รูปทรงของทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ระยะทาง 3.5 กม. ที่ตัดผ่านป่าชายเลนอันเย็นสบาย

ทางด่วนสาย ด่งนาย – เบินลุก – ลองถั่น ซึ่งเป็นทางด่วนสายตะวันออกที่เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านจังหวัดด่งนาย มีความยาว 27 กม. โดย 3.5 กม. ผ่านป่าชายเลน และกำลังจะเปิดใช้งานหลังจากก่อสร้างมา 7 ปี

โครงการทางด่วนเบิ่นหลุก – ลองถั่น สาขาตะวันออก ผ่านจังหวัดด่งนาย มี 3 แพ็กเกจ ได้แก่ แพ็กเกจ A5 แพ็กเกจ A6 และแพ็กเกจ A7 ระยะทางรวม 27 กิโลเมตร โดยช่วงบางส่วนของทางด่วนเบิ่นหลุก – ลองถั่น ทอดผ่านพื้นที่ทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน มีแม่น้ำหลายสาย หนองบึง และป่าชายเลนกว่า 3.5 กิโลเมตร ในเขตลองถั่นและเขตเญินจั๊ก จังหวัดด่งนาย

ส่วนป่าที่ผ่านตำบลฟวกไท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ A7 จากริมฝั่งแม่น้ำทีวายไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 51 ผ่านป่าชายเลนที่มีต้นโกงกางและต้นไซเปรสเป็นหย่อมๆ ที่ดูเขียวขจีมาก

นายดัง ฮู วี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ กล่าวว่า ทางด่วนสายเบิ่นหลุก-ลองแถ่ง มีระยะทางประมาณ 3.5 กิโลเมตร ตัดผ่านป่าชายเลนในเขตลองแถ่งและเญินจั๊ก จังหวัดด่งนาย ดังนั้น ในระหว่างการก่อสร้าง มีพื้นที่ป่าได้รับผลกระทบประมาณ 10 เฮกตาร์ “เราต้องปลูกป่าทดแทนเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ป่าประมาณ 15 เฮกตาร์” นายวีกล่าว

ปัจจุบัน แพ็คเกจ A7 ของโครงการทางด่วนเบิ่นลูก - ลองถั่น ค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น โดยถนนได้รับการปูด้วยยางมะตอยแล้ว และรายการความปลอดภัยในการจราจรที่เหลือก็กำลังถูกนำไปปฏิบัติ รวมถึงการติดตั้งแผงป้องกันแสงสะท้อน เครื่องหมายบนถนน ป้าย และอื่นๆ

ปัจจุบัน นักลงทุนและผู้รับเหมามีความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างโครงการ A7 ให้แล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม 2567 เพื่อนำโครงการไปใช้งานจริง คุณเหงียน เทียน ดัต ผู้อำนวยการบริหารโครงการ A7 กล่าวว่า ความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการนี้คืบหน้าไปแล้วกว่า 90% คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคมนี้

คนงานกำลังติดตั้งแผงป้องกันแสงสะท้อนที่ไซต์ก่อสร้างแพ็กเกจ A7 ของทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น

ป้ายพร้อมติดตั้งบนเครนแล้ว

งานก่อสร้างต่างๆ เช่น เครนโครงเครน รั้ว แผงกั้นแข็ง และระบบไฟส่องสว่าง กำลังค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์

สะพานถิไว ซึ่งถือเป็นเส้นทางสำคัญในการพัฒนาโครงการ A7 ก็ได้เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการแล้วเช่นกัน โดยมีความยาว 3.3 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำถิไวและสะพานข้ามทางรถไฟที่เชื่อมต่อทางแยกทางหลวงหมายเลข 51 สะพานมีเสา 77 ต้น รวมถึงเสา 4 ต้นใต้แม่น้ำถิไว ตามการออกแบบ สะพานถิไวมีระยะห่างจากพื้น 9 เมตร ซึ่งทำให้เรือขนาดใหญ่และเรือบรรทุกสินค้าสามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัย

มูลค่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับสะพานถิไวและสะพานลอยมีมูลค่ากว่า 720,000 ล้านดอง จากมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 1,100,000 ล้านดองสำหรับโครงการ A7 หลังจากวันปิดโครงการ หน่วยงานก่อสร้างยังคงดำเนินการเทยางมะตอยและพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงการย่อยของสะพานถิไวและโครงการ A7 เสร็จสมบูรณ์

นายเหงียน เทียน ดัต กล่าวว่า กระบวนการก่อสร้างสะพาน Thi Vai ประสบปัญหาต่างๆ มากมาย เนื่องมาจากมีหินแข็งอยู่ใต้พื้นแม่น้ำ มีดอกสว่านหักหลายครั้ง และมีต้นทุนที่เพิ่มมากขึ้น

ภาพระยะใกล้ของทางแยกระหว่างทางด่วนเบ๊นลุค - ลองถั่น และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

โครงการทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น เริ่มต้นจากอำเภอเบิ่นลุก จังหวัด ลองอาน ระยะทางเกือบ 5 กิโลเมตร จากนั้นเชื่อมต่อกับอำเภอลองถั่น เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังจังหวัดด่งนาย และจังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า ทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่นทั้งหมดมีความยาว 57.8 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้นรวม 31,320 พันล้านดอง ปัจจุบัน ผู้ลงทุนกำลังมุ่งเน้นงานก่อสร้างตามแผน ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

ลาวตง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo