Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เส้นทางสู่ตะวันตกกำลังจะถูกยกระดับเป็น 10

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/02/2025

ทางหลวงหมายเลข 1 - ช่วงถนนกิงเซืองเวืองไปจนถึงชายแดนจังหวัด ลองอัน กำลังจะได้รับการปรับปรุงและขยายเป็น 10-12 เลน เมื่อสร้างเสร็จ ถนนจากนครโฮจิมินห์ไปทางตะวันตกจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง


Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 1.

ตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2571 นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะปรับปรุงและขยายโครงการ BOT ที่เป็นประตูสู่การลงทุน 4 โครงการ รวมถึงโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากถนนกิญเซืองเวือง (เขตบิ่ญเติน) ไปจนถึงชายแดนจังหวัดลองอาน ยาวเกือบ 10 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ (ในภาพ จุดสิ้นสุดของโครงการตัดกับทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองแถ่ง กับทางหลวงหมายเลข 1 ที่ติดกับจังหวัดลองอาน)

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 2.

จากบันทึก ปัจจุบันมีทางหลวงหมายเลข 1 ระยะทาง 1.5 กิโลเมตร จากสี่แยกอันหลากถึงสี่แยกตันเกียน (สี่แยกถนนอีสต์-เวสต์) มีขนาด 6-10 ช่องทางจราจร 2 ช่องทางแยก และทางเท้าแยกกัน การจราจร 2 ทาง โดยเฉพาะช่วงที่สี่แยกตันเกียนมีถนนที่อยู่อาศัยอยู่ทั้งสองฝั่ง

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 3.

ส่วนที่เหลือประมาณ 8.12 กิโลเมตร (จากปลายสี่แยกเตินเกียนถึงชายแดนจังหวัดลองอาน) มีความกว้างประมาณ 8.12 กิโลเมตร (จากปลายสี่ แยกเตินเกียนถึงชายแดนจังหวัดลองอาน) มีขนาด 4 ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ และ 2 ช่องทางจราจรสำหรับรถที่ไม่ใช่ยานยนต์ (แต่ละช่องทางยาว 2.7 เมตร) เกาะกลางถนน และทางเท้าทั้งสองข้างกว้างประมาณ 2 เมตร ความกว้างของหน้าตัดรวมประมาณ 25 เมตร (ยกเว้นสี่แยกบิ่ญถ่วน และสี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 3)

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 4.

ทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักมีการจราจรหนาแน่นมากทุกวัน อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 1 มีปริมาณการจราจรที่หนาแน่นเกินความจำเป็น ส่งผลให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง เกิดปัญหาความปลอดภัยทางการจราจร และความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ...

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 5.

โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ถนนมักจะคับคั่งไปด้วยผู้คน รถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์จะเบียดเสียดกันบนท้องถนนทีละนิด

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 6.
Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 7.

คุณเหงียน หง็อก กวาง (อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญเติน) เล่าว่าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ทางหลวงหมายเลข 1 มักจะบรรทุกเกินพิกัด รถติดแน่น ทำให้การเดินทางเป็นไปได้ยาก “บางครั้งผมใช้เวลาเป็นชั่วโมงเพื่อเดินทางเพียงไม่กี่กิโลเมตร ถนนแคบ มีรถหลายคัน ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์เบียดเสียดกัน และช่วงเทศกาลเต๊ด ก็ไม่ต้องพูดถึงว่ามันน่าสะพรึงกลัว” คุณกวางกล่าว

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 8.

รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,000 พันล้านดอง มีขนาดพื้นที่ตัดขวาง 10-12 เลน และความกว้าง 60 เมตร เส้นทางหลักมีความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่งมีความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 9.

โครงการนี้คาดว่าจะมีทางแยกเชื่อมต่อ 5 แห่ง ในส่วนของสะพาน โครงการจะใช้สะพานบิ่ญเดียนที่มีอยู่เดิม 2 แห่ง ขนาด 6 เลน สะพานเหล่านี้จะได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสมเมื่อปรับปรุงเส้นทางแม่น้ำ ขณะเดียวกันจะมีการสร้างสะพานใหม่ทางด้านขวา ขนาด 6 เลน ที่สี่แยกบิ่ญเดียน โครงการจะสร้างทางลอดใต้ถนนขนาด 4 เลน

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 10.

นอกจากนี้โครงการยังมีสะพานลอย 3 แห่งที่บริเวณสี่แยกถนนกิญเซืองเวือง ถนนบิ่ญถวน (ในภาพ) และถนนด๋าวเหงียนตวน

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 11.

กรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2568 จะมีการเสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่ออนุมัติ ในไตรมาสที่สองและสามของปี 2568 จะมีการจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม ในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 จะดำเนินการคัดเลือกนักลงทุนและลงนามสัญญา ในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 - ไตรมาสที่สี่ของปี 2569 จะมีการอนุมัติพื้นที่และโครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 และจะแล้วเสร็จในปี 2571

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 12.

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ประมาณ 95.77 เฮกตาร์ (8.73 เฮกตาร์ในฝั่งอำเภอบิ่ญเติน 87.04 เฮกตาร์ในฝั่งบิ่ญจัน) โดยพื้นที่ที่ต้องรื้อถอนมีประมาณ 29.18 เฮกตาร์ คาดว่าจะมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบประมาณ 2,126 ครัวเรือน ซึ่งจำนวนครัวเรือนที่ต้องรื้อถอนมีประมาณ 517 ครัวเรือน ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ (รวมถึงค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน) อยู่ที่ประมาณ 9,611 พันล้านดอง

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 13.

คล้ายกับโครงการ BOT ทางเข้าที่เหลืออีก 3 โครงการ หลังจากสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการแล้ว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ได้รับการปรับปรุงจะเก็บค่าผ่านทางเฉพาะบนถนนสายหลักเท่านั้น จะไม่เก็บบนถนนคู่ขนาน เพื่อสร้างทางเลือกเพิ่มเติมให้กับประชาชน ตลอดจนจำกัดผลกระทบต่อประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่

Đường về miền Tây sắp được nâng cấp lên 10 - 12 làn xe- Ảnh 14.

การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 พร้อมทั้งเส้นทางที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่ เช่น วงแหวนหมายเลข 2, 3, 4... จะทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองค่อยๆ สมบูรณ์ขึ้น สร้างเส้นทางจราจรที่รวดเร็วและสะดุดน้อยลง เชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เชื่อมต่อกับทางหลวง วงแหวน... ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณประตูเมืองด้านใต้ของนครโฮจิมินห์



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ภาพยนตร์เวียดนามและเส้นทางสู่รางวัลออสการ์
เยาวชนเดินทางไปภาคตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเช็คอินในช่วงฤดูข้าวที่สวยที่สุดของปี
ในฤดู 'ล่า' หญ้ากกที่บิ่ญเลียว
กลางป่าชายเลนกานโจ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

วิดีโอการแสดงชุดประจำชาติของเยนนีมียอดผู้ชมสูงสุดในการประกวดมิสแกรนด์อินเตอร์เนชั่นแนล

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์