รถบรรทุกมากกว่า 18,000 คันถูกเพิกถอนใบอนุญาตภายใน 6 เดือน

บริหารจัดการกิจกรรมการขนส่งอย่างเคร่งครัด ลงโทษรถโดยสารและสถานีที่ผิดกฎหมายอย่างรุนแรง

จากรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับระเบียบและความปลอดภัยด้านการจราจร (TTATGT) ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2024 โดยคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการจราจรแห่งชาติ จนถึงปัจจุบัน ทั่วประเทศมีรถยนต์มากกว่า 900,000 คันที่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางเพื่อส่งข้อมูลไปยังระบบสำหรับการประมวลผลและใช้ประโยชน์จากข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง

กิจกรรมการขนส่งในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนเป็นหลักด้วยค่าโดยสารที่คงที่ (ภาพประกอบ)

จากสถิติระหว่างวันที่ 1 มกราคม 2567 ถึง 20 มิถุนายน 2567 กรมการขนส่งได้เพิกถอนใบอนุญาตยานพาหนะจำนวน 18,123 คัน ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรเรื่องความเร็วเกินกำหนด 5 ครั้งต่อ 1,000 กิโลเมตรขึ้นไป และได้ตักเตือนและตักเตือนยานพาหนะจำนวน 189,243 คัน ที่ฝ่าฝืนกฎเรื่องความเร็ว เวลาขับขี่ และไม่ส่งข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามการเดินทางไปยังระบบของกรมทางหลวงเวียดนาม

กระทรวงคมนาคม กำหนดให้การทำงานด้านการขนส่งที่ให้บริการกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญตลอด 6 เดือนแรกของปี และได้สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานภายใต้กระทรวงและกรมการขนส่งดำเนินการเชิงรุกในการแก้ไขปัญหาและภารกิจสำคัญตามที่กำหนดไว้ เช่น การเสริมสร้างงานตรวจสอบและสอบสวนเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจรในหน่วยธุรกิจการขนส่ง การรักษาเสถียรภาพของค่าโดยสารการขนส่ง และการจำกัดความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินในการขนส่งทางอากาศ

นอกจากนี้ จำเป็นต้องประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และท้องถิ่น เพื่อเสริมสร้างกฎระเบียบและควบคุมดูแลกิจกรรมการขนส่งอย่างเข้มงวด ตรวจจับและดำเนินการกับยานพาหนะที่ผิดกฎหมายและยานพาหนะที่วิ่งในเส้นทางที่กำหนดอย่างเด็ดขาด

ด้วยการนำโซลูชันไปใช้งานแบบพร้อมกัน ทำให้กิจกรรมการขนส่งสามารถให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มที่ ปลอดภัย และสะดวกสบาย

เมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย และนครโฮจิมินห์ ค่อยๆ เริ่มนำระบบขนส่งทางรถไฟมาใช้ เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น

สัญญาณบวกจากการขนส่งสาธารณะ

รายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรแห่งชาติระบุว่า พื้นที่ส่วนใหญ่ทั่วประเทศมีเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่วิ่งจากใจกลางเมืองไปยังศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและสังคมของอำเภอและเมืองต่างๆ

จนถึงปัจจุบัน มี 60 จาก 63 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศที่จัดระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถโดยสารประจำทาง (อีก 3 จังหวัดที่ยังไม่ได้จัด ได้แก่ ฮาเกียง ไลเจา และเยนบ๋าย) โดยมีจำนวนรถมากกว่า 8,978 คัน และขนส่งผู้โดยสารประมาณ 1 พันล้านคนต่อปี

เฉพาะในกรุงฮานอย ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 ระบบรถประจำทางของเมืองหลวงขนส่งผู้โดยสารเกือบ 170 ล้านคน

เมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอยและนครโฮจิมินห์ เริ่มนำระบบขนส่งทางรถไฟในเมืองมาใช้มากขึ้น เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น

โดยเส้นทาง กัตลิง-ห่าดง มีจำนวนผู้โดยสารคงที่ประมาณ 35,000 คน/วัน โดยมีผู้โดยสารที่ต้องการใช้บริการเดินทางเป็นประจำ

ในจำนวนนี้ประมาณร้อยละ 47 เป็นคนทำงาน ร้อยละ 45 เป็นนักศึกษา และร้อยละ 8 ที่เหลือเดินทางเพื่อวัตถุประสงค์อื่น

“นี่เป็นสัญญาณเชิงบวกอย่างมากในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจำนวนมากในเมืองหลวงฮานอย”

คณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรแห่งชาติกล่าวว่า "ในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อเส้นทางรถไฟเญิน – สถานีรถไฟฮานอย (ฮานอย) และเบ็นถั่น – สุ่ยเตียน เปิดให้บริการ จะช่วยเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของระบบขนส่งสาธารณะ และช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่"

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-18000-xe-van-tai-bi-thu-hoi-phu-hieu-trong-6-thang-192240715181446451.htm