ทางหลวงหมายเลข 1 - ช่วงถนนกิงเซืองเวืองไปจนถึงชายแดนจังหวัด ลองอัน กำลังจะได้รับการปรับปรุงและขยายเป็น 10-12 เลน เมื่อสร้างเสร็จ ถนนจากนครโฮจิมินห์ไปทางตะวันตกจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง
ตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2571 นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะปรับปรุงและขยายโครงการ BOT ที่เป็นประตูสู่การลงทุน 4 โครงการ รวมถึงโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากถนนกิญเซืองเวือง (เขตบิ่ญเติน) ไปจนถึงชายแดนจังหวัดลองอาน ยาวเกือบ 10 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ (ในภาพ จุดสิ้นสุดของโครงการตัดกับทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองแถ่ง กับทางหลวงหมายเลข 1 ที่ติดกับจังหวัดลองอาน)
จากบันทึก ปัจจุบันมีทางหลวงหมายเลข 1 ระยะทาง 1.5 กิโลเมตร จากสี่แยกอันหลากถึงสี่แยกตันเกียน (สี่แยกถนนอีสต์-เวสต์) มีขนาด 6-10 ช่องทางจราจร 2 ช่องทางแยก และทางเท้าแยกกัน การจราจร 2 ทาง โดยเฉพาะช่วงที่สี่แยกตันเกียนมีถนนที่อยู่อาศัยอยู่ทั้งสองฝั่ง
ส่วนที่เหลือประมาณ 8.12 กิโลเมตร (จากปลายสี่แยกเตินเกียนถึงชายแดนจังหวัดลองอาน) มีความกว้าง 4 เลนรถยนต์ และ 2 เลนรถยนต์ (เลนละ 2.7 เมตร) เกาะกลางถนน และทางเท้าทั้งสองข้างกว้างประมาณ 2 เมตร ความกว้างของหน้าตัดรวมประมาณ 25 เมตร (ยกเว้นสี่แยก บิ่ญถ่วน และสี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 3)
ทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักมีการจราจรหนาแน่นมากทุกวัน อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 1 มีปริมาณการจราจรที่หนาแน่นเกินความจำเป็น ส่งผลให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง เกิดปัญหาความปลอดภัยทางการจราจร และความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ...
โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ถนนมักจะคับคั่งไปด้วยรถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์เบียดเสียดกันบนท้องถนน
คุณเหงียน หง็อก กวาง (อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญเติน) เล่าว่าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ทางหลวงหมายเลข 1 มักจะบรรทุกเกินพิกัด รถยนต์จะแน่นขนัด ทำให้การเดินทางเป็นเรื่องยาก “บางครั้งผมใช้เวลาเป็นชั่วโมงเพื่อเดินทางเพียงไม่กี่กิโลเมตร ถนนแคบ มีรถ รถยนต์ และมอเตอร์ไซค์เบียดเสียดกันมากมาย และในช่วงเทศกาลเต๊ด ก็ไม่ต้องพูดถึงว่ามันน่าสะพรึงกลัว” คุณกวางกล่าว
รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,000 พันล้านดอง มีขนาดพื้นที่ 10-12 เลน กว้าง 60 เมตร ความเร็วในการออกแบบของเส้นทางหลักอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่งอยู่ที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โครงการนี้คาดว่าจะมีทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง ในส่วนของสะพาน โครงการจะใช้สะพานบิ่ญเดียนที่มีอยู่เดิม 2 แห่ง ขนาด 6 เลน สะพานเหล่านี้จะได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสมเมื่อปรับปรุงเส้นทางแม่น้ำ ขณะเดียวกันจะมีการสร้างสะพานใหม่ทางด้านขวา ขนาด 6 เลน ที่สี่แยกบิ่ญเดียน โครงการจะสร้างทางลอดใต้ถนนขนาด 4 เลน
นอกจากนี้โครงการยังมีสะพานลอย 3 แห่งที่บริเวณสี่แยกถนนกิญเซืองเวือง ถนนบิ่ญถวน (ในภาพ) และถนนด๋าวเหงียนตวน
กรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2568 จะมีการเสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่ออนุมัติ ในไตรมาสที่สองและสามของปี 2568 จะมีการจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม ในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 จะดำเนินการคัดเลือกนักลงทุนและลงนามสัญญา ในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 - ไตรมาสที่สี่ของปี 2569 จะมีการอนุมัติพื้นที่และโครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 และจะแล้วเสร็จในปี 2571
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 มีพื้นที่ขนาดใหญ่ประมาณ 95.77 เฮกตาร์ (8.73 เฮกตาร์ในเขตบิ่ญเติน และ 87.04 เฮกตาร์ในเขตบิ่ญเฌิ่น) โดยพื้นที่ที่ต้องรื้อถอนมีประมาณ 29.18 เฮกตาร์ คาดว่าจะมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบประมาณ 2,126 ครัวเรือน และจำนวนครัวเรือนที่ต้องรื้อถอนมีประมาณ 517 ครัวเรือน ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ (รวมถึงค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน) อยู่ที่ประมาณ 9,611 พันล้านดอง
คล้ายกับโครงการ BOT ทางเข้าอีกสามโครงการ หลังจากสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการแล้ว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะเก็บค่าผ่านทางเฉพาะบนถนนสายหลักเท่านั้น จะไม่เก็บบนถนนคู่ขนาน เพื่อสร้างทางเลือกเพิ่มเติมให้กับประชาชน ตลอดจนจำกัดผลกระทบต่อประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่
การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 พร้อมทั้งเส้นทางที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่ เช่น วงแหวนหมายเลข 2, 3, 4... จะทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองค่อยๆ สมบูรณ์ขึ้น สร้างเส้นทางจราจรที่รวดเร็วและสะดุดน้อยลง เชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เชื่อมต่อกับทางหลวง วงแหวน... ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณประตูเมืองด้านใต้ของนครโฮจิมินห์
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)