โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนนิญบิ่ญไฮฟอง ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ ความคาดหวังสูง ความมุ่งมั่นสูง

ดำเนินการโครงการอย่างกระตือรือร้นและเชิงรุก

สหายเลอ ตรอง ทันห์ ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า วัตถุประสงค์ของการลงทุนในโครงการก่อสร้างทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง คือ การทยอยสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จตามแผนโครงข่ายถนนปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2021; เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนของจังหวัดแทงฮวา นิงบิงห์ นามดินห์ และ ไทบิ่ญ กับเมืองไฮฟองและเมืองกวางนิงห์; เพื่อสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภาคกลางตอนเหนือ; เพื่อเป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขา โดยเฉพาะการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม การค้า และบริการ; เพื่อตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคอย่างทันท่วงที; และเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

โครงการก่อสร้างทางด่วนนิงบิงห์- ไฮฟอง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดนิงบิงห์ มีความยาวรวม 25.3 กิโลเมตร ครอบคลุมสองอำเภอ ได้แก่ อำเภอเยนคานห์และอำเภอเยนโม โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อกับทางด่วนไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 ที่สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้วเท่านั้น แต่ยังช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางไมซอน-เกาโบ ผ่านใจกลางเมืองนิงบิงห์ และเส้นทางสะพานไมซอน-ตามโตอา รวมถึงเชื่อมต่อการจราจรทั่วภาคตะวันออกของจังหวัดนิงบิงห์ อำเภองาซอน จังหวัดแทงฮวา ทางหลวงหมายเลข 10 ถนนเลียบชายฝั่ง และเส้นทางคมนาคมหลักตะวันออก-ตะวันตกของนิงบิงห์ด้วย

จนถึงปัจจุบัน สภาแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับการนำร่องนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนในโครงการก่อสร้างถนนหลายฉบับ นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิงบิงห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการการลงทุนของโครงการ และกระทรวงคมนาคม ได้เห็นชอบหลักการในการปรับจุดเริ่มต้นของทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง จากนั้น สภาประชาชนจังหวัดจึงได้อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมการขนส่งจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ

ทันทีที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ กรมการขนส่งได้ดำเนินการจัดทำตารางงานโดยละเอียดสำหรับแต่ละรายการงานจนถึงเวลาเริ่มโครงการ ปัจจุบัน จังหวัดนิงบิงห์ได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยกำหนดเส้นทาง วิธีการออกแบบ ตลอดจนค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดินโดยอิงจากราคาต่อหน่วยในท้องถิ่นและขนาดการลงทุน ระบบสะพานและท่อระบายน้ำ อุโมงค์ทางลอด ถนนทางเข้าออก ฯลฯ ของโครงการทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิงบิงห์

ดังนั้น ขอบเขตงานก่อสร้างจึงรวมถึง: การก่อสร้างทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดนิงบิงห์ ตามมาตรฐานการออกแบบทางด่วน 4 เลนเต็มรูปแบบ ด้วยความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 120 กม./ชม. ความกว้างของถนน 24.75 เมตร และงานเสริมต่างๆ ตามเส้นทาง งบประมาณรวม 6,865 พันล้านดง ประกอบด้วยงบประมาณจากส่วนกลางและส่วนภูมิภาค โครงการนี้คาดว่าจะดำเนินการระหว่างปี 2024 ถึง 2029 จุดเริ่มต้นของโครงการคือทางแยกต่างระดับไมซอน ซึ่งตัดกับทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ ช่วงไมซอน-QL45 ในตำบลไมซอน อำเภอเยนโม จังหวัดนิงบิงห์ จุดสิ้นสุดคือสะพานแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดนามดินห์และนิงบิงห์ ในตำบลคั้ญเกือง อำเภอเยนคั้ญ จังหวัดนิงบิงห์

กล่าวได้ว่า ข้อเสนอเชิงรุกและต่อเนื่องของจังหวัดนิงบิงห์ในการรับบทบาทเป็นผู้ลงทุนและปรับเส้นทางโครงการทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง ในส่วนที่ผ่านจังหวัดนิงบิงห์นั้น เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความพยายามและความมุ่งมั่นของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชน ซึ่งสร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาที่สอดคล้องกับแผนและวิสัยทัศน์ของจังหวัดในอนาคต นี่เป็นรากฐานสำคัญสำหรับนิงบิงห์ในการเชื่อมต่อเครือข่ายถนนภายในจังหวัดและภูมิภาค เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนให้สูงสุด และสร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาในระยะยาวของจังหวัดนิงบิงห์

ความมุ่งมั่นสูงในการดำเนินการ

ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการสำหรับการดำเนินโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นผู้นำในการประสานงานกับกรมการก่อสร้าง กรมการคลัง และหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เพื่อทำการวิจัย ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และชี้นำนักลงทุนในการดำเนินโครงการให้สอดคล้องกับระเบียบเกี่ยวกับการใช้กลไกพิเศษในการขุดแร่เพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไป ตรวจสอบเหมืองวัตถุดิบที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการ กระบวนการจัดสรรเงินทุนเพื่อการดำเนินงาน ประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินจากการปลูกข้าว และเร่งดำเนินการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำแผนเพื่อกำหนดและอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะสำหรับที่ดินแต่ละประเภทที่โครงการผ่าน และราคาที่ดินสำหรับการจัดสรรที่ดินใหม่ เพื่อเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และจัดสรรที่ดินใหม่ตามความจำเป็น

จากแผนการลงทุนโครงการ คณะกรรมการประชาชนอำเภอเยนโมและเยนคานห์ ร่วมกับกรมการขนส่งจังหวัดและกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กำลังเร่งตรวจสอบสถานที่ พื้นที่ และประเภทของที่ดินที่จะต้องจัดซื้อสำหรับโครงการ ขณะเดียวกัน ก็กำลังตรวจสอบและจัดสรรที่ดินให้เพียงพอสำหรับระบบขนส่ง ที่พักอาศัยสำหรับผู้ย้ายถิ่นฐาน และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนและเสริมอื่นๆ ของโครงการ ดังนั้น ความต้องการที่ดินเบื้องต้นสำหรับโครงการจึงอยู่ที่ประมาณ 295.7 เฮกเตอร์ โดยมีพื้นที่ย้ายถิ่นฐานที่วางแผนไว้ 12 แห่ง

ตามที่ผู้นำอำเภอเยนโมกล่าวไว้ว่า จากรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น โครงการก่อสร้างทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดนิงบิงห์นั้น จำเป็นต้องใช้ที่ดินประมาณ 137.65 เฮกเตอร์ในอำเภอเยนโม ซึ่งประกอบด้วย 119.85 เฮกเตอร์สำหรับการก่อสร้างทางด่วน และ 17.8 เฮกเตอร์สำหรับงานจัดสรรที่ดินและชดเชยค่าเสียหาย คาดว่าจะมีผู้ได้รับผลกระทบประมาณ 1,564 ครัวเรือน บุคคล และองค์กร ในการดำเนินโครงการ อำเภอเยนโมตระหนักเสมอว่าการสนับสนุนและความเห็นชอบของประชาชนมีความสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้น เมื่อทราบถึงการดำเนินโครงการ อำเภอเยนโมจึงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและผู้ลงทุนอย่างแข็งขันเพื่อเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการไปยังเจ้าหน้าที่ สมาชิกพรรค และประชาชนทุกภาคส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อยู่ในตำบลที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ งานประชาสัมพันธ์ถูกบูรณาการเข้ากับการประชุมชี้แจงปกติและการประชุมสาขาพรรคในหมู่บ้าน/ชุมชน เพื่อสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชน

สหายเหงียน ซวน ตูเยน ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเยนคานห์ กล่าวเสริมว่า ด้วยตระหนักถึงความสำคัญเป็นพิเศษของถนนสายนี้ คณะกรรมการพรรคและรัฐบาลอำเภอเยนคานห์จึงให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการเพื่อวางโครงการ โดยสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นเตรียมความพร้อมอย่างดีที่สุดและพร้อมสำหรับการเวนคืนที่ดินเมื่อโครงการเริ่มดำเนินการจริง ปัจจุบัน อำเภอได้สั่งการให้หน่วยงานและองค์กรต่างๆ ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและจัดทำแผนการเวนคืนที่ดินสำหรับการดำเนินงานโครงการ

เป็นที่ประจักษ์ว่า แม้กระทั่งก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้างจริง โครงการก่อสร้างทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดนิงบิงห์ ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากประชาชน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามัคคี ความพยายาม และความมุ่งมั่นอย่างสูงของคณะกรรมการพรรคและรัฐบาลจังหวัดนิงบิงห์ ตลอดจนฉันทามติของประชาชนในการดำเนินโครงการ นอกจากนี้ยังเป็นเงื่อนไขสำคัญที่ทำให้จังหวัดนิงบิงห์สามารถดำเนินโครงการได้อย่างราบรื่น และสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาในอนาคตของจังหวัด

เหงียนทอม

แหล่งที่มา