บันทึกที่ลองถั่น 10 วันก่อนเที่ยวบินทางเทคนิคครั้งแรก

เหลือเวลาอีกเพียง 10 วันก่อนการทดสอบเที่ยวบินแรก สถานที่ก่อสร้างสนามบินลองถั่น (จังหวัดด่งนาย) กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายด้วยจังหวะการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" โดยมีวิศวกรและคนงานหลายพันคนแข่งขันกับเวลา

ระหว่างทางไปยังอาคารผู้โดยสาร ความรู้สึกของกาลเวลาเหมือนถูกลบเลือนไป ราวกับไม่มีเส้นแบ่งระหว่างเช้า เที่ยง หรือดึกอีกต่อไป เพราะสถานที่ก่อสร้างดำเนินไปอย่างเร่งรีบ ท่ามกลางเสียงเครื่องจักรที่ดังไม่หยุดหย่อน แสงไฟแรงสูง และการทำงานกะต่อเนื่องกันอย่างไม่หยุดพัก ตามแผน สนามบินลองแถ่ง จะต้องเสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 19 ธันวาคม จึงจะพร้อมสำหรับเที่ยวบินทางเทคนิคเที่ยวแรก

มองจากระยะไกล อาคารผู้โดยสารสนามบินลองแถ่งโดดเด่นสะดุดตาอยู่กลางพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ ด้วยรูปทรงดอกบัวที่เบ่งบานสะพรั่งอย่างงดงาม หลังจากการก่อสร้างกว่าสองปี (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566) หลังคาทรงดอกบัวก็เสร็จสมบูรณ์ และระบบโครงสร้างขนาดใหญ่ก็ปรากฏให้เห็นอย่างสมบูรณ์

สถานีประกอบด้วยบล็อกกลางและปีกอาคารสามด้าน จัดวางเป็นช่องทางขาเข้าและขาออกแยกกัน สูงกว่า 45 เมตร มีพื้นที่รวมประมาณ 376,000 ตารางเมตร โดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนและข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นสูง และกำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง เมื่อก้าวเข้าไปในสถานี คุณจะสัมผัสได้ถึง "ความร้อน" ของพื้นที่ก่อสร้างในขั้นตอนสุดท้ายได้ทันที เสียงเครื่องจักรดังไม่หยุด เสียงเจาะ เสียงเชื่อม และเสียงวิทยุสื่อสารดังไปทั่วทุกหนทุกแห่ง ตั้งแต่ชั้นล่างไปจนถึงชั้นบน คนงานหลายพันคนในชุดป้องกันสะท้อนแสงเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง แต่ละทีมมีหน้าที่รับผิดชอบ ไม่มีใครหยุดนิ่ง

สิบวันก่อนเที่ยวบินทางเทคนิคครั้งแรก ไซต์ก่อสร้างลองถั่นดำเนินการอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

ณ ไซต์งานก่อสร้าง วิศวกรและคนงานจากบริษัทรับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ อาทิ Vinaconex, Ricons, Newtecons, ATAD, Construction Corporation No. 1… ต่างเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วงตามสัญญา

ทั้งสองด้านของกลีบดอกบัว มีการติดตั้งท่อโดยสารที่ยื่นยาวราวกับแขนยาวจากอาคารผู้โดยสารไปยังเครื่องบิน ทีมงานก่อสร้างกำลังปรับแต่งและเชื่อมต่อโครงเหล็กให้เสร็จสมบูรณ์ ทุกรายละเอียดได้รับการวัดและตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนการติดตั้ง

ภายในอาคารมีการจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ พร้อมกัน ได้แก่ งานตกแต่งผิวหยาบ การติดตั้งอุปกรณ์ การทดสอบระบบทางเทคนิค... กระเบื้องปูพื้นกำลังถูกก่อสร้างอย่างพิถีพิถัน บันไดเลื่อนและลิฟต์กำลังค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ตามแนวตั้งและแนวนอน บันไดและทางเดินผู้โดยสารแสดงให้เห็นถึงรูปทรงของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ทันสมัยอย่างชัดเจน

ในพื้นที่ลึก ระบบป้องกันอัคคีภัย ระบบดับเพลิง ระบบระบายอากาศ ไฟฟ้า ประปา และระบบปรับอากาศทั้งหมดถูกติดตั้งควบคู่กันไป งานตกแต่งกำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กัน คือ การติดตั้งฝ้าเพดานด้านบน การติดตั้งพื้นด้านล่าง และกลุ่มวิศวกรกำลังตรวจสอบแบบและรายละเอียดทางเทคนิค ทั้งหมดนี้ดำเนินการแบบ "3 กะ 4 กะ" ไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือกลางคืน

ฮวง มินห์ ฮวน พนักงานติดตั้งอุปกรณ์ กล่าวว่า แรงกดดันในการทำให้งานเสร็จทันกำหนดนั้นมหาศาล “ทุกคนกำลังแข่งกับเวลา แต่เราทุกคนเข้าใจดีว่านี่เป็นช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด งานเร่งด่วน แต่เราต้องระมัดระวังในทุกรายละเอียดและไม่ทำอะไรโดยประมาทเลินเล่อ ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุดเสมอ” ฮวนกล่าวเน้นย้ำ

ถังเก็บเชื้อเพลิงในพื้นที่เทคนิค (ภาพในบทความ: D. Khương)

บรรยากาศภายนอกอาคารผู้โดยสารก็คึกคักไม่ต่างกัน ระบบป้ายบอกทางบนรันเวย์ 1 ได้รับการติดตั้งเรียบร้อยแล้ว และเจ้าหน้าที่กำลังตกแต่งรันเวย์ให้เรียบร้อยเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินทางเทคนิคเที่ยวแรก

แม้ว่ารันเวย์ที่ 2 จะอยู่ระหว่างการก่อสร้างไม่ถึงครึ่งปี แต่ความเร็วก็กำลังเพิ่มขึ้น คาดว่าจะแล้วเสร็จพร้อมกับอาคารผู้โดยสารและรายการอื่นๆ อีกมากมายเพื่อรองรับการใช้งานในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569

ในส่วนของด้านเทคนิค ระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง และระบบการจราจรภายในท่าเรือก็กำลังดำเนินการให้แล้วเสร็จอย่างเร่งด่วนเช่นกัน เส้นทางการจราจรที่เชื่อมต่อ T1 - T2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ทำให้เกิดแกนเชื่อมต่อจากอาคารผู้โดยสารไปยังเครือข่ายการจราจรภายนอก จากด้านบนจะเห็นโครงสร้างแบบซิงโครนัสได้อย่างชัดเจน ได้แก่ อาคารผู้โดยสาร ทางวิ่ง พื้นที่ทางเทคนิค และโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกัน

ตามแผนปัจจุบัน ในวันที่ 19 ธันวาคม ท่าอากาศยานลองแถ่งจะสามารถรองรับเครื่องบินได้สูงสุด 4 ลำ ณ จุดจอด 4 จุด การเตรียมการและสถานการณ์จำลองสำหรับเที่ยวบินแรกจะพร้อมดำเนินการเมื่อสถานการณ์เป็นไปตามที่กำหนด

สนามบินลองแถ่งสร้างขึ้นบนพื้นที่ 5,000 เฮกตาร์ในตำบลลองแถ่ง จังหวัด ด่งนาย ระยะที่ 1 ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสาร 1 หลัง รันเวย์ 2 เส้น และสิ่งของสนับสนุนต่างๆ รองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี และสินค้า 1.2 ล้านตันต่อปี เมื่อเปิดใช้งานภายในครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2569 สถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นประตูสู่การบินเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ

ที่มา: https://baophapluat.vn/ghi-nhan-tai-long-thanh-10-ngay-truc-chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien.html