รถไฟความเร็วสูงยังไม่สร้าง ราคาที่ดินในฮานอยพุ่งสูง

คาดว่าทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะมี 23 สถานี ครอบคลุม 20 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ ตามแผนดังกล่าว กลุ่มสถานีรถไฟหง็อกโห่ย ซึ่งเป็นสถานีหลักของทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ประมาณ 1.5 ตารางกิโลเมตร บนพื้นที่รวม 1.7 ตารางกิโลเมตร

ข้อมูลข้างต้นทำให้ตลาดอสังหาฯ ในเขต Thanh Tri ( ฮานอย ) เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในตำบล Ngoc Hoi ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟ

คุณเจิ่น วัน ทัม นายหน้าอสังหาริมทรัพย์ในเขตถั่นจี กล่าวว่า ตั้งแต่ต้นปี ราคาที่ดินในหลายพื้นที่ในเขตถั่นจีปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากราคาที่ดินในฮานอยกำลัง "พุ่งสูงขึ้น" และเมื่อเร็วๆ นี้ หลังจากมีข้อมูลเกี่ยวกับสถานีรถไฟหง็อกโหย ราคาที่ดินในพื้นที่นี้ก็ปรับตัวสูงขึ้นอีก

หากต้นปี 2567 ราคาที่ดินในซอยรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 60-70 ล้านดอง/ตร.ม. ปัจจุบันราคาได้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 80-90 ล้านดอง/ตร.ม. หากที่ดินหลายแปลงติดถนนใหญ่ในทำเลที่ดี ราคาได้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 130-140 ล้านดอง/ตร.ม.

นายหน้ารายนี้ระบุว่า ด้วยงบประมาณไม่ถึง 4 พันล้านดอง การซื้อที่ดินรอบสถานีรถไฟหง็อกโหยพร้อมที่จอดรถคงเป็นเรื่องยากมาก หากมี ที่ดินผืนนั้นอาจเป็นที่ดินที่มีพื้นที่จำกัดหรือมีฮวงจุ้ยจำกัด

ราคาที่ดินในเขตThanh Tri เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายหลังโครงการรถไฟความเร็วสูง (ภาพประกอบ: VNN)

ในช่วงเดือนที่ผ่านมา อสังหาริมทรัพย์ในย่านหง็อกฮอยมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยที่ดินมีราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 5% ที่ดินริมถนนใหญ่และซอยใหญ่มีราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 10-15% ที่น่าสังเกตคือ แม้ราคาจะเพิ่มขึ้น แต่อุปทานในพื้นที่นี้ค่อนข้างหายาก ” คุณทัมกล่าว

ข้อมูลจาก PropertyGuru Vietnam ระบุว่าราคาอสังหาริมทรัพย์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในตำบลหง็อกฮอย (เขตถั่นจี) ในเดือนตุลาคมอยู่ที่ 124 ล้านดอง/ตร.ม. เพิ่มขึ้น 69.9% จากปีที่ผ่านมา และยังเป็นราคาที่สูงที่สุดในรอบ 5 ปีที่ผ่านมาอีกด้วย

ไม่เพียงแต่หง็อกฮอยเท่านั้น ราคาที่ดินในพื้นที่อื่นๆ ในเขตถั่นจีก็มีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน ยกตัวอย่างเช่น ราคาที่ดินในเขตถั่นเลียตและงูเฮียปมีความผันผวนตั้งแต่ 30 ถึง 40 ล้านดอง/ตร.ม. และอาจสูงถึง 50 ล้านดอง/ตร.ม. ในทำเลที่สวยงามใกล้ถนน

ในเขตตือเฮียบ ราคาที่ดินในตรอกซอกซอยกว้างมักผันผวนอยู่ระหว่าง 70 ถึง 80 ล้านดองต่อตารางเมตร ที่ดินบางแปลงในหมู่บ้านหวุง กุง เยนงู (ทัมเฮียบ) อาจสูงถึง 70 ถึง 90 ล้านดองต่อตารางเมตร และในบางพื้นที่อาจสูงถึง 100 ล้านดองต่อตารางเมตร ที่ดินในพื้นที่ติดกับอำเภอถั่นโอยมีราคาอยู่ระหว่าง 11 ถึง 52 ล้านดองต่อตารางเมตร ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้ง

ราคาที่ดินในตำบลหง็อกหอยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ภาพหน้าจอ)

จากข้อมูลของ CBRE อสังหาริมทรัพย์ใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจะมีราคาเฉลี่ยสูงกว่าพื้นที่อื่นๆ ประมาณ 10-20% ในกรณีที่ตลาดอสังหาริมทรัพย์เกิดวิกฤต โครงการบ้านจัดสรรที่มีเส้นทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินที่ดีจะสามารถฟื้นตัวได้เร็วขึ้นเช่นกัน

ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์ว่า นับตั้งแต่เริ่มโครงการ มูลค่ากองทุนที่ดินจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตลอดแนวทางหลวง แม้จะกระจุกตัวอยู่รอบสถานีและพื้นที่โดยรอบก็ตาม ราคาอสังหาริมทรัพย์ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วอาจดึงดูดนักเก็งกำไร ดันราคาให้สูงขึ้น และอาจเสี่ยงต่อการเกิด "ฟองสบู่" ในตลาดอสังหาริมทรัพย์

ยกตัวอย่างเช่น โครงการรถไฟลอยฟ้าสายกัตลิงห์-เยนเงียในฮานอย ซึ่งเริ่มเปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน 2564 พบว่าส่วนต่างๆ ภายในรัศมี 500 เมตรจากสถานีเพิ่มขึ้นกว่า 40% ภายใน 1 ปี ขณะเดียวกัน ราคาอพาร์ตเมนต์โดยรอบก็สูงกว่าราคาตลาดทั่วไป 5-15% เช่นกัน

นายเหงียน ฮู เกือง ประธานชมรมอสังหาริมทรัพย์ฮานอย (HNREA) วิเคราะห์ว่า เป็นเรื่องปกติที่ราคาอสังหาริมทรัพย์จะปรับตัวสูงขึ้นตามการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ก่อนหน้านี้ เมื่อมีข้อมูลเกี่ยวกับการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 นักลงทุนต่างแย่งชิงซื้อที่ดินรอบถนนเพื่อเตรียมการล่วงหน้า

“ เป็นเรื่องปกติที่ราคาที่ดินจะปรับตัวสูงขึ้นตามข้อมูลผังเมืองอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานรัฐบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของระบบรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นี่เป็นโครงการสำคัญ ดังนั้น ไม่เพียงแต่นักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์เท่านั้น แต่ทุกคนต่างตื่นเต้นกับข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับโครงการอันยิ่งใหญ่นี้ ” คุณเกืองกล่าว

อย่างไรก็ตาม คุณเกืองกล่าวว่า ผู้ซื้อควรระมัดระวังอย่างยิ่งในการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ก่อนการวางแผน เนื่องจากหากไม่มีข้อมูลการวางแผนที่ถูกต้อง ผู้ซื้ออาจซื้อที่ดินในพื้นที่ที่มีการวางแผน ซึ่งต้องขออนุญาตก่อน

นอกจากนี้ ผู้ลงทุนจำเป็นต้องพิจารณาถึงสุขภาพทางการเงินของตนเองด้วยว่าที่ดินที่ "ตาม" การวางแผนนั้นจะเหมาะสมกับนักลงทุนระยะกลางและระยะยาว และไม่ต้องพึ่งพาการกู้ยืมทางการเงินมากเกินไป

เฉา อันห์

แหล่งที่มา