อุตสาหกรรมหลายแห่งของเวียดนามกำลังเผชิญกับคดีความด้านการป้องกันการค้าหรือการหลีกเลี่ยงภาษี ส่งผลให้กิจกรรมการส่งออกประสบความยากลำบาก
ตามที่ภาคธุรกิจต่างๆ กล่าวไว้ จำเป็นต้องมีโซลูชันเพื่อจำกัดความเสี่ยงในเร็วๆ นี้ สินค้าเวียดนาม มุ่งเป้าสอบสวนกรณีหลีกเลี่ยงภาษี
หลังจากการสอบสวนอย่างเป็นทางการเพียง 5 เดือนเศษ การต่อต้านการทุ่มตลาด ในส่วนของแผงโซลาร์เซลล์ที่นำเข้าจากเวียดนาม กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ (DOC) เพิ่งออกข้อสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับกรณีดังกล่าวพร้อมอัตราภาษีป้องกันการอุดหนุนชั่วคราวสำหรับบริษัทส่งออกของเวียดนาม 2 แห่งที่ 0.81% และ 2.85%
สำหรับบริษัทที่ไม่เข้าร่วมตอบแบบสอบถามและไม่ร่วมมือ จะมีการเรียกเก็บภาษีสูงถึง 292.61%
จู่ๆก็ถูกกล่าวหาว่าเลี่ยงภาษี
ไม่เพียงแต่ตลาดสหรัฐอเมริกา (ประเทศที่มีการสืบสวนมากที่สุด) เมื่อเร็วๆ นี้ ตุรกี ยังได้ออกข้อสรุปเกี่ยวกับการสืบสวนกรณีหลีกเลี่ยงภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดของแผงโซลาร์เซลล์ และแอฟริกาใต้ได้เริ่มการสืบสวนกรณีหลีกเลี่ยงภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดของยางรถยนต์ที่นำเข้าจากเวียดนาม...
กรณีทั้งหมดนี้เกิดจากข้อกล่าวหาที่ว่าสินค้าที่มาจากหรือที่นำเข้าจากเวียดนามกำลังหลบเลี่ยงภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดที่ใช้กับจีนในปัจจุบัน
ในการประชุมส่งออกล่าสุดระหว่างสำนักงานการค้าเวียดนามและ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สำนักงานการค้าเวียดนามในแอฟริกาใต้กล่าวว่า การสอบสวนผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ที่นำเข้าจากเวียดนาม ไทย และกัมพูชา เริ่มต้นขึ้นเนื่องจากสงสัยว่ามีแหล่งที่มาที่ฉ้อโกงเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี
“พวกเขาสงสัยว่าผลิตภัณฑ์ยางเหล่านี้มีต้นกำเนิดจากจีน แต่กลับถูกย้ายมาที่เวียดนามและอ้างว่ามีต้นกำเนิดจากเวียดนามเพื่อส่งออกไปยังแอฟริกาใต้
ก่อนหน้านี้ แอฟริกาใต้ได้เรียกเก็บภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดสำหรับยางรถยนต์ที่นำเข้าจากจีน โดยมีอัตราภาษีสูงถึง 69-74% - สำนักงานการค้าเวียดนามในแอฟริกาใต้กล่าว
บุคคลนี้ก็บอกเช่นกันว่า มูลค่าการส่งออก มูลค่าการส่งออกยางรถยนต์จากเวียดนามไปยังแอฟริกาใต้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (3.5 เท่า) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ประเทศนี้กำหนดภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดกับจีนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปี พ.ศ. 2565 มูลค่าการส่งออกยางรถยนต์จากเวียดนามไปยังแอฟริกาใต้อยู่ที่ 5.46 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 19 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566 และเพิ่มขึ้นเป็น 20.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ซึ่งเป็นสัญญาณที่บ่งชี้ว่าเวียดนามกำลังส่งออกสินค้าจากจีน ข้อมูลการสอบสวนข้างต้นสร้างความกังวลอย่างมากให้กับธุรกิจในประเทศหลายแห่ง
นายโง ซี ฮ่วย รองประธานและเลขาธิการสมาคมไม้และผลิตภัณฑ์ป่าไม้เวียดนาม กล่าวว่า นับตั้งแต่ปี 2561 เป็นต้นมา เมื่อความขัดแย้งทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนปะทุขึ้น วิสาหกิจไม้ของเวียดนามต้องเผชิญกับความเสี่ยงมากมายที่จะถูกสอบสวนในข้อหาต่อต้านการทุ่มตลาดและการหลีกเลี่ยงภาษีเงินอุดหนุน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สหรัฐฯ ได้ออกคำตัดสินขั้นสุดท้ายหลังจากการสืบสวนมานานกว่า 2 ปีเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงภาษีผลิตภัณฑ์ไม้อัด
มีบริษัทเวียดนาม 37 แห่งที่อยู่ใน "บัญชีดำ" ซึ่งไม่สามารถส่งออกสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกาได้ สำหรับตู้ครัวและโต๊ะเครื่องแป้ง หลังจากการสืบสวนเกือบ 2 ปี กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้ตัดสินใจยกเลิกการสอบสวนการหลีกเลี่ยงภาษีสำหรับสินค้ากลุ่มนี้เมื่อเร็วๆ นี้
เพราะเป็น “ความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ” จากสินค้าจีนใช่ไหม?
ตัวแทนบริษัท ดานัง รับเบอร์ เปิดเผยว่า ยางรถยนต์ไทยที่ส่งออกไปสหรัฐฯ จะต้องเสียภาษีป้องกันการทุ่มตลาดสูงถึง 47% เนื่องจากสินค้าไทยที่ส่งออกไปสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 ที่มีการส่งออกเพียง 2-3 ล้านเส้นต่อปี มาเป็นประมาณ 10 ล้านเส้นต่อปี
“เราได้เตรียมการอะไรบ้างเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว เนื่องจากมีโรงงานผลิตยางรถยนต์ของจีนหลายแห่งลงทุนและสร้างในเวียดนามด้วยกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น สินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ จะมีความเสี่ยงและถูกเรียกเก็บภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดเช่นเดียวกันหรือไม่” บุคคลนี้กังวล
นายเหงียน มินห์ เค่อ ประธานสมาคมอลูมิเนียมโปรไฟล์เวียดนาม กล่าวว่า อุตสาหกรรมอลูมิเนียมต้องเผชิญกับการสอบสวนด้านการป้องกันทางการค้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสหรัฐอเมริกา การสอบสวนนี้เป็นผลมาจากสงครามการค้าบางส่วน
คุณเค่อกล่าวว่า จีนเป็นผู้ผลิตอะลูมิเนียมรายใหญ่ที่สุดของโลก คิดเป็น 60% ของผลผลิตทั่วโลก ดังนั้น สหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ จึงได้ใช้มาตรการคว่ำบาตรอะลูมิเนียมจากประเทศนี้อย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมอะลูมิเนียมของเวียดนามก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยมีมาตรการป้องกันทางการค้าที่บังคับใช้กับประเทศอื่นๆ เนื่องจากอะลูมิเนียมที่มาจากจีนเป็นแหล่งกำเนิด
“เราขอแนะนำให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนหาแนวทางแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีการค้า และในขณะเดียวกันก็ควรพิจารณาโครงการอะลูมิเนียมของจีนอย่างรอบคอบมากขึ้นเมื่อทำการผลิตในเวียดนาม จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อจำกัดความเสี่ยงจากการป้องกันการค้าและการหลีกเลี่ยงภาษีสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมอะลูมิเนียม” นายเค่อกล่าว
นายเหงียน วัน เฮียน รองกรรมการผู้จัดการบริษัท Southern Rubber Industry Joint Stock Company (Casumina) กล่าวว่า กิจกรรมการผลิตยางรถยนต์ของเวียดนามกำลังถูกเรียกเก็บภาษีต่อต้านการอุดหนุน ดังนั้นเขาจึงมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในการส่งออก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่คุณเฮียนกล่าวว่ามีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ วิสาหกิจต่างชาติ การลงทุนในโรงงานผลิตยางรถยนต์ในเวียดนามในระดับมหาศาล โดยมีความเสี่ยงในการหลีกเลี่ยงภาษีป้องกันการค้าจากประเทศอื่น ส่งผลให้สินค้าของเวียดนามเข้ามาเกี่ยวข้อง
“คาซูมินาผลิตยางรถยนต์ได้ปีละ 1.5-1.8 ล้านเส้น แต่กลับผลิตได้มากถึง 10-20 ล้านเส้น ดังนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างผลประโยชน์และการคุ้มครองอุตสาหกรรมการผลิตภายในประเทศ” คุณเหียนเสนอ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)