การลงทุนพัฒนาระบบจราจรช่วยเปิดทางให้ Ca Mau ทะยานขึ้น

ด้วยการตระหนักว่าการจราจรเป็นปัญหาสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและทรัพยากรทางสังคม Ca Mau จึงมุ่งเน้นทรัพยากรในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่อยู่ใต้สุดของประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ด้วยการตระหนักว่าการจราจรเป็นปัญหาสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและทรัพยากรทางสังคม Ca Mau จึงมุ่งเน้นทรัพยากรในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่อยู่ใต้สุดของประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป

การก่อสร้างสะพาน Ganh Hao อย่างเร่งด่วนที่เชื่อมต่อจังหวัด Ca Mau - Bac Lieu (ภาพ: Gia Minh)

ในช่วงปี 2564-2573 ต้องใช้เงินลงทุนด้านคมนาคมขนส่งประมาณ 82,000 ล้านดอง

ตามแผนพัฒนาการขนส่งของจังหวัดก่าเมา เงินลงทุนในช่วงปี 2564 - 2573 อยู่ที่ประมาณ 82,000 พันล้านดอง ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 14,000 เฮกตาร์ รวมถึงที่ดินสำหรับระบบถนนด้วย

โครงการสำคัญ ได้แก่: ทางด่วนกานเทอ-ก่าเมา (ระยะทางประมาณ 109 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568); ถนนกวานโล-ฟุงเฮียป (ช่วงที่ผ่านจังหวัดก่าเมา ยาว 9.8 กม.), ถนนชายฝั่งตอนใต้ (ช่วงที่ผ่านจังหวัด ยาว 52.42 กม.); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 63 (ช่วงที่ผ่านจังหวัด ยาว 40.42 กม.); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ช่วงที่ผ่านจังหวัด ยาว 69.95 กม.)

จนถึงปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้ยื่นรายงานการศึกษาการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์จากเมืองก่าเมาไปยังเมืองดัตมุ่ยต่อนายกรัฐมนตรี อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงการดังกล่าวยังไม่รวมอยู่ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2564-2568 จึงยังไม่ได้กำหนดแหล่งเงินทุน หากนโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม พ.ศ. 2568 คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการโครงการได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2571

โครงการปรับปรุงและขยายถนนโฮจิมินห์ ช่วงนามเกิ่น - ดัตมุ่ย มีความยาวประมาณ 58.5 กิโลเมตร คาดว่าจะลงทุนตามแผนงานของเส้นทางทั้งหมดตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 ความกว้างหน้าตัด 12/11 เมตร มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 5,586.7 พันล้านดอง เงินทุนทั้งหมดสำหรับการปรับปรุงถนนช่วงจากเมืองก่าเมาไปยังดัตมุ่ย (ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์) อยู่ที่ 12,700 พันล้านดอง

หากมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างดี ก็จะช่วยดึงดูดการลงทุน ดึงดูดทรัพยากรบุคคลให้เข้ามาแสวงหาประโยชน์ ส่งเสริมการเติบโต และปูทางให้เกาะก่าเมาพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนได้อย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้นี้

- นายเหงียน เตี๊ยน ไห่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัดก่าเมา

ปัจจุบัน โครงการสะพานกาญห์เฮา ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 655,000 ล้านดอง เชื่อมระหว่างสองจังหวัด คือ ก่าเมาและบั๊กเลียว กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน คาดว่าจะสามารถเปิดใช้งานได้ทางเทคนิคก่อนเทศกาลตรุษจีนปี พ.ศ. 2568 การก่อสร้างสะพานกาญห์เฮาจะเชื่อมต่อจากปากแม่น้ำซ่งด๋อก (จังหวัดก่าเมา) ไปยังปากแม่น้ำกาญห์เฮา (จังหวัดบั๊กเลียว) ได้อย่างราบรื่นผ่านถนนสายตะวันออก-ตะวันตก ก่อให้เกิดแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของสองจังหวัดชายฝั่งทางใต้สุดของประเทศ สะพานกาญห์เฮากำลังดำเนินการด้วยแพ็คเกจการประมูล 7 แบบ โดยมีวิศวกรและคนงานจำนวนมากทำงานเป็นกะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

หลังจากที่จังหวัดก่าเมาได้ออกมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการจัดซื้อที่ดิน ชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานเพื่อขยายและปรับปรุงสนามบินก่าเมา เมืองก่าเมา (ผู้ลงทุน) ก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมาย โดยดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน การวัดและการนับ การจัดทำแผนการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐาน ในปี 2568 จะดำเนินการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐาน ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง และชำระเงินลงทุนของโครงการที่แล้วเสร็จ

โครงการนี้จะดำเนินการบนพื้นที่ 105.53 เฮกตาร์ (นอกพื้นที่สนามบินเดิม) ด้วยเงินลงทุนรวม 863 พันล้านดองจากงบประมาณจังหวัดในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564 - 2568 ซึ่งเป็นโครงการกลุ่ม A ที่ดำเนินการในช่วงปี 2567 - 2568

ตามแผน ท่าอากาศยานก่าเมา ในช่วงปี 2564 - 2573 จะเป็นระดับ 4C ระดับทหาร II โดยมีขีดความสามารถในการออกแบบที่ 1 ล้านคน/ปี

โครงการขยายและปรับปรุงสนามบินก่าเมา ได้รับการลงทุนจากบริษัท Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) ด้วยเงินทุนประมาณ 2,400 พันล้านดอง วัตถุประสงค์ของโครงการคือการลงทุนก่อสร้าง ขยาย และยกระดับสนามบินก่าเมา เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการใช้งานเครื่องบิน A320, A321 และเครื่องบินที่เทียบเท่า สร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคม ควบคู่ไปกับการสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ... คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 18 เดือนนับจากวันที่ได้รับพื้นที่

ในส่วนของระบบท่าเรือ ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามที่ได้รับอนุมัติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าเรือก่าเมาเป็นท่าเรือที่ให้บริการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น (ประเภท III) โดยมีท่าเทียบเรือเฉพาะสำหรับนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เพื่อให้บริการศูนย์พลังงานก๊าซก่าเมา

โดยพื้นที่ท่าเรือน้ำกานเป็นพื้นที่ท่าเรือทั่วไป มีเรือรับสินค้าเฉพาะทางรองรับได้มากถึง 10,000 ตัน ส่วนพื้นที่ท่าเรือองดอกเป็นพื้นที่ท่าเรือเฉพาะทางสำหรับให้บริการแก่เขตอุตสาหกรรม มีเรือรับสินค้าทั่วไปรองรับได้ 2,000 - 3,000 ตัน ส่วนท่าเรือฮอนควายเป็นพื้นที่ท่าเรือขนส่งสินค้าและบริการ มีโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือสำหรับขนถ่ายสินค้าทั่วไป

ตู้คอนเทนเนอร์ ตอบสนองความต้องการด้านการนำเข้าและส่งออกสินค้า การก่อสร้างท่าเรือขนส่งสินค้าเทกอง ปิโตรเลียม ก๊าซเหลว และท่าเรือสำหรับเรือลากจูงและเรือตรวจการณ์ ขนาดของโครงการสามารถรองรับเรือที่มีความจุสูงสุด 250,000 เดทเวทตัน ลงทุนในรูปแบบของการร่วมทุนหรือทุนต่างชาติ 100% ด้วยเงินลงทุนประมาณ 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ท่าเรือซ่งด็อกเป็นท่าเรือเฉพาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ (ท่าเรือน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง) ที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของการทำเหมืองแร่

นายเหงียน เตี๊ยน ไห่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานสภาประชาชนจังหวัดก่าเมา เน้นย้ำว่าปัญหาคอขวดที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเติบโตของจังหวัดจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข นอกจากการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์แล้ว การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ท่าเรือ และการบินในพื้นที่ ถือเป็นประเด็นสำคัญที่จังหวัดต้องให้ความสำคัญในการแก้ไข ทางจังหวัดเสนอให้รัฐบาลกลางให้ความสนใจและจัดสรรทรัพยากรเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับพื้นที่พิเศษ เช่น ก่าเมา หากโครงสร้างพื้นฐานได้รับการลงทุนอย่างดี จะช่วยดึงดูดการลงทุนและดึงดูดทรัพยากรมนุษย์ให้เข้ามาใช้ประโยชน์ ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ และปูทางให้ก่าเมาสามารถพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนได้อย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้

การสร้างรัฐบาลที่สร้างสรรค์เพื่อให้บริการประชาชนและธุรกิจ

จากสถิติ นับตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของจังหวัดก่าเมาเพิ่มขึ้น 6.53% มูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้น 9.9% ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมสะสมเพิ่มขึ้น 6.2% ผลผลิตภาคอุตสาหกรรมฟื้นตัวและผลผลิตเพิ่มขึ้น โดยผลผลิตกุ้งแปรรูปเพิ่มขึ้น 5.6% ในช่วงเวลาเดียวกัน และผลผลิตก๊าซธรรมชาติเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น 3.8% ในช่วงเวลาเดียวกัน ดัชนีความสามารถในการแข่งขันของจังหวัด (PCI) กำลังปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง สภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจดีขึ้น ดึงดูดธุรกิจจำนวนมากให้เข้ามาค้าขาย

ก่าเมาได้เสนอกลุ่มโซลูชันเพื่อเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นและบรรลุเป้าหมายแผนปี 2567 โดยเน้นเป็นพิเศษที่การปฏิรูปการบริหารอย่างกว้างขวาง การปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน และการสร้างกลไกภาครัฐที่สร้างสรรค์เพื่อให้บริการประชาชนและธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประการแรก ส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกันอย่างต่อเนื่อง มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและอุปสรรค กระตุ้นให้นักลงทุนเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินการและการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในปี 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการสำคัญเร่งด่วนที่มีผลกระทบต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและเศรษฐกิจของจังหวัด จัดทำรายการงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมประจำปีในปี 2567 ดำเนินการลงทุนและก่อสร้างถนนชนบทให้เป็นไปตามแผน...

ประการที่สอง ปรับใช้โซลูชันด้านรายรับและรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินอย่างมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกัน เสริมสร้างวินัยทางการเงินและงบประมาณ มุ่งมั่นนำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์มาใช้อย่างจริงจัง เสริมสร้างการบริหารจัดการรายได้และป้องกันการสูญเสียรายได้ ดำเนินโซลูชันการเติบโตด้านสินเชื่อที่มีประสิทธิภาพ โดยนำสินเชื่อไปสู่การผลิต ธุรกิจ พื้นที่สำคัญ และจุดแข็งของจังหวัด ส่งเสริมการจัดประชุมเพื่อเชื่อมโยงธนาคารและวิสาหกิจในรูปแบบต่างๆ ดำเนินยุทธศาสตร์การเข้าถึงบริการทางการเงินแห่งชาติ (National Financial Inclusion Strategy) จนถึงปี 2568 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ต่อไป

ประการที่สาม ตรวจสอบอุปทานและอุปสงค์ของสินค้าจำเป็น รับรองว่ามีสินค้าเพียงพอและราคาคงที่ ดำเนินโครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมท้องถิ่นในปี พ.ศ. 2567 ดำเนินการติดตาม ตรวจสอบ และกำกับดูแลการดำเนินโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ในจังหวัดอย่างต่อเนื่อง ประการที่สี่ จัดตั้งคณะทำงานเพื่อเรียนรู้จากประสบการณ์ในการส่งเสริมอุตสาหกรรมและการให้คำปรึกษาด้านการพัฒนาอุตสาหกรรม ดำเนินการอย่างแข็งขันตามแคมเปญ "ชาวเวียดนามให้ความสำคัญกับการใช้สินค้าเวียดนาม" ส่งเสริมการกระจายสินค้าผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัลและอีคอมเมิร์ซ

ประการที่ห้า ส่งเสริมการส่งออกสินค้าสำคัญที่มีความได้เปรียบในการแข่งขันไปยังตลาดขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพ เร่งรัดการดำเนินการตามแผนปฏิบัติการเพื่อปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 58/NQ-CP ลงวันที่ 21 เมษายน 2566 ของรัฐบาล เกี่ยวกับนโยบายและแนวทางแก้ไขสำคัญหลายประการ เพื่อสนับสนุนให้ภาคธุรกิจปรับตัวเชิงรุก ฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว และพัฒนาอย่างยั่งยืนภายในปี 2568 ดำเนินกิจกรรมของคณะทำงานพิเศษอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ สนับสนุนภาคธุรกิจ นักลงทุน และโครงการลงทุนในพื้นที่

ประการที่หก มุ่งเน้นการแก้ไขข้อบกพร่องและข้อจำกัดในการต่อสู้กับการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการตรวจสอบโดยคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ส่งเสริมการนำโซลูชันการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมุ่งเน้นการพัฒนารัฐบาลดิจิทัล เศรษฐกิจดิจิทัล และสังคมดิจิทัล โครงการพัฒนาแอปพลิเคชันข้อมูลประชากร การระบุตัวตน และการยืนยันตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลระดับชาติ เชื่อมโยงการจดทะเบียนธุรกิจ สหกรณ์ และครัวเรือนธุรกิจผ่านแพลตฟอร์มการบูรณาการและแบ่งปันข้อมูลระดับชาติ (NDXP) และการสื่อสาร เพื่อเชื่อมโยงครัวเรือนผู้ผลิตทางการเกษตรเข้ากับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ...

นายเหงียน มิญ ลวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา ได้กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อเร็วๆ นี้ว่าด้วยการทบทวนผลการดำเนินการตามแผนปฏิรูปกระบวนการบริหารที่สำคัญในปี 2567 ว่า จังหวัดก่าเมาได้รับการจัดอันดับสูงสุดตามดัชนีการให้บริการประชาชนและธุรกิจในการดำเนินการตามกระบวนการบริหารและการให้บริการสาธารณะ (ตามมติที่ 766/QD-TTg) โดยให้ความสำคัญกับการปฏิรูปการบริหาร การพัฒนาสภาพแวดล้อมการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนสาธารณะออนไลน์ ดังนั้น ระบบการเมืองทั้งหมดของจังหวัดก่าเมาจึงมีส่วนร่วม โดยส่งเสริมบทบาทของหัวหน้าหน่วยงานแต่ละหน่วยภายใต้จิตวิญญาณแห่งการประสานกัน ความยืดหยุ่น จุดเน้น จุดสำคัญ วินัย และการสร้างฉันทามติของสังคมโดยรวม

“การยกระดับคุณภาพการบริการสำหรับประชาชนและภาคธุรกิจให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น คือเป้าหมายสูงสุดในการดำเนินงานบนเครือข่าย ควบคู่ไปกับการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และการเชื่อมโยงข้อมูลอย่างครอบคลุมในทุกระดับ เพื่อสร้างความสะดวกสบายและความเข้าใจร่วมกันระหว่างประชาชนและภาคธุรกิจ เพื่อร่วมกันพัฒนาไปสู่เป้าหมายการบูรณาการและพัฒนาจังหวัด” นายลวน กล่าว

 

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html