เร่งรัดความก้าวหน้าโครงการและงานรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ

สำนักงานรัฐบาล ได้ออกประกาศเลขที่ 579/TB-VPCP ลงวันที่ 27 ตุลาคม 2568 สรุปข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการ ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ ครั้งที่ 4

แถลงการณ์ระบุว่า: ในการประชุมครั้งที่สาม นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายภารกิจ 39 รายการ ซึ่งกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขัน ปัจจุบันมีภารกิจ 16 รายการที่เสร็จสมบูรณ์ตามข้อกำหนดแล้ว

ในนามของคณะกรรมการอำนวยการ นายกรัฐมนตรี ได้กล่าวต้อนรับและชื่นชมความพยายามของกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ ในการปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย

นอกจากนี้ ยังมีภารกิจสำคัญหลายอย่างที่กำลังดำเนินการอยู่และจำเป็นต้องแล้วเสร็จในเร็ววัน:

(i) กระทรวงการคลังจะต้องเร่งดำเนินการเจรจาและลงนามในกรอบข้อตกลงเงินกู้สำหรับโครงการทางรถไฟลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง เสนอให้มีการออกพันธบัตรของรัฐบาล และจัดสรรงบประมาณรายจ่ายเพื่อการพัฒนาร้อยละ 5 สำหรับช่วงปี 2026-2030 เพื่อให้มั่นใจว่ามีแนวทางเชิงรุกในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการ และจัดทำแผนการปรับโครงสร้างสำหรับบริษัทการรถไฟเวียดนาม

(ii) กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะเป็นประธานและประสานงานกับกลุ่มบริษัทไฟฟ้าเวียดนามเพื่อตรวจสอบและให้คำแนะนำแก่นักลงทุนเกี่ยวกับแหล่งพลังงาน ระบบไฟฟ้า และความต้องการใช้ไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการจัดหาพลังงานสำหรับโครงการรถไฟ

(iii) กระทรวงการก่อสร้างจะต้องเป็นผู้นำในการทำงานร่วมกับฝ่ายจีนเกี่ยวกับแผนการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการทางรถไฟลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง

รับรองการเริ่มต้นโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางรถไฟสายลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ มุ่งเน้นการดำเนินงานหลักดังต่อไปนี้:

กระทรวงการก่อสร้าง โดยประสานงานกับกระทรวงยุติธรรม จะทบทวนกลไกนโยบายในการระดมทรัพยากร ซึ่งรวมถึงทรัพยากรของภาครัฐ (ส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น) และทรัพยากรที่ไม่ใช่ของรัฐ

กระทรวง หน่วยงาน และองค์กรต่างๆ ได้รับการร้องขอให้ส่งความคิดเห็นตามที่กระทรวงการก่อสร้างร้องขอและตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการเกี่ยวกับการร่างมติเรื่องกลไกพิเศษสำหรับการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง เพื่อที่จะได้นำเสนอต่อสภาแห่งชาติโดยเร็วที่สุด

กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มีหน้าที่และความรับผิดชอบในการพัฒนา ประเมิน และเผยแพร่มาตรฐานและระเบียบข้อบังคับสำหรับทางรถไฟ (ทางรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟในเมือง) โดยจะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 นี่เป็นข้อกำหนดที่สำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานในขั้นตอนต่อไป

หน่วยสำรวจและทำแผนที่กำลังดำเนินการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง (ภาพ: สำนักข่าว VNA)

สำหรับโครงการทางรถไฟลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง กระทรวงการก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองไฮฟอง ฮานอย และบักนิญ เพื่อให้แล้วเสร็จแผนเส้นทางและตำแหน่งสถานีที่เหลือ (สถานีน้ำไฮฟอง สถานีเยนเถือง สถานีคิมเซิน) ภายในเดือนตุลาคม 2568

ในขณะเดียวกัน กระทรวงก่อสร้างกำลังเร่งเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการส่วนที่ 1 (โดยใช้เงินทุนภายในประเทศ) จะเริ่มขึ้นในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ณ สถานีต่างๆ ซึ่งรวมถึงการตกลงตามข้อเสนอของกระทรวงก่อสร้างในการจัดประชุมหลักที่สถานีลาวกาย สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบและรับรองว่าขั้นตอนทั้งหมดเป็นไปตามกฎหมายและมติของสภาแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนี้

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังให้การสนับสนุนและเร่งรัดกระบวนการประเมินและอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและเอกสารการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินป่าไม้สำหรับโครงการย่อยที่ 1

กระทรวงการคลังกำลังเร่งจัดตั้งทีมเจรจาและดำเนินการเจรจาเกี่ยวกับกรอบข้อตกลงและสัญญาจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการ และกำลังเร่งดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการเสนอออกพันธบัตรของรัฐบาลสำหรับโครงการ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีแนวทางเชิงรุกในการจัดหาเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการ

ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งตรวจสอบและรายงานความต้องการด้านเงินทุนของตนอย่างถูกต้องและทันท่วงทีต่อกระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงการคลัง เพื่อการจัดสรรและการประสานงานที่ทันท่วงที และเพื่อให้มั่นใจว่างานเคลียร์พื้นที่ดินจะไม่ล่าช้าเนื่องจากขาดเงินทุน และให้มุ่งเน้นที่การดำเนินการเคลียร์พื้นที่ดินให้แล้วเสร็จเพื่อให้สามารถเริ่มโครงการส่วนที่ 1 ได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

เร่งดำเนินการสรุปกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จโดยด่วน

ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กำลังเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารเกี่ยวกับการประเมินและคัดเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมที่สุด เกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุน และเอกสารเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับโครงการหลังจากการประกาศใช้ระเบียบ มาตรฐาน และขั้นตอนต่างๆ ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในเอกสารเลขที่ 10049/VPCP-CN ลงวันที่ 16 ตุลาคม 2568 และประกาศของรองนายกรัฐมนตรี นายเจิ่น ฮง ฮา เลขที่ 567/TB-VPCP ลงวันที่ 22 ตุลาคม 2568 และสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟดำเนินการคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อสนับสนุนการเตรียมโครงการตามที่กระทรวงการก่อสร้างได้รายงานไว้

หน่วยงานท้องถิ่นและกลุ่มบริษัทการไฟฟ้าเวียดนาม (EVN) ยังคงเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

หน่วยงานท้องถิ่นควรเร่งตรวจสอบและรายงานความต้องการด้านเงินทุนของตนอย่างถูกต้องแม่นยำต่อกระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงการคลัง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดสรรและการประสานงานจะเป็นไปอย่างทันท่วงที ป้องกันความล่าช้าในการเวนคืนที่ดินเนื่องจากขาดเงินทุน

กระทรวงการก่อสร้างกำลังประสานงานกับกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อเคลียร์พื้นที่ สำรวจ และย้ายสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันและความมั่นคง เพื่อให้โครงการดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพและคืบหน้า

สถานที่ที่ได้รับเลือกสำหรับการเริ่มต้นโครงการจัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่แห่งแรกของทางรถไฟความเร็วสูงในจังหวัดฮาติ๋ง คือ หมู่บ้านเลียนวิง (ตำบลฮาฮุยทับ) (ภาพ: ฮู กวีท/VNA)

ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ คณะกรรมการประชาชนฮานอยจะเป็นผู้นำในการเสนอต่อกระทรวงการคลังเพื่อรวบรวมและส่งให้แก่นายกรัฐมนตรีพิจารณาและตัดสินใจก่อนวันที่ 5 พฤศจิกายน 2568 เกี่ยวกับการระดมเงินช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 3 (สถานีฮานอย-หวงมาย) ตามระเบียบของรัฐบาลในมติที่ 318/NQ-CP ลงวันที่ 9 ตุลาคม 2568 และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งประสานงานกับกระทรวงกลาโหมเพื่อตกลงนโยบายการจัดซื้อที่ดินสำหรับคลังเก็บรถไฟฟ้าของโครงการสาย 5 (วันเกา-ฮวาหลัก) โดยเร็ว ในขณะเดียวกัน จะเร่งดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 และ 3 (เกาเจย์-สถานีฮานอย) และขั้นตอนการปรับปรุงโครงการให้สอดคล้องกับแบบจำลอง TOD (Transit-Oriented Development)

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามขั้นตอนการปรับปรุงโครงการสาย 2 (เบ็นถั่น-ถัมลวง) ให้แล้วเสร็จ โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปี 2568 และให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมระหว่างตันเซินญัตกับสนามบินนานาชาติลองถั่นเป็นลำดับแรก

กระทรวงการคลัง โดยประสานงานกับกระทรวงยุติธรรม กระทรวงการต่างประเทศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ จะเร่งดำเนินการพิจารณาข้อเสนอเกี่ยวกับเงินทุนช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และกลไกทางการเงินสำหรับโครงการรถไฟในเมือง

ยื่นแผนการปรับโครงสร้างองค์กรการรถไฟเวียดนามภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงก่อสร้างเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและเสนอต่อรัฐบาลภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการมอบหมายงาน คำสั่งซื้อ และเกณฑ์การคัดเลือกองค์กรและวิสาหกิจของเวียดนามที่จะได้รับมอบหมายงานและคำสั่งซื้อสำหรับการจัดหาสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมรถไฟ

จะมีการพิจารณาความเห็นของคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง (เกี่ยวกับการกำหนดที่ตั้งสถานีน้ำดินห์หวู่ของโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง) และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย (เกี่ยวกับการเพิ่มสถานีอีกหนึ่งแห่งที่ซวนฮวาสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้) เพื่อประกอบการตัดสินใจภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

ในขณะเดียวกัน ให้เร่งศึกษาการจัดตั้งทีมผู้เชี่ยวชาญอิสระสำหรับโครงการต่างๆ (รวมถึงผู้เชี่ยวชาญทั้งในและต่างประเทศ) ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในเอกสารเลขที่ 6978/VPCP-CN ลงวันที่ 28 กรกฎาคม 2568 เพื่อสนับสนุนกระทรวงการก่อสร้าง

กระทรวงการคลังกำลังเร่งเสนอแผนการปรับโครงสร้างองค์กรการรถไฟแห่งเวียดนามต่อนายกรัฐมนตรี โดยจะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

(เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-post1073139.vnp