นักเรียนกว่า 19,000 คนฝ่าฝืนกฎจราจร มี 36 คนมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดสูง

(NLDO) - การละเมิดที่มุ่งเน้นไปที่การจัดการที่เกี่ยวข้องกับอายุของนักเรียน ได้แก่ การขับรถเร็วเกินกำหนด การบรรทุกคนมากกว่าจำนวนที่กำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณแอลกอฮอล์เข้มข้น

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งรายงานเกี่ยวกับการดำเนินการตามคำสั่งที่ 31/2023 ของ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการเสริมสร้างการทำงานเพื่อรับรองความสงบเรียบร้อยทางจราจรและความปลอดภัยสำหรับเด็กวัยเรียนในสถานการณ์ใหม่ (ตั้งแต่วันที่ 21 ธันวาคม 2566 ถึง 21 ธันวาคม 2567)

คณะกรรมการประชาชนเมือง ระบุว่า เพื่อรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจรให้กับเด็กวัยเรียน ทางเมืองได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กองกำลังตำรวจเมืองและทีมอาสาสมัครได้จัดกำลังพลประจำการที่ประตูโรงเรียนทั้งในช่วงเช้าและเลิกเรียน ในวันเปิดเรียน ในวันที่ฝนตกและพายุ และในช่วงสอบปลายภาค ขณะเดียวกัน กรณีนักเรียนฝ่าฝืนกฎจราจร ผู้ปกครองส่งมอบรถให้นักเรียนที่ยังไม่สามารถขับขี่ได้...

รายงานของเมืองระบุว่า ผลการจัดการกับการกระทำผิดที่เป็นสาเหตุโดยตรงของอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับเด็กวัยเรียนในสาขาการละเมิดกฎจราจร ได้แก่: มีจำนวนคดี 589,320 คดี ในจำนวนนี้เป็นโทษปรับที่เกี่ยวข้องกับเด็กวัยเรียน 19,006 คดี (เพิ่มขึ้น 10,122 คดีเมื่อเทียบกับปีก่อน) มูลค่าความเสียหายโดยประมาณ 17,627,550,000 ดอง มูลค่าการยึดรถจักรยานยนต์ชั่วคราว 11,500 คัน และยานพาหนะอื่นๆ 218 คัน

ตำรวจจราจรเข้าตรวจค้นรถนักเรียนที่โรงเรียน ภาพ: NLDO

การละเมิดที่เน้นการจัดการที่เกี่ยวข้องกับอายุของนักเรียน ได้แก่ การละเมิดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ขณะขับรถ: 36 กรณี, การขับรถเร็วเกินกำหนด: 318 กรณี; ขนส่งคนมากกว่าที่กำหนด: 134 กรณี; อายุไม่ถึงเกณฑ์ที่จะขับรถ: 10,554 กรณี; ไม่มีใบขับขี่: 235 กรณี; ละเมิดกฎระเบียบการสวมหมวกกันน็อคขณะขับขี่รถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์: 759 กรณี; ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร: 40 กรณี; ขับรถสวนทางกับถนนทางเดียว: 30 กรณี

โดยจากกรณีดังกล่าว พบกรณีการมอบหรือปล่อยรถให้แก่นักเรียนที่ไม่มีคุณสมบัติ จำนวน 5,637 กรณี และกรณีการฝ่าฝืนกฎของนักเรียน จำนวน 12,068 กรณี ถูกส่งมายังโรงเรียนเพื่อดำเนินการจัดการและดำเนินมาตรการ ทางการศึกษา ที่เหมาะสม

นครโฮจิมินห์ยังได้เข้าตรวจสอบ ค้นพบ และดำเนินการอย่างเด็ดขาดและเรียกร้องอย่างเข้มงวดให้หยุดการดำเนินงานลานจอดรถผิดกฎหมาย 38 แห่งที่ดูแลและเก็บรถจักรยานยนต์ไว้สำหรับนักเรียนในบริเวณโรงเรียนโดยสมัครใจ และทำบันทึกเพื่อบันทึก 79 โรงเรียนที่ยังคงมีสถานการณ์การดูแลและเก็บรถจักรยานยนต์ไว้สำหรับนักเรียนที่ไม่มีคุณสมบัติในโรงเรียน...

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อบกพร่องและข้อจำกัด ตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองได้กล่าวไว้ แม้ว่าหน่วยงานต่างๆ จะประสานงานกันได้ดีในการจัดงานโฆษณาชวนเชื่อโดยเรียกร้องให้ครู ผู้ปกครอง และนักเรียนลงนามในคำมั่นที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ 31 อย่างเคร่งครัด

อย่างไรก็ตาม กระบวนการตรวจสอบจริงของหน่วยงานและท้องถิ่นบางแห่งไม่ได้ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง มีเพียงแต่ในช่วงเริ่มต้นเท่านั้น การจัดการกับนักเรียนที่ฝ่าฝืนกฎจราจรยังไม่สามารถยับยั้งได้ ไม่มีแนวทางหรือข้อตกลงที่ชัดเจนเกี่ยวกับการจัดการกรณีนักเรียนฝ่าฝืนกฎจราจร ไม่มีการกำหนดความรับผิดชอบที่ชัดเจนให้กับโรงเรียน ครู และผู้ปกครอง การฝ่าฝืนส่วนใหญ่มักจะยุติลงได้เพียงการเตือน หรือหากมีการส่งหนังสือแจ้งไปยังโรงเรียน ส่วนที่ร้ายแรงที่สุดก็แค่การวิพากษ์วิจารณ์ในสนามโรงเรียน ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเจ้าหน้าที่เข้ามาจัดการ ผู้ปกครองเองก็สร้างความยากลำบากให้กับเจ้าหน้าที่ ทำให้การจัดการกับนักเรียนที่ฝ่าฝืนกฎจราจรไม่มีประสิทธิภาพ...

จัดการรถรับ-ส่งนักเรียนจำนวน 26 คัน

ในนครโฮจิมินห์ ในปีการศึกษา 2567 มีการจัดกิจกรรมรับส่งนักเรียนในโรงเรียนเกือบ 100 แห่ง (คิดเป็นประมาณ 10% ของจำนวนโรงเรียนทั้งหมดในเมือง) โดยมีรถที่จดทะเบียนเข้าร่วมกิจกรรมประมาณ 350 คัน มีขนาดความจุ 16 ที่นั่งขึ้นไป อย่างไรก็ตาม รถบางคันที่ใช้รับส่งนักเรียนยังคงฝ่าฝืนกฎจราจรขณะเดินทาง โดยจากสถิติพบว่ามีรถที่ใช้รับส่งนักเรียนถึง 26 คัน

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับกิจกรรมการขนส่งนักเรียนตั้งแต่ปี 2568 ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะได้เพิ่มเงื่อนไขที่กำหนดโดยกฎหมายจราจรทางบกลงในเกณฑ์การคัดเลือกหน่วยงานขนส่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการดำเนินกิจกรรมการขนส่งนักเรียน เช่น นักเรียนก่อนวัยเรียนและประถมศึกษาต้องมีกล้อง อุปกรณ์ป้องกันการลืม เข็มขัดนิรภัย มีคนคอยดูแลเด็กบนรถระหว่างการเดินทาง พนักงานขับรถที่เข้าร่วมกิจกรรมการขนส่งนักเรียนต้องมีประสบการณ์อย่างน้อย 2 ปี...

ที่มา: https://nld.com.vn/tp-hcm-hon-19000-hoc-sinh-vi-pham-giao-thong-trong-36-em-co-nong-do-con-1962501231255453.htm