ข้อเสนอให้เพิ่มทางแยกบนทางด่วนเบียนฮวา

เมื่อวันที่ 11 กันยายน คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย ระบุว่า จังหวัด บ่าเหรียะ-หวุงเต่า ได้ออกประกาศสรุปผลการพิจารณาของคณะกรรมการพรรคจังหวัดเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับจุดตัดของโครงการองค์ประกอบที่ 3 ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า กับถนนสายจังหวัดหมายเลข 991 ผ่านเมืองฟู้หมี่ หรือที่รู้จักกันในชื่อถนนหมี่ซวน-หงายเจียว-หว๋าบิ่ญ วัตถุประสงค์คือเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรของทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า

ความคืบหน้าทางด่วนสายบ่าเรีย-หวุงเต่า ทะลุ 45% แล้ว เส้นทางเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว

คณะกรรมการจัดโครงการจราจรระดับภูมิภาค Cai Mep - Thi Vai เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า ส่งเอกสารร้องขอต่อ นายกรัฐมนตรี ให้เพิ่มจุดตัดที่กล่าวถึงข้างต้นในโครงการทางด่วน Bien Hoa - หวุงเต่า ระยะที่ 1 เพื่อดำเนินการแบบพร้อมกัน

เป็นที่ทราบกันดีว่าก่อนหน้านี้ในการประชุมหารือร่วมกับคณะผู้แทนรัฐสภาและ กระทรวงคมนาคม ผู้นำจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าได้เสนอให้มีการเพิ่มทางแยกบนทางด่วนด้วยจุดมุ่งหมายเพื่อเชื่อมต่อกับถนนภายในจังหวัด ถนนระหว่างท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิไหว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ได้อย่างสะดวก...

เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับผู้คนในการเดินทางบนเส้นทางเหล่านี้ ขณะเดียวกันก็ช่วยให้การขนส่งสินค้าเข้าและออกจากท่าเรือได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ในกรณีของโครงการส่วนประกอบที่ 3 ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า หากดำเนินการก่อนโครงการส่วนประกอบที่เหลือ ก็จะช่วยรับประกันการจราจรและส่งเสริมการใช้งานของเส้นทางนี้ด้วย

ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ามีความยาวรวม 53.7 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาว 34.2 กิโลเมตร แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย คือ โครงการที่ 1 และโครงการที่ 2 โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ามีความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร

ตามแผนงาน ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ามีทางแยก 10 จุด โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ามีทางแยก 4 จุด ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างทางแยกระหว่างทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 ถนนเหงียนต๊าดถั่น ถนนที่มุ่งสู่ทางแยกเชาผาและฟูหมี่ โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2568 ทางจังหวัดได้ยื่นขอเพิ่มแผนงานในส่วนทางแยกระหว่างทางด่วนกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 991

ปัจจุบัน งานก่อสร้างช่วงบ่าเรีย-หวุงเต่า เสร็จสิ้นสมบูรณ์ 100% แล้ว ผลผลิตอยู่ที่ 45% ถนนและสะพานเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว หลายช่วงได้รับการเสริมแรงด้วยปูนซีเมนต์ รดน้ำเพื่อยึดเกาะ และรอการปูผิวทางเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย

ส่วนทางด่วนผ่านจังหวัดด่งนายนั้น ได้มีการส่งมอบที่ดินไปเพียง 2/3 เท่านั้น แต่โครงการยังมีความคืบหน้าไม่ทั่วถึง ทำให้ดำเนินการได้ล่าช้า โดยดำเนินการไปแล้วเพียง 5% ถึงมากกว่า 20% ของแพ็คเกจพื้นฐานเท่านั้น

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-nut-giao-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240911201837037.htm