เมื่อเช้าวันที่ 21 เมษายน พันโท ตรัน กวาง ฮวาท รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเจื่องซอน 10 บริษัทก่อสร้างเจื่องซอน ได้ประกาศว่า หน่วยงานได้เริ่มดำเนินการขุดทรายในแม่น้ำเฮา ในส่วนที่อยู่ในเขตตำบลบิ่ญถุย อำเภอเจาฟู และตำบลบิ่ญถั่นดงและตันฮวา อำเภอฟูตัน ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานเจียงมอบหมาย เพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ- ซ็อกจาง ระยะที่ 1 ช่วงที่ผ่านจังหวัดเฮาเกียง
เสียงเครื่องจักรดังสนั่นไปทั่วบริเวณก่อสร้าง
พันโทโฮทแจ้งว่า เพื่อการขุดทราย บริษัทก่อสร้างตรวงซอนได้จัดส่งเรือขุด 3 ลำ แต่ละลำมีความจุถัง 3.5 ลูกบาศก์เมตร พร้อมด้วยคนงานจำนวนมากพอที่จะดำเนินการขุดทรายให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ
"เหมืองทรายแห่งนี้เป็นเหมืองทรายแห่งที่สองที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด อานเจียง มอบหมายให้บริษัทก่อสร้างเจื่องซอนดำเนินการขุดโดยตรงเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง"
"ก่อนหน้านี้ บริษัท Truong Son Construction Corporation ได้เริ่มดำเนินการขุดเหมืองทรายแห่งแรกเพื่อรองรับทางด่วนแนวนอนในภาคตะวันตก ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดอานเจียง" พันโทโฮทกล่าว
เหมืองทรายแห่งที่สามที่ใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเจาโดก- เกิ่นโถ -ซ็อกจาง ได้เริ่มดำเนินการแล้ว
นายเจื่อง ทันห์ อัน (อายุ 41 ปี) พนักงานขุดทรายของบริษัทก่อสร้างเจื่องเซิน กล่าวว่า เขามีประสบการณ์ในการขุดทรายเพื่อใช้ในโครงการก่อสร้างมาเกือบ 20 ปีแล้ว
อันกล่าวเสริมว่า "เราจะยึดมั่นในจิตวิญญาณและความรับผิดชอบของเราในการนำทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างโดยเร็วที่สุด"
นายโด วัน ดา (อายุ 47 ปี) พนักงานขุดทรายของบริษัทก่อสร้างเจื่องซอน ซึ่งมีประสบการณ์ 25 ปีในการขุดทรายเพื่อก่อสร้างโครงการสำคัญหลายโครงการ กล่าวว่า "สิ่งแรกที่พวกเราคนงานต้องทำคือ ขุดทรายตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับความลึกและปริมาณที่อนุญาต"
ยังคงต้องการเหมืองทรายเพิ่มอีก
ตามคำกล่าวของพันโทโฮท เหมืองทรายบนแม่น้ำเฮา ในส่วนที่อยู่ในเขตตำบลบิ่ญถุย อำเภอเจาฟู และตำบลบิ่ญถั่ญดงและตำบลตันฮวา อำเภอภูตัน (จังหวัดอานเจียง) มีพื้นที่ 61.47 เฮกตาร์ ปริมาณการขุดที่ได้รับอนุญาตคือ 2,625,631 ลูกบาศก์เมตร
เหมืองทรายแห่งนี้มีกำลังการผลิตที่ได้รับอนุญาต 1,312,816 ลูกบาศก์เมตรต่อปี ซึ่งรวมถึงกำลังการผลิต 1,312,816 ลูกบาศก์เมตรต่อปีในปีแรก และ 1,312,815 ลูกบาศก์เมตรต่อปีในปีที่สอง
เหมืองมีระดับความลึกถึง -16 เมตร วิธีการทำเหมืองเป็นแบบเปิด โครงการมีระยะเวลา 2 ปี 6 เดือน โดยแบ่งเป็นระยะเวลาการทำเหมือง 2 ปี และระยะเวลาการฟื้นฟูและซ่อมแซมสิ่งแวดล้อม 6 เดือน
"ทุกวัน คนงานจะเริ่มทำงานตั้งแต่ 7 โมงเช้าถึง 5 โมงเย็น โดยไม่มีการทำเหมืองในเวลากลางคืน และปริมาณการขุดเหมืองที่ได้รับอนุญาตต่อวันคือ 3,700 ลูกบาศก์เมตรของทรายต่อวัน" พันโทโฮทกล่าว
จำเป็นต้องใช้ทรายเพิ่มเติมเพื่อให้การก่อสร้างทางด่วนแนวนอนในเขตตะวันตกดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
พันเอกโฮทกล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดเฮาเกียงนั้น กำลังก่อสร้างโดยบริษัท ตรวงซอน คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น โครงการนี้มีความยาวรวม 18.8 กิโลเมตร และต้องใช้ทราย 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการก่อสร้างคันดิน
เนื่องจากเหมืองทรายที่ได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานเจียงภายใต้กลไกพิเศษ ทำให้ปริมาณทรายทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างมีเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ปริมาณการขุดทรายที่ได้รับอนุญาตต่อวันไม่เพียงพอต่อความต้องการที่แท้จริงในพื้นที่ก่อสร้าง เนื่องจากความต้องการเปลี่ยนแปลงไปตามแต่ละขั้นตอนของโครงการ บางครั้งมาก บางครั้งน้อย
ปัจจุบัน สถานที่ก่อสร้างต้องการทรายประมาณ 8,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันสำหรับการถมฐานรากเพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปได้ด้วยดี อย่างไรก็ตาม ปริมาณทรายที่ได้รับอนุญาตให้จัดหาได้วันละ 3,700 ลูกบาศก์เมตรนั้นยังไม่เพียงพอ
จากการคำนวณของหน่วยงานผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค สัญญาที่ดำเนินการโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation จะต้องมีระยะเวลาทดสอบการรับน้ำหนัก 10-12 เดือน ขึ้นอยู่กับแต่ละส่วนงาน
ในขณะเดียวกัน ด้วยปริมาณทรายที่อนุญาตให้ขุดได้ในแต่ละวัน เหมืองทรายแห่งนี้จะต้องใช้เวลาถึงสองปีจึงจะสามารถขุดเอาทรายสำรองที่ได้รับอนุญาตทั้งหมดออกมาได้
ในขณะเดียวกัน การเพิ่มกำลังการผลิตรายวันก็กำลังเผชิญกับความยากลำบากเช่นกัน เนื่องจากปัจจัยหลายประการที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
"ผู้รับเหมาต้องการเข้าถึงเหมืองทรายอีกแห่งหนึ่ง หากสามารถเปิดเหมืองทรายเพิ่มเติมนี้ได้ในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคม การก่อสร้างก็จะสามารถดำเนินต่อไปได้ตามกำหนดการที่วางไว้" พันโทโฮทกล่าว
ก่อนหน้านี้ เพื่อจัดหาทรายสำหรับการก่อสร้างทางด่วนแนวยาวและแนวขวางในภาคตะวันตก จังหวัดอานเจียงได้อนุญาตให้ผู้รับเหมาเข้าถึงเหมืองทราย 10 แห่งโดยตรง ซึ่งมีปริมาณสำรองรวม 15.2 ล้านลูกบาศก์เมตร
ปัจจุบัน มีเหมืองทราย 4 แห่งที่กำลังดำเนินการผลิตทรายเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา โดยมีปริมาณสำรองรวมประมาณ 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตร
ในขณะเดียวกัน เหมืองทราย 3 แห่งที่ใช้สำหรับก่อสร้างทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง ก็ได้เริ่มดำเนินการขุดแล้ว โดยมีปริมาณสำรองรวมกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร
โครงการทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-สกจาง ระยะที่ 1 มีความยาวรวม 188.2 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ อานเจียง เกิ่นโถ เฮาเจียง และสกจาง จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจาโดก (อานเจียง) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินสายแม่น้ำเฮาตอนใต้ เชื่อมต่อกับถนนทางเข้าท่าเรือเจิ่นเด (สกจาง) ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 44,691 พันล้านดง คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2027
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัดอานเจียงมีความยาว 57.2 กิโลเมตร โครงการส่วนประกอบที่ 2 ในเมืองเกิ่นโถมีความยาว 37.2 กิโลเมตร โครงการส่วนประกอบที่ 3 ในจังหวัดเฮาเจียงมีความยาวเกือบ 37 กิโลเมตร และโครงการส่วนประกอบที่ 4 ในจังหวัดส็อกจางมีความยาว 56.9 กิโลเมตร
โครงการระยะที่ 1 ประกอบด้วยการก่อสร้างถนน 4 เลน โดยมีอัตความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อโครงการระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ จะขยายถนนเป็น 6 เลน
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)