ข้อเสนอในการก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่โดยใช้เงินทุนจากภาครัฐ

[โฆษณา_1]

นี่เป็นแนวทางแก้ไขระยะยาวเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนทางหลวงหมายเลข 32C ข้ามแม่น้ำเถา (แม่น้ำแดง)

สะพานฟงเชาพังถล่มเป็นสองส่วนเนื่องจากฝนตกหนักและน้ำท่วมก่อนเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมทางหลวงเวียดนามได้ส่งเอกสารขอให้ กระทรวงคมนาคมมอบหมาย ให้จัดทำรายงานเสนอแนวนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานฟงเชา บนทางหลวงหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

ตามข้อมูลจากหน่วยงานบริหารจัดการถนนของรัฐ สะพานฟงเชา ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำเถา (แม่น้ำแดง) ที่กิโลเมตรที่ 18+300 บนทางหลวงหมายเลข 32C ในจังหวัด ฟู้โถ สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 1995

สะพานมีความยาว 375.36 เมตร ประกอบด้วยช่วงสะพาน 8 ช่วง เรียงตามแบบแผน (4x33+66+64+80+21) เมตร โดยช่วงสะพานยาว 33 เมตร เป็นคานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงรูปตัว T ช่วงสะพานหลักเป็นโครงสร้างโครงถักเหล็ก และเสาตอม่อสะพานเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก

เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2567 สะพานฟงเชาพังถล่มลงมา ส่งผลให้เสาตอม่อ T7 และช่วงสะพานโครงถักหลักสองช่วง (ช่วงที่ 6 และ 7 บนฝั่งขวาของแม่น้ำเถา ในอำเภอตำนอง จังหวัดฟู้โถ) ถูกพัดหายไป

หลังเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว กรมการขนส่งทางบกของเวียดนามได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 14/CD-C Duong Bo Vietnam ลงวันที่ 9 กันยายน 2567 สั่งการให้กรมการขนส่งจังหวัดฟู้โถและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งระดมกำลังเจ้าหน้าที่และอุปกรณ์เพื่อเข้าร่วมในการตรวจสอบเหตุการณ์และปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย

จากความเห็นของผู้นำ รัฐบาล และกระทรวงคมนาคมในการตรวจสอบพื้นที่สะพานฟองเชา และข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถ เพื่อให้ได้แนวทางแก้ไขระยะยาวในการสร้างความปลอดภัยด้านการจราจรและตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนทางหลวงหมายเลข 32C ข้ามแม่น้ำเถา (แม่น้ำแดง) สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งเวียดนามจึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณามอบหมายให้สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งเวียดนามจัดทำรายงานเสนอแนวนโยบายการลงทุนสำหรับสะพานฟองเชาแห่งใหม่บนทางหลวงหมายเลข 32C ในจังหวัดฟู้โถ โดยใช้งบประมาณแผ่นดิน ระยะเวลาดำเนินการ: 2024-2025

ก่อนหน้านี้ ในปี 2022 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดฟู้โถได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงคมนาคมให้ลงทุนสร้างสะพานใหม่เพื่อทดแทนสะพานฟงเชาและสะพานภูมี่ (ซึ่งตั้งอยู่ในอำเภอตำนองและอำเภอกำเข)

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด กระทรวงคมนาคมจึงรับทราบข้อเสนอดังกล่าวเท่านั้น และยังคงสั่งการให้กรมทางหลวงเวียดนาม (ปัจจุบันคือกรมทางหลวงเวียดนาม) เสริมสร้างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสะพานฟงเชาและสะพานตูมี โดยใช้งบประมาณบำรุงรักษาถนน เพื่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่ใช้เส้นทางดังกล่าว

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-dung-moi-cau-phong-chau-bang-nguon-von-dau-tu-cong-d224565.html