบริษัท Skypec Aviation Fuel Company Limited จาก Vietnam Airlines ไปยัง PVN ซึ่งเป็นภารกิจที่ นายกรัฐมนตรี มอบหมายให้ทั้งสองบริษัทนี้ดำเนินการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565

แผนการโอน Skypec ให้กับ PVN มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการปรับโครงสร้างของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ และพัฒนาขีดความสามารถของ PVN ในด้านการผลิตปิโตรเลียมและห่วงโซ่อุปทาน หากมีปัญหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจจะต้องรายงานต่อกระทรวงต่างๆ และเสนอแนวทางแก้ไข และรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีเล มิงห์ ไค ก่อนวันที่ 15 กรกฎาคม

ต้นปีนี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ประกาศว่ากำลังเชิญหน่วยงานที่ปรึกษามาพัฒนาและดำเนินการตามแผนการโอนเงินทุนของสายการบินไปยัง Skypec การดำเนินการนี้เป็นหนึ่งในความพยายามของสายการบินเองในการเอาชนะปัญหาทางการเงินบางส่วน เช่น ส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบและขาดทุนสะสมหลายหมื่นล้านดอง

เรือบรรทุกน้ำมัน Skypec เติมน้ำมันเครื่องบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ภาพ: Skype — เรือบรรทุกน้ำมัน Skypec เติมน้ำมันเครื่องบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ภาพ: *Skypec*

Skypec มีทุนจดทะเบียน 800,000 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งถือหุ้นทั้งหมดโดยสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ด้วยกำลังการผลิตกว่า 220,000 ลูกบาศก์เมตร Skypec เป็นเจ้าของระบบคลังสินค้าต้นน้ำที่ท่าเรือสำคัญๆ และคลังสินค้าในสนามบิน 18 แห่งทั่วประเทศ บริษัทสามารถรองรับเที่ยวบินได้มากกว่า 214,000 เที่ยวบิน ด้วยปริมาณผลผลิตรวมต่อปีมากกว่า 2 ล้านตันต่อปี ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ Skypec เป็นหนึ่งใน "ห่านทองคำ" ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์

ปัจจุบัน บริษัทนี้และ Petrolimex Aviation เป็นผู้จัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานหลักสองรายในตลาดภายในประเทศ นอกจากนี้ ตลาดธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานภายในประเทศยังประกอบด้วยบริษัท Tan Son Nhat Petroleum Trading Joint Stock Company (Tapetco) ซึ่ง Sasco ถือหุ้นอยู่ 38% และบริษัท Noi Bai Aviation Fuel Services Joint Stock Company (NAFSC) อย่างไรก็ตาม ปริมาณการผลิตของทั้งสองบริษัทยังค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับสองบริษัทยักษ์ใหญ่ที่กล่าวมาข้างต้น

ตามประกาศสรุป คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลได้ขอให้สายการบินเวียดนามปฏิบัติตามกฎหมายการแข่งขัน ทบทวนและดำเนินการตามแผนการปรับโครงสร้างใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์ รับรองประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และไม่ปล่อยให้สถานการณ์การขาดทุนจำนวนมากในปัจจุบันดำเนินต่อไป

ในปี 2564 บริษัทมีผลขาดทุนขั้นต้นอยู่ที่ประมาณ 10,000 พันล้านดอง แต่เมื่อปีที่แล้วลดลงเหลือติดลบ 2,625 พันล้านดอง เนื่องจากรายได้ฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ 70% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด

นอกเหนือจากสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์แล้ว รัฐบาลยัง "เรียกร้อง" ให้คณะกรรมการบริหารทุน "อย่าชักช้าต่อไปอีก" ในการอนุมัติโครงการปรับโครงสร้างองค์กรของบริษัทและบริษัททั่วไปสำหรับช่วงปี 2564-2568 การลงทุน การพัฒนาและการผลิต 5 ปี และกลยุทธ์ทางธุรกิจของบริษัทและบริษัททั่วไปในเดือนกรกฎาคม

หน่วยงานตัวแทนทุนของรัฐวิสาหกิจยังต้องจัดการกับข้อเสนอแนะของบริษัทและบริษัททั่วไปอย่างละเอียดถี่ถ้วนและรวดเร็ว และรายงานการจัดการและการขจัดปัญหาให้รัฐบาลทราบเป็นระยะทุกไตรมาส

“คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจจะต้องมีความเข้มงวดและทันท่วงทีมากขึ้น ปฏิบัติหน้าที่และภารกิจของตนอย่างเหมาะสมในฐานะหน่วยงานเฉพาะทางที่เป็นตัวแทนของเจ้าของเพื่อจัดการงานต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการลงทุนและพัฒนาวิสาหกิจทั้ง 19 แห่งและบริษัททั่วไป” ข้อสรุประบุ

ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2561 บริษัทและบริษัททั่วไป 19 แห่ง มีรายได้รวมมากกว่า 531,200 พันล้านดอง คิดเป็น 50% ของแผนประจำปี และเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 บริษัทเหล่านี้ได้จ่ายเงินเข้างบประมาณ 71,700 พันล้านดอง กำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ประมาณ 32,200 พันล้านดอง ซึ่ง 1 ใน 3 ของหน่วยงานมีกำไรเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

โห่ย ทู

ลิงค์ที่มา