สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง: โครงการสำคัญระดับชาติหลายโครงการกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในช่วงวันหยุด

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าปกล่าวว่า เนื่องในโอกาสวันหยุดวันที่ 2 กันยายน กลุ่มบริษัทผู้รับเหมาได้ระดมคนงาน วิศวกร อุปกรณ์เทคนิคเฉพาะทางหลายร้อยชิ้น และจัดทีมงานก่อสร้างประมาณ 40 ทีมเพื่อทำงานกลางวันและกลางคืนเพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 ส่วนที่ 2

โครงการทางด่วนกาวลานห์-อันฮุยส่วนที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีมูลค่าการก่อสร้าง 1,057 พันล้านดอง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัด ด่งท้าป เมื่อสิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ผู้รับเหมาที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนที่ 1 ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างและติดตั้งมูลค่า 1,057 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 44.66% ของมูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งของโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนที่ 2

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าป จะเข้มงวดการตรวจสอบและกำกับดูแลให้เข้มงวดยิ่งขึ้น ให้ความสำคัญอย่างจริงจังและจริงจังต่อคุณภาพการก่อสร้างของกิจการร่วมค้าผู้รับเหมา และสนับสนุนหน่วยงานต่างๆ ในการขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างแข็งขัน เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

โครงการทางด่วนส่วน 2 สายอันฮู - กาวหลาน ผ่านจังหวัดด่งท้าป ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าป

โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2567 มูลค่าการลงทุนรวม 3,856 พันล้านดอง ระยะทางรวม 11.43 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นตัดกับโครงการส่วนที่ 1 ที่กิโลเมตรที่ 16+000 และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายจุงเลือง-หมี่ถ่วน ที่กิโลเมตรที่ 98+950 ห่างจากทางแยกอานไท่จุงประมาณ 1.8 กิโลเมตร

ทางด่วนกานโธ- ห่าวซาง กำลังก่อสร้างในช่วงวันหยุด

* เนื่องในโอกาสวันชาติ 2 กันยายนนี้ ณ ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสาย กานเทอ -เฮาซาง ทีมงานก่อสร้าง 50 ทีม พร้อมบุคลากร 900 คน และเครื่องจักร 326 เครื่อง ได้ถูกส่งไปปฏิบัติงานที่รายการสำคัญๆ เช่น การขนถ่าย การกั้นขอบถนน การบดอัด และการปูยางมะตอย

ทางด่วนกานโธ-ห่าวซางมีความยาวเกือบ 38 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนมากกว่า 10,370 พันล้านดอง ขณะนี้ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้ว 100% และมีปริมาณการก่อสร้างแล้วประมาณ 76%

ทางด่วนกานโธ-ห่าวซาง กำลังก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน

หน่วยก่อสร้างทางด่วนสายห่าวซาง-ก่าเมา ได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 89 ทีม พร้อมด้วยบุคลากร 1,549 คน และเครื่องจักรเกือบ 1,000 เครื่อง นอกจากงานผิวถนนและพื้นผิวถนนแล้ว หน่วยก่อสร้างยังเร่งรัดการก่อสร้างระบบความปลอดภัยทางจราจรให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา จนถึงปัจจุบัน เส้นทางสายห่าวซาง-ก่าเมา ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วกว่า 70% ของปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมด

นายเจิ่น วัน ถิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน (กระทรวงก่อสร้าง) ระบุว่า แรงกดดันต่อความคืบหน้าในการสร้างทางด่วนสองสายให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคมนั้นสูงมาก ซึ่งส่งผลให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม คุณภาพและความปลอดภัยของแรงงานยังคงเป็นข้อกำหนดสูงสุด และหน่วยงานก่อสร้างไม่สามารถประนีประนอมกับความคืบหน้าได้อย่างแน่นอน

ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารและที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างได้จัดกำลังพลประจำในช่วงวันหยุด เพื่อแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอย่างทันท่วงที โดยไม่รบกวนความคืบหน้า การบำรุงรักษางานก่อสร้างในช่วงวันหยุดจะควบคู่ไปกับระบบแรงงานที่น่าพอใจสำหรับวิศวกรและคนงาน เพื่อให้พวกเขาทำงานได้อย่างสบายใจ

คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (กระทรวงก่อสร้าง) ตรวจสอบโครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau ที่กำลังก่อสร้างในช่วงวันหยุด

ง็อก ฟุก

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dbscl-nhieu-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-thi-cong-xuyen-le-post811016.html