คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐได้ประเมินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อย่างเป็นทางการแล้ว

คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐประเมินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อย่างเป็นทางการ

วันนี้ (14 ต.ค.) คณะกรรมการประเมินผลรัฐจัดประชุมเพื่อประเมินผลรายงานการศึกษาเบื้องต้นโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ภาพประกอบ (ที่มา: อินเตอร์เน็ต)

นี่เป็นเงื่อนไขสำคัญที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะต้องบรรลุก่อนที่รัฐบาลจะนำเสนอต่อ รัฐสภา เพื่อพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุนในการประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 8 ของรัฐสภาชุดที่ 15 ที่จะเปิดประชุมในวันที่ 21 ตุลาคมนี้

การประชุมสภาประเมินผลแห่งรัฐครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้บริบทของ โปลิตบูโร และคณะกรรมการกลางพรรคที่ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนตลอดเส้นทางด้วยความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานคู่ขนานสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น

การประกาศสรุปผล โปลิตบูโร และมติของคณะกรรมการกลางพรรคเป็นเอกสารทางการเมืองสองฉบับที่สำคัญมาก ซึ่งให้คำแนะนำแก่กระทรวงคมนาคมในกระบวนการจัดทำและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์ ตลอดจนสภาประเมินผลแห่งรัฐในการประเมินโครงการ

รายงานฉบับนี้จะมีเนื้อหาการประเมินประมาณ 14 หัวข้อ โดยหัวข้อที่สำคัญที่สุด ได้แก่ ความจำเป็นในการลงทุน เงื่อนไขในการดำเนินการลงทุน การประเมินการคาดการณ์ความต้องการ ขอบเขตการให้บริการ และเป้าหมายการลงทุนที่คาดการณ์ไว้ นอกจากนี้ยังมีขนาดและรูปแบบของการลงทุน การประเมินการวิเคราะห์ การคัดเลือกเทคโนโลยีหลักเบื้องต้น เทคนิคและเงื่อนไขในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ วัตถุดิบ พลังงาน บริการ และโครงสร้างพื้นฐาน ทางเลือกในการลงทุน เงินลงทุนรวมเบื้องต้น ความเป็นไปได้ของทางเลือกในการระดมทุน และความสามารถในการสร้างสมดุลของแหล่งเงินทุน...

นอกจากนี้ คณะกรรมการประเมินผลรัฐยังต้องใช้เวลาในการชี้แจงแผนการระดมทรัพยากรต่างๆ ซึ่งการลงทุนของภาครัฐเป็นแหล่งเงินทุนหลัก (รวมถึงงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น เงินกู้ การออกพันธบัตรก่อสร้าง แหล่งเงินทุนตามกฎหมายอื่นๆ ของรัฐ ฯลฯ) แหล่งเงินทุนจากโครงการ BOT และ BT (ที่ดินเพื่อโครงสร้างพื้นฐาน) และแหล่งเงินทุนตามกฎหมายอื่นๆ ภายนอกรัฐผ่านกลไกเฉพาะและกลไกพิเศษ ฯลฯ

เหล่านี้เป็นเนื้อหาที่ "สั่ง" โดยคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลในการประชุมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้และโครงการรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีนซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2567

ข้อกำหนดสำหรับสมาชิกสภาประเมินผลของรัฐคือต้องปฏิบัติตามกำหนดการเร่งด่วน (ต้องประเมินผลให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 18 ตุลาคม 2567 ขณะที่รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นส่งถึงสภาเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2567 เท่านั้น) และต้องมั่นใจในคุณภาพของการประเมิน รวมถึงการเสนอแนะและคำแนะนำตามหลักวิทยาศาสตร์ให้รัฐบาลสั่งให้แล้วเสร็จทันเวลาเพื่อส่งให้รัฐสภาไม่เกินวันที่ 20 ตุลาคม 2567

นอกจากการระมัดระวังและติดตามพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์อย่างใกล้ชิดแล้ว บทเรียนที่ได้รับจากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก จิตวิญญาณการทำงานที่มีความรับผิดชอบ คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐ (State Appraisal Council) และหน่วยงานที่จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ จำเป็นต้องติดตามข้อสรุปของโปลิตบูโร คณะกรรมการกลางพรรค และแนวทางล่าสุดของคณะกรรมการประจำรัฐบาลอย่างใกล้ชิด ดังนั้น จึงจำเป็นต้องพัฒนาวิธีคิดและการทำงานโดยยึดหลัก “การตัดสินใจอย่างเด็ดขาด มีเป้าหมายและประเด็นสำคัญ การจัดสรรบุคลากร ความก้าวหน้า เวลา ผลลัพธ์ และผลผลิตอย่างชัดเจน การระดมทรัพยากรทั้งหมด ซึ่งปัจจัยด้านทรัพยากรมนุษย์เป็นตัวกำหนด การระดมระบบการเมืองทั้งหมดให้มีส่วนร่วม” ขณะลงมือทำ เรียนรู้จากประสบการณ์ ค่อยๆ ขยายออกไป ไม่รีบร้อน ไม่ยึดติดความสมบูรณ์แบบ ด้วยจิตวิญญาณของการหารือเท่านั้น ไม่ถอยหลัง การเตรียมการต้องเข้มงวดและละเอียดถี่ถ้วน แต่ในการดำเนินการต้องรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ”

หลักการนี้ไม่เพียงแต่เป็นจริงสำหรับกระบวนการเตรียมการลงทุนและการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเท่านั้น แต่ยังเป็นจริงสำหรับขั้นตอนต่อไปเมื่อดำเนินการโครงการที่สำคัญเป็นพิเศษ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาประเทศและยกระดับตำแหน่งและรากฐานของเวียดนามในยุคใหม่อีกด้วย

ที่มา: https://baodautu.vn/hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-chinh-thuc-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d227309.html