ฮานอยกำลังเผชิญกับมลภาวะรุนแรง โดยค่าดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) สูงขึ้นถึงระดับสีม่วง ซึ่งเป็นระดับเตือนภัยทุกพื้นที่

เช้าวันที่ 10 ธันวาคม คุณภาพอากาศในฮานอยพุ่งสูงถึงระดับสีม่วง ซึ่งหมายถึงไม่ดีต่อสุขภาพอย่างมาก นับตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม คุณภาพอากาศในฮานอยก็แย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

Báo Tin Tức•10/12/2025

มลพิษทางอากาศรุนแรง

จากข้อมูลของแอปพลิเคชันตรวจสอบมลพิษทางอากาศ IQAir ในเช้าวันที่ 10 ธันวาคม ฮานอยเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดเป็นอันดับ 3 ของโลก โดยมีค่าดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) อยู่ที่ 223 ขณะเดียวกัน ในเวลา 7:30 น. ของวันที่ 9 ธันวาคม IQAir จัดอันดับให้ฮานอยเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดเป็นอันดับ 7 ของโลก โดยมีค่าดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) อยู่ที่ 188

คำบรรยายภาพ — หลายพื้นที่ใน กรุงฮานอย กำลังประสบปัญหามลพิษทางอากาศอย่างรุนแรง

ณ จุดตรวจวัดทุกแห่ง ดัชนีคุณภาพอากาศอยู่ในระดับสีม่วง ซึ่งหมายถึงระดับที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ จุดตรวจวัดที่กวางคานห์ ดัชนีคุณภาพอากาศอยู่ที่ 274; ที่ซิปุตรา 246; ที่เลอ ดวน 240; ที่หวง กว็อก เวียด 234; และที่หลิง ดัม 220...

ระบบตรวจสอบของกรมสิ่งแวดล้อม ( กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ) ได้อัปเดตดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) เป็นระดับสูงมาก โดยหลายพื้นที่ถึงระดับสีม่วงแล้ว

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่า เมื่อดัชนีคุณภาพอากาศสูงถึงระดับอันตราย (AQI 301-500) ประชาชนควรลดการออกไปข้างนอก งดกิจกรรมกลางแจ้งชั่วคราว และอยู่แต่ในบ้าน ควรปิดประตูเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับมลพิษ สำหรับกลุ่มที่ไวต่อมลพิษ คำแนะนำจะเข้มงวดกว่านั้น คือ ห้ามออกไปข้างนอกโดยเด็ดขาด และต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมภายในบ้านมีการระบายอากาศที่ดีและปลอดภัย

เป็นเวลาหลายวันแล้วที่กรุงฮานอยถูกปกคลุมไปด้วยหมอกหนาทึบและฝุ่นละอองขนาดเล็กอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ดัชนีคุณภาพอากาศสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจนถึงระดับแย่ (เตือนภัยสีแดง) และแย่มาก (เตือนภัยสีม่วง)

นายเลอ ฮว่าย นาม รองผู้อำนวยการกรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า ในกรุงฮานอย นครโฮจิมินห์ และบางจังหวัด พบว่ามลพิษส่วนใหญ่เป็นฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ซึ่งมลพิษจากฝุ่นละอองขนาดเล็กนั้นมีความซับซ้อนและอยู่ในระดับสูง

นายนามกล่าวว่า มลพิษทางอากาศมีสาเหตุหลายประการ รวมถึงภาคอุตสาหกรรม ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ และหลายจังหวัดที่ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญ มีเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ เหล็กและเหล็กกล้า และเคมีภัณฑ์ ซึ่งมีการปล่อยมลพิษจำนวนมาก เหล่านี้เป็นแหล่งที่มาหลักของมลพิษ มีการประมาณการว่าภาคอุตสาหกรรมเป็นสาเหตุของมลพิษทางอากาศถึง 30%

นอกจากนี้ กิจกรรมการขนส่ง (รถยนต์ รถจักรยานยนต์) มีผลกระทบอย่างมากต่อมลพิษทางอากาศ ด้วยจำนวนยานพาหนะ 7.6 ล้านคัน การขนส่งจึงเป็นสาเหตุสำคัญของมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งฝุ่นละอองขนาดเล็ก ซึ่งคิดเป็นประมาณ 12-15% ยิ่งไปกว่านั้น การขนส่งยังก่อให้เกิดฝุ่นละอองจากถนน ซึ่งเป็นแหล่งมลพิษหลัก คิดเป็น 20-23% ของฝุ่นละอองขนาดเล็กในอากาศ แหล่งมลพิษอื่นๆ ได้แก่ ผลพลอยได้จากการเกษตรและกิจกรรมการก่อสร้าง

นางเล ทันห์ ถุย รองหัวหน้าฝ่ายบริหารจัดการสิ่งแวดล้อม กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กรุงฮานอย เห็นด้วยกับมุมมองนี้ โดยประเมินว่าในช่วงไม่กี่ปีมานี้ กรุงฮานอยเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากจากมลพิษทางอากาศ โดยมีปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 สูงมาก และผันผวนอย่างรุนแรง โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาว

จากข้อมูลของกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม คุณภาพอากาศในฮานอยแตกต่างกันไปตามพื้นที่ โดยเขตใจกลางเมืองมีค่าดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) สูงกว่า ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากปริมาณการจราจรที่หนาแน่นและกิจกรรมการก่อสร้างที่กำลังดำเนินอยู่ในใจกลางเมือง คาดว่าจำนวนวันที่อากาศเป็นมลพิษจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงปลายปี 2024 และต้นปี 2025 ปัจจัยที่ส่งผลกระทบในช่วงปลายปี ได้แก่ กิจกรรมปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมืองที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง การจราจรติดขัด การขนส่งวัสดุก่อสร้างที่เพิ่มขึ้น การเผาขยะและของเหลือจากการก่อสร้าง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผากระดาษบูชาที่วัดและเจดีย์ในช่วงเทศกาลสิ้นปี

“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฮานอยมีรถยนต์ 7.6 ล้านคัน ไม่รวมรถยนต์จากนอกเมืองและจังหวัดอื่นๆ ซึ่งมีการใช้งานเพิ่มขึ้นตลอดทั้งปี กิจกรรมการก่อสร้างไม่ได้รับการกำกับดูแลอย่างเพียงพอ ส่งผลให้การปฏิบัติตามมาตรการทางเทคนิคต่างๆ เช่น การคลุมรถ การล้างรถ และสุขอนามัยไม่ดีเท่าที่ควร กิจกรรมการผลิตทางอุตสาหกรรมในเมือง ใกล้กับจังหวัดบั๊กนิญ เกี่ยวข้องกับหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิมหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปลายปี สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยสำหรับฮานอย ในขณะที่กิจกรรมต่างๆ กระจุกตัวในช่วงปลายปี ทำให้เมืองต้องแบกรับภาระหนักมาก” นางสาวทุยกล่าว

เราต้องตัดสินใจอย่างเด็ดขาดในการจัดการกับมลพิษ

ดร.โฮอัง ดือง ตุง ประธานเครือข่ายอากาศสะอาดแห่งเวียดนาม เชื่อว่าปัญหามลพิษทางอากาศในฮานอยไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในฮานอยเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อจังหวัดใกล้เคียง เช่น บั๊กนิญ นิงบิง และฮุงเยน ดังนั้น เพื่อแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องนำปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาใช้ในการชี้แจง ทำความสะอาด และสร้างข้อมูลคุณภาพอากาศและแหล่งที่มาของมลพิษ เฉพาะข้อมูลที่ชัดเจน สะอาด และเป็นปัจจุบันเท่านั้นที่จะสามารถพัฒนาสถานการณ์และนโยบายการตอบสนองที่เหมาะสมได้ การวินิจฉัยอย่างรวดเร็วและการกำหนดนโยบายเป็นสิ่งจำเป็น ซึ่งจะนำไปสู่แผนงานที่อยู่บนพื้นฐานของลำดับความสำคัญที่ชัดเจนและกลยุทธ์ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลสำหรับการเตือนภัยในระยะสั้นและระยะยาว

นายเลอ ฮว่าย นาม รองผู้อำนวยการกรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า เวียดนามตั้งเป้าหมายที่สูงและทะเยอทะยานมากในการลดมลพิษทางอากาศ โดยมุ่งเน้นที่ความเข้มข้นของฝุ่นละอองขนาดเล็กและดัชนีคุณภาพอากาศ มีการมอบหมายภารกิจและแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงให้กับแต่ละกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นแล้ว

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้กำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรมฉบับใหม่ที่เข้มงวดกว่ามาตรฐานเดิมมาก โดยมีแผนงานที่จะบังคับใช้ไปจนถึงปี 2032 สำหรับโรงงานผลิตทุกแห่ง ธุรกิจต่างๆ จะต้องเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยี เชื้อเพลิง หรือลงทุนในระบบบำบัดมลพิษเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานใหม่

กระทรวงจะยังคงพัฒนามาตรการสนับสนุนธุรกิจในการเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่อไป กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เสนอแผนงานต่อรัฐบาลเกี่ยวกับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ 5 ระดับ (ยูโร 1-5) สำหรับยานพาหนะบนท้องถนน แทนที่จะเป็นเพียงระดับ 1 และ 2 อย่างในปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ออกหนังสือแจ้งด่วนหลายฉบับไปยังกระทรวง กรม หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัทต่างๆ เกี่ยวกับการดำเนินการมาตรการเร่งด่วนเพื่อรับมือกับสถานการณ์มลพิษทางอากาศในกรุงฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง เหตุผลคือ สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย (เช่น การผกผันของอุณหภูมิ ลมสงบ และหมอก) จะลดการกระจายตัวของมลพิษทางอากาศ ทำให้ความเข้มข้นของ PM2.5 เพิ่มสูงขึ้น อาจเกินระดับที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ และส่งผลกระทบโดยตรงต่อสุขภาพของประชาชนและกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคม

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมจะใช้โดรน (UAV/Flycam) และภาพถ่ายดาวเทียมในการตรวจสอบและตรวจจับแหล่งเผาไหม้และปล่อยมลพิษขนาดใหญ่ และส่งข้อมูลและภาพการละเมิดไปยังหน่วยงานท้องถิ่น กระทรวงขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองดำเนินการทันทีเมื่อได้รับรายงานการละเมิด กระทรวงจะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อจัดตั้งคณะทำงานร่วมระหว่างหน่วยงาน (หากจำเป็น) เพื่อตรวจสอบและติดตามการดำเนินการ จัดการกับการละเมิดอย่างเด็ดขาด และเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรและบุคคลที่ละเมิดต่อสาธารณะผ่านสื่อมวลชน

แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm