ฮานอยแก้ไขหน่วยต่างๆ ที่ตอบสนองต่อพายุหมายเลข 11 ช้า

ในเอกสารหมายเลข 895/BDT-TTH ผู้อำนวยการคณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจรฮานอย (กรมก่อสร้าง) ได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องหลายประการในการตอบสนองที่ล่าช้าต่อพายุหมายเลข 11

หลังจากฝนตกหนักเป็นบริเวณกว้างอันเกิดจากพายุหมายเลข 11 (มัตโม) ทำให้เกิดน้ำท่วมหนักบนถนนหลายสาย คณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร (กรมการก่อสร้าง ฮานอย ) ได้ออกเอกสารเพื่อแก้ไขงานตอบสนองของหน่วยงานบริหารและบำรุงรักษาถนน หลังจากสังเกตเห็นข้อจำกัดบางประการในกระบวนการดำเนินการจริง

เอกสารเลขที่ 895/BDT-TTH ระบุว่า แม้ผู้รับจ้างจะระดมทรัพยากรบุคคลและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแจ้งเตือนและกำหนดทิศทางการจราจร แต่ในความเป็นจริงแล้วยังคงมีกรณีที่การเข้าถึงพื้นที่เกิดเหตุล่าช้า ขาดป้ายเตือน และรายงานข้อมูลไม่ครบถ้วนและล่าช้า

น้ำท่วมหนักในหลายถนนทำให้การจราจรในฮานอยติดขัด

หน่วยงานต่างๆ ได้รับการตั้งชื่อโดยเฉพาะ เช่น บริษัทจัดการถนนและก่อสร้าง Ha Tay 1; บริษัทจัดการถนนและก่อสร้าง Hanoi การลงทุนร่วม; บริษัทที่ปรึกษาการลงทุน Ha Thanh การก่อสร้าง; บริษัทจัดการทางน้ำ Hai Duong การลงทุนร่วม; และแผนกวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง...

ถนนบางสายไม่มีป้ายเตือนน้ำท่วม หรือป้ายไม่มีข้อมูลความลึกของน้ำท่วม ก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ใช้ถนน การรายงานของหน่วยงานที่ส่งไปยังคณะกรรมการบำรุงรักษาไม่ตรงตามเวลาที่กำหนด (ก่อน 7.30 น.) ภาพประกอบไม่ชัดเจน ทำให้เกิดความเข้าใจผิดได้ง่ายเมื่อเผยแพร่ในสื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การให้ข้อมูลแก่สถานีโทรทัศน์จราจรของกรมการขนส่งทางบก (VOV) ที่ไม่ตรงเวลา ทำให้การเตือนภัยชุมชนมีประสิทธิภาพลดลง

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม คณะกรรมการซ่อมบำรุงได้ออกเอกสารหมายเลข 868 เรียกร้องให้หน่วยงานต่างๆ จัดทำแผนรับมือพายุ อย่างไรก็ตาม ในเช้าวันที่ 7 ตุลาคม ถนนหลายสายในฮานอยถูกน้ำท่วมอย่างหนักเนื่องจากฝนตกหนักหลังพายุ ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนอย่างรุนแรง

เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที กรมโยธาธิการและผังเมืองกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในการป้องกันและจัดการเหตุการณ์ จัดเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีพายุ เตรียมวัสดุและอุปกรณ์สำรอง เช่น เครื่องกีดขวาง ป้ายเตือนน้ำท่วม ไฟหมุน ธง นกหวีด เครื่องกีดขวาง ฯลฯ เพื่อนำทางการจราจรในพื้นที่น้ำท่วมสูง 10 เซนติเมตรขึ้นไป หน่วยงานต่างๆ ต้องมั่นใจว่าไม่มีเจ้าหน้าที่หรือป้ายเตือนขาดแคลน ณ จุดเกิดเหตุ

ขณะเดียวกัน กรมชลประทานยังได้สั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางเพิ่มการกำกับดูแล เร่งรัด และตรวจสอบภาคสนามในพื้นที่น้ำท่วมบ่อยครั้ง โดยกำหนดให้มีการอัปเดตและรายงานสถานการณ์น้ำท่วมเป็นประจำวันละสองครั้ง (ก่อนเวลา 7.30 น. และ 15.00 น.) ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะน้ำท่วม คำแนะนำในการเบี่ยงน้ำ และมาตรการแก้ไข จะต้องแจ้งให้กรมชลประทานและสื่อทางการทราบโดยเร็ว

คณะกรรมการบำรุงรักษาย้ำว่านี่เป็นข้อกำหนดบังคับเพื่อรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินในการรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ เพื่อสร้างความมั่นใจในการจราจรและความปลอดภัยของประชาชนในเมืองหลวงท่ามกลางสภาพอากาศที่ไม่อาจคาดการณ์ได้ หน่วยงานที่ไม่ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดจะต้องรับผิดชอบตามกฎระเบียบ

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm