โครงการสนามบินลองแถ่ง (ด่งนาย): รายการสำคัญทั้งหมดต้องเป็นไปตามหรือเกินกำหนดเวลา

(PLVN) - ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 แม้ว่าสภาพอากาศในด่งนายจะไม่แน่นอน แต่บรรยากาศการก่อสร้างที่ไซต์ก่อสร้างสนามบินลองถั่นยังคงคึกคักมาก

Báo Pháp Luật Việt Nam•19/06/2025

วัสดุและเครื่องจักรถูกเร่งรุดไปยังไซต์ก่อสร้าง

โครงการสำคัญต่างๆ มากมายกำลังได้รับการดำเนินการโดยเร่งด่วน โดยเฉพาะโครงการรันเวย์ที่ 2 ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จะกำหนดความคืบหน้าในการก่อสร้างและเปิดใช้งานสนามบินลองถั่นในเชิงพาณิชย์ได้ตั้งแต่ครึ่งปีแรกของปี 2569

ปัจจุบัน วัสดุก่อสร้าง เช่น ทราย หิน และหินบด ได้ถูกรวบรวมไว้ตามถนนบริการภายในพื้นที่ก่อสร้าง ณ พื้นที่ก่อสร้าง วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์เครื่องกลเฉพาะทาง เช่น รถบด รถปราบดิน รถเกรด รถขุด ฯลฯ จำนวนมาก กำลังทำงานอย่างเต็มกำลัง ขบวนรถบรรทุกขนส่งวัสดุเข้าออกอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดบรรยากาศการก่อสร้างที่คึกคักและคึกคักใจกลางพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่

เริ่มใช้งานรันเวย์ที่ 2 เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม โดยวิ่งขนานไปกับรันเวย์ที่ 1 ปัจจุบัน หน่วยก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นการขยายและสร้างถนนบริการให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อขนส่งอุปกรณ์และวัสดุไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม เตรียมความพร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไป เช่น การปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอ การปรับระดับทราย การโรยหินเกรด และการก่อสร้างระบบแท็กซี่เวย์

นายเหงียน เตี๊ยน เวียด รองผู้อำนวยการใหญ่บริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV) กล่าวว่า ทันทีหลังพิธีวางศิลาฤกษ์ ผู้ร่วมทุนผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และห้องปฏิบัติการวัสดุไปยังสถานที่ก่อสร้าง และจัดการก่อสร้างอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม ฤดูฝนใน ด่งนาย มาถึงเร็วกว่าปกติ โดยมีฝนตกหนักและบ่อยครั้ง ส่งผลโดยตรงต่อกิจกรรมการก่อสร้างทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานก่อสร้างใต้ดิน เช่น ระบบระบายน้ำ อุโมงค์ ฐานถนน ฯลฯ เมื่อเผชิญกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย หน่วยงานก่อสร้างได้ปรับแผนอย่างต่อเนื่อง ประยุกต์ใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองอย่างรวดเร็ว และเสริมสร้างมาตรการเพื่อความปลอดภัยของแรงงานและคุณภาพการก่อสร้าง เป้าหมายหลักคือการดำเนินการตามขั้นตอนหลักให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ภายในครึ่งปีแรกของปี พ.ศ. 2569

ในปัจจุบันสถานที่ก่อสร้างทั้งหมดกำลังระดมวิศวกร คนงานมากกว่า 13,000 คน และอุปกรณ์และเครื่องจักรก่อสร้างเกือบ 3,000 ชิ้น ทำให้เกิดภาพรวมที่คึกคักและกระตือรือร้นของแรงงานในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

Đường cất hạ cánh thứ nhất đã hoàn tất các hạng mục chính, cơ bản hoàn thiện theo kế hoạch. (Ảnh trong bài: Duy Khương)

รันเวย์แรกเสร็จสิ้นรายการหลักแล้ว โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแผน (ภาพในบทความ: Duy Khuong)

แพ็คเกจประมูลสำคัญเร่งพร้อมกัน

ในขณะที่รันเวย์ที่ 2 กำลังเข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน รายการสำคัญอื่นๆ ในโครงการลองถั่นก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน โดยติดตามความคืบหน้าโดยรวมอย่างใกล้ชิด

ไฮไลท์อยู่ที่แพ็กเกจ 5.10 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร แม้ว่าสัญญาจะขยายออกไปจนถึงปี 2569 แต่กลุ่มผู้รับเหมาก็ตั้งเป้าที่จะก่อสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ส่วนชั้นใต้ดินและชั้นเหนือพื้นดินอีกสี่ชั้นของอาคารผู้โดยสารได้ก่อสร้างแล้วเสร็จคิดเป็น 78% ของปริมาณงานก่อสร้างเบื้องต้น โครงหลังคาเหล็กส่วนกลางได้ติดตั้งเสร็จตามความสูงที่ออกแบบไว้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนฤดูฝนอย่างเป็นทางการ ส่วนการติดตั้งกระจกบังหน้าอาคาร ระบบไฟฟ้า ประปา เครื่องปรับอากาศ และอื่นๆ ก็กำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กัน

แพ็คเกจ 4.6 ซึ่งประกอบด้วยรันเวย์แรกและลานจอดเครื่องบิน เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว ระบบไฟส่องสว่างรันเวย์ได้รับการทดสอบสำเร็จ เร็วกว่ากำหนดกว่า 3 เดือน

แพ็กเกจ 4.7 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างลานจอดเครื่องบิน คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เร็วกว่าสัญญา 5 เดือน แพ็กเกจ 4.8 ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานการจราจรภายในท่าเรือ กำลังดำเนินการก่อสร้างพร้อมกัน 86 ทีม งานก่อสร้างสำคัญๆ เช่น สะพานลอย อุโมงค์ ทะเลสาบควบคุม และระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเสริม ได้รับการเสริมกำลังด้วยอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคล และจัดระบบการทำงานเป็น 3 กะอย่างต่อเนื่อง

แม้ว่าจะต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสภาพอากาศที่แปรปรวนและขนาดการก่อสร้างที่ใหญ่โต แต่การก่อสร้างในโครงการ Long Thanh ก็ยังคงดำเนินไปอย่างเร่งด่วนและพร้อมกัน โดยปรับเปลี่ยนรูปแบบใหม่ทุกวัน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเป้าหมายในการใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569 ตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด

นอกจากโครงการหลักแล้ว โครงการส่วนประกอบอื่นๆ ก็ได้รับผลลัพธ์เชิงบวกมากมายเช่นกัน โครงการส่วนประกอบที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนงานของหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ เช่น การท่าเรือ ศุลกากร ตำรวจ ฯลฯ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 4 ปี 2568

ในโครงการส่วนประกอบที่ 2 หอควบคุมจราจรทางอากาศมีความสูง 107.93 เมตร จากความสูงที่ออกแบบไว้ทั้งหมด 115 เมตร และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน ส่วนงานสนับสนุนต่างๆ เช่น อาคารเทคนิค พื้นที่ VIP สถานีไฟฟ้า ฯลฯ ได้รับการเร่งรัดให้ติดตั้งอุปกรณ์ตั้งแต่เดือนมิถุนายน เพื่อให้แล้วเสร็จภายในปีนี้

ในด้านโลจิสติกส์ โครงการส่วนประกอบที่ 4 ได้แก่ คลังสินค้า พื้นที่อาหาร โรงงานซ่อมบำรุงอากาศยาน ฯลฯ จะแล้วเสร็จเต็มรูปแบบภายในปี 2568

ที่น่าสังเกตคือ ACV ได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรต่างประเทศโดยตรง ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการจัดหาอุปกรณ์ทางเทคนิค ปฏิบัติการการบิน และระบบปฏิบัติการที่อาคารผู้โดยสารลงได้ 5-10 เดือน ตามแผน อุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับปฏิบัติการจะถูกรวบรวม ณ สถานที่ก่อสร้างก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ดุย เคออง

ที่มา: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html