อิตาลีลดความเร็วสูงสุดบนทางหลวงบางสาย

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน รัฐบาล อิตาลีได้ออกกฤษฎีกาอนุญาตให้ลดความเร็วสูงสุดของยานพาหนะที่วิ่งบนทางหลวงบางสาย

ทางหลวงเหล่านี้ตั้งอยู่ใกล้หรือผ่านเขตเมืองที่กำลังประสบกับมลพิษทางอากาศอย่างรุนแรง

ด้วยเหตุนี้ หน่วยงานระดับภูมิภาคในอิตาลีจึงได้รับอนุญาตให้ลดขีดจำกัดความเร็วสูงสุดของยานพาหนะที่เดินทางบนทางหลวงเป็นการชั่วคราวหรือถาวร "ในกรณีที่จำเป็นต้องจำกัดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะเพื่อลดความเข้มข้นของมลพิษทางอากาศ"

ขณะนี้ทางหลวงสายหลักของประเทศจำกัดความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 130 กม./ชม. และอาจลดลงเหลือ 110 กม./ชม.

รัฐบาลอิตาลีหวังว่าพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่นี้จะช่วยลดจำนวนคดีความที่อิตาลีฟ้องร้องประเทศในข้อหาละเมิดกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมร่วมของสหภาพยุโรป (EU) คณะกรรมาธิการยุโรปมักดำเนินการทางกฎหมายกับกรุงโรมในข้อหาละเมิดกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมภายในสหภาพยุโรป

อิตาลีเป็นหนึ่งในประเทศที่มีมลพิษทางอากาศสูงที่สุดในยุโรป ข้อมูลจากสำนักงานสิ่งแวดล้อมยุโรป (EEA) ปี 2565 ระบุว่า อัตราการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรจากการสัมผัสฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ในอิตาลีสูงที่สุดเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค โดยมีผู้เสียชีวิต 59,500 ราย

นอกจากนี้ EEA ยังได้เตือนเมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2566 ว่ามลพิษทางอากาศยังคงทำให้ผู้คนอายุต่ำกว่า 18 ปีในยุโรปเสียชีวิตก่อนวัยอันควรมากกว่า 1,200 รายต่อปี

แม้ว่าจะมีการปรับปรุงเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ "ระดับมลพิษทางอากาศในหลายประเทศในยุโรปยังคงสูงกว่าแนวทางขององค์การ อนามัย โลก (WHO)" ตามที่ EEA ระบุ

EEA ออกคำเตือนดังกล่าวหลังจากการศึกษาวิจัยในกว่า 30 ประเทศ รวมถึง 27 ประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป (EU) ตามรายงานของ AFP

การศึกษาวิจัยใหม่ ซึ่งไม่นับรวมประเทศอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น รัสเซีย ยูเครน และอังกฤษ แสดงให้เห็นว่าจำนวนคนหนุ่มสาวที่เสียชีวิตจากมลพิษทางอากาศในยุโรปอาจสูงกว่านี้ ตามรายงานของ AFP

EEA ประกาศในเดือนพฤศจิกายน 2022 ว่าในปี 2020 มีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควร 238,000 รายเนื่องจากมลพิษทางอากาศในสหภาพยุโรป ร่วมกับไอซ์แลนด์ ลิกเตนสไตน์ นอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ และตุรกี

EEA เตือนว่า "มลพิษทางอากาศทำให้มีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควรมากกว่า 1,200 รายต่อปีในกลุ่มอายุต่ำกว่า 18 ปีในยุโรป และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดโรคในภายหลังอย่างมีนัยสำคัญ" ตามรายงานของ AFP

EEA เรียกร้องให้หน่วยงานต่างๆ ให้ความสำคัญกับการปรับปรุงคุณภาพอากาศรอบๆ โรงเรียนและสถานรับเลี้ยงเด็ก รวมถึงสถาน กีฬา และศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ

EEA ระบุไว้ในการศึกษาว่า "หลังคลอด มลพิษทางอากาศจะเพิ่มความเสี่ยงต่อปัญหาสุขภาพหลายประการ รวมถึงโรคหอบหืด การทำงานของปอดลดลง การติดเชื้อทางเดินหายใจ และอาการแพ้"

คุณภาพอากาศที่ย่ำแย่ยังสามารถ "ทำให้โรคเรื้อรัง เช่น โรคหอบหืด ซึ่งส่งผลกระทบต่อเด็กและวัยรุ่นในยุโรปถึง 9% รุนแรงขึ้นได้ รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดโรคเรื้อรังบางชนิดในภายหลัง" ตามที่ EEA ระบุ

MH (รายงานโดย Giao Thong, Thanh Nien)

แหล่งที่มา