การรถไฟเสนอเชื่อมรางเข้าด้วยกันเพื่อให้รถไฟวิ่งได้ราบรื่นเหมือนประเทศอื่น

บริษัทการรถไฟเวียดนาม ได้เสนอกลไกและนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อสร้างเงื่อนไขให้อุตสาหกรรมรถไฟพัฒนาอย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้นี้

บ่ายวันที่ 9 มกราคม ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเกี่ยวกับการนำแผนการผลิตและธุรกิจปี 2024 ของบริษัทการรถไฟเวียดนาม (VNR) มาใช้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมครั้งนี้ ภาพโดย: VIET CHUNG

ในการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2023 ของโปลิตบูโรว่าด้วยแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 กำหนดเป้าหมาย "การพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและซิงโครไนซ์เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน บรรลุเป้าหมายในการเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045 ระบบขนส่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ระเบียงขนส่งหลักตะวันออก-ตะวันตก และการขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่"

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการผลิตและธุรกิจ บริษัทการรถไฟเวียดนามได้เสนอต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีให้มอบหมายให้บริษัทการรถไฟเวียดนามพัฒนาแผนตามวิธีการคำนวณทุนของรัฐในวิสาหกิจ จัดสรรทุนเพิ่มให้แก่บริษัทการรถไฟเวียดนามสำหรับสถานีที่มีข้อได้เปรียบเชิงพาณิชย์เพื่อใช้ประโยชน์และส่งเสริมทรัพยากร ลดการลงทุนงบประมาณของรัฐ

บริษัทการรถไฟเวียดนามเสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานเฉพาะทางพัฒนาแผนการรถไฟโดยละเอียด กำหนดหน้าที่จริงและวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ที่ดินเพื่อโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ รถไฟเฉพาะทาง และโรงงานอุตสาหกรรมทางรถไฟ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ราบรื่น และยกระดับคุณภาพการให้บริการผู้โดยสาร กระทรวงคมนาคมจึงกำลังพิจารณาเชื่อมรางกับระบบรถไฟที่มีอยู่เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก ในอนาคตอันใกล้นี้ เราอาจพิจารณาเน้นเส้นทางฮานอย-ไฮฟอง เพื่อจัดระเบียบรถไฟระหว่างเมือง เพื่อรองรับความต้องการของผู้คนที่สามารถเดินทางไปกลับภายในหนึ่งวันระหว่างไฮฟอง ไฮเซือง และฮานอย กำลังมุ่งหน้าสู่การเชื่อมรางในเส้นทางอื่นๆ เช่น ฮานอย-ลาวไก ฮานอย-วิญ...

นอกจากนี้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองในศูนย์กลางที่ทางรถไฟผ่าน จำเป็นต้องรวมการใช้หลักเกณฑ์การให้สิทธิพิเศษด้านการใช้ที่ดินสำหรับการรถไฟ กำหนดขั้นตอนการใช้ที่ดิน และยกเว้นค่าเช่าที่ดินในแต่ละหน่วย

ท้องถิ่นจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขทางกฎหมายที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินการเกี่ยวกับที่ดิน การยื่นขอใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินสำหรับพื้นที่ดินที่ไม่มีเอกสารทางกฎหมาย (รวมถึงการให้สถานะเดิมของพื้นที่ดินที่อุตสาหกรรมการรถไฟใช้เป็นลานบรรทุกสินค้า ลานสถานี แต่ไม่มีเงื่อนไขการลงทุนตามมาตรฐานทางเทคนิค) เป็นพื้นฐานในการดำเนินงานบริหารจัดการตามบทบัญญัติของกฎหมายที่ดิน

นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชมและให้กำลังใจคนงานที่สถานีฮานอยในช่วงบ่ายของวันที่ 9 มกราคม ภาพ: VIET CHUNG

นายกรัฐมนตรีสัมผัสประสบการณ์นั่งรถไฟคุณภาพสูงที่สถานีรถไฟฮานอย ช่วงบ่ายของวันที่ 9 มกราคม ภาพโดย: VIET CHUNG

ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยี่ยมชมและตรวจสอบสถานีรถไฟฮานอยและรถไฟคุณภาพสูง นายกรัฐมนตรีชื่นชมนวัตกรรมของอุตสาหกรรมรถไฟและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการและรองรับผู้โดยสาร และรู้สึกยินดีที่ได้เห็นทางรถไฟมีนวัตกรรมใหม่ รถไฟสวยงามมากขึ้น และพนักงานบนรถไฟก็ตื่นเต้นมากขึ้น นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชมและให้กำลังใจเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานที่สถานีฮานอย

บิช เควียน

แหล่งที่มา