ดำเนินการโครงการอย่างกระตือรือร้นและกระตือรือร้น
ไทย นายเล ตร็อง แถ่ง อธิบดีกรมการขนส่ง ผู้ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า วัตถุประสงค์การลงทุนของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง คือ การก่อสร้างทางด่วนในแผนโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2573 ให้แล้วเสร็จอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 เชื่อมโยงทางด่วนจากจังหวัดทัญฮว้า นิญบิ่ญ นามดิ่ญ ไทบิ่ญ ไปยังเมืองไฮฟองและกวางนิญ สร้างแรงผลักดันในการพัฒนาจังหวัดและเมืองต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภาคเหนือตอนกลาง เป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขา โดยเฉพาะการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม พาณิชยกรรม และบริการ ตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคได้อย่างทันท่วงที เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ- ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ มีความยาวรวม 25.3 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่อำเภอเอียนคานห์และเอียนโม โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งยวด นอกจากจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายไมเซิน-ทางหลวงหมายเลข 45 ซึ่งสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว ยังช่วยลดภาระการจราจรบนเส้นทางไมเซิน-กาวโบที่ผ่านใจกลางเมืองนิญบิ่ญ และเส้นทางสะพานไมเซิน-ตัมโตอา ยังเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ตะวันออกทั้งหมดของจังหวัดนิญบิ่ญ อำเภองาเซิน จังหวัดแถ่งฮวา ทางหลวงหมายเลข 10 เส้นทางเลียบชายฝั่ง และแกนจราจรตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัดนิญบิ่ญ
จนถึงปัจจุบัน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติอนุมัติโครงการนำร่องนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนก่อสร้างถนนหลายโครงการ นายกรัฐมนตรีได้มีมติมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญเป็นหน่วยงานบริหารจัดการการลงทุนของโครงการ กระทรวงคมนาคม เห็นชอบกับนโยบายการปรับจุดเริ่มต้นของทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ด้วยเหตุนี้ สภาประชาชนจังหวัดจึงได้อนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมการขนส่งเป็นหน่วยงานจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ
ทันทีที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ กรมการขนส่งทางบกได้จัดทำตารางงานโดยละเอียดสำหรับแต่ละรายการงานจนถึงวันเริ่มต้นโครงการ ปัจจุบัน จังหวัดนิญบิ่ญได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นแล้ว กำหนดทิศทางเส้นทาง แนวทางการออกแบบ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ตามราคาต่อหน่วยและขนาดการลงทุนในพื้นที่ ระบบสะพาน ท่อระบายน้ำ ทางลอด ถนนทางเข้า... ของโครงการทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ
ดังนั้น มาตราส่วนการก่อสร้างประกอบด้วย: การก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญตามมาตรฐานการออกแบบทางด่วน 4 เลน ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. ความกว้างของผิวทาง 24.75 ม. และงานเสริมบนเส้นทาง มูลค่าการลงทุนรวม 6,865 พันล้านดอง ซึ่งรวมงบประมาณกลางและงบประมาณประจำจังหวัด ระยะเวลาการดำเนินโครงการคาดว่าจะอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2567-2572 โครงการเริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างเมืองไมเซินกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก ช่วงไมเซิน-QL45 ในตำบลไมเซิน อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ จุดสิ้นสุดคือสะพานข้ามแม่น้ำเดยที่เชื่อมต่อสองจังหวัดคือจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดนิญบิ่ญในตำบลคานห์เกือง อำเภอเอียนเคิ่น จังหวัดนิญบิ่ญ
ยืนยันได้ว่าข้อเสนอเชิงรุกและต่อเนื่องของจังหวัดนิญบิ่ญในการเป็นนักลงทุนและปรับปรุงเส้นทางโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ ถือเป็นความพยายามและความมุ่งมั่นของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชน ที่จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้สอดคล้องกับแผนงานและวิสัยทัศน์ของจังหวัดในอนาคต นับเป็นรากฐานสำคัญสำหรับจังหวัดนิญบิ่ญในการเชื่อมโยงเครือข่ายการจราจรทางบกในจังหวัดและภูมิภาค ส่งเสริมประสิทธิภาพหลังการลงทุน สร้างพื้นที่และโอกาสในการพัฒนา พร้อมวิสัยทัศน์สำหรับอนาคตอันยาวไกลของจังหวัดนิญบิ่ญ
ความมุ่งมั่นสูงในการดำเนินการ
ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการดำเนินโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกรมการก่อสร้าง กรมการคลัง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาวิจัย ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และแนะนำผู้ลงทุนให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการดำเนินการตามกลไกเฉพาะในการนำแร่ธาตุมาใช้เป็นวัสดุก่อสร้างร่วมกัน การตรวจสอบแหล่งวัตถุดิบสำหรับการก่อสร้างโครงการ กระบวนการจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินการ การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและการปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินเพื่อปลูกข้าว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีแผนเร่งด่วนในการกำหนดและอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะสำหรับที่ดินแต่ละประเภทที่โครงการผ่าน และราคาที่ดินสำหรับการย้ายถิ่นฐาน เพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานตามความจำเป็น
ตามแผนการลงทุนของโครงการ คณะกรรมการประชาชนอำเภอเอียนโมและเอียนคานห์ได้ประสานงานกับกรมการขนส่งจังหวัดและกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อเร่งตรวจสอบพื้นที่และพื้นที่ดินที่ต้องฟื้นฟูเพื่อดำเนินโครงการ ขณะเดียวกัน พิจารณาและจัดสรรที่ดินให้เพียงพอสำหรับการขนส่ง ที่ดินสำหรับที่อยู่อาศัยสำหรับการย้ายถิ่นฐาน และงานคืนสู่สังคมและงานสนับสนุนอื่นๆ ของโครงการ ดังนั้น ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ประมาณ 295.7 เฮกตาร์ และคาดว่าจะจัดสรรพื้นที่สำหรับการย้ายถิ่นฐานจำนวน 12 แห่ง
ผู้นำอำเภอเอียนโม ระบุว่า รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ ต้องใช้พื้นที่ในเขตเอียนโมประมาณ 137.65 เฮกตาร์ แบ่งเป็นพื้นที่ก่อสร้างทางด่วน 119.85 เฮกตาร์ และอีก 17.8 เฮกตาร์สำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยและงานชดเชย คาดว่าจะมีครัวเรือน บุคคล และองค์กรที่ได้รับผลกระทบประมาณ 1,564 ครัวเรือน ในการดำเนินโครงการในพื้นที่ อำเภอเอียนโมได้ระบุอย่างชัดเจนว่าการสนับสนุนและความเห็นพ้องต้องกันของประชาชนเป็นปัจจัยสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้น ทันทีที่อำเภอเอียนโมทราบนโยบายการดำเนินโครงการ จึงได้ประสานงานเชิงรุกกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องและนักลงทุน เพื่อเผยแพร่ข้อมูลโครงการให้แก่แกนนำ พรรค และประชาชนทุกภาคส่วน โดยเฉพาะประชาชนในชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ งานโฆษณาชวนเชื่อจะบูรณาการเข้ากับการประชุมปกติและการประชุมเซลล์ของพรรคหมู่บ้านและหมู่บ้าน จึงทำให้เกิดฉันทามติในหมู่ประชาชน
สหายเหงียน ซวน เตวียน ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเอียนคานห์ ได้กล่าวเพิ่มเติมว่า คณะกรรมการพรรคและรัฐบาลเขตเอียนคานห์ ได้ให้ความสำคัญกับการดำเนินกระบวนการและขั้นตอนต่างๆ เพื่อดำเนินโครงการนี้ โดยได้กำชับให้ประชาชนระดับรากหญ้าเตรียมความพร้อมและเตรียมความพร้อมสำหรับงานเคลียร์พื้นที่เมื่อโครงการเริ่มดำเนินการในพื้นที่ ปัจจุบัน เขตเอียนคานห์ได้กำชับให้หน่วยงานและสำนักงานต่างๆ ให้ความสำคัญกับการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อทบทวนและจัดทำแผนการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินโครงการ
จะเห็นได้ว่าโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญนั้น แม้ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการจริง แต่ได้รับการสนับสนุนอย่างสูงจากประชาชน แสดงให้เห็นถึงความสามัคคี ความพยายาม และความมุ่งมั่นของคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์และรัฐบาลจังหวัดนิญบิ่ญ รวมถึงความเห็นพ้องต้องกันของประชาชนในการดำเนินโครงการนี้ นับเป็นพื้นฐานสำคัญที่ช่วยให้จังหวัดนิญบิ่ญดำเนินโครงการได้อย่างราบรื่น และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาจังหวัดต่อไปในอนาคต
เหงียน ธอม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)