สภาแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์

ในเช้าวันที่ 11 ธันวาคม ภายใต้การเป็นประธานของประธานสภาแห่งชาติ นายเจิ่น ทันห์ มัน และการกำกับดูแลของรองประธานสภาแห่งชาติ นายหวู ฮง ทันห์ สภาแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ โดยมีสมาชิกสภาแห่งชาติที่เข้าร่วมประชุมลงคะแนนเห็นชอบ 410 เสียง จากทั้งหมด 427 เสียง คิดเป็นร้อยละ 96.01

รองประธาน สภาแห่งชาติ วู ฮง ทันห์ เป็นประธานการประชุม ภาพ: ฟาม ถัง

มติของสภาแห่งชาติระบุว่า: อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์ (ต่อไปนี้เรียกว่า โครงการ) ในรูปแบบของการดำเนินโครงการลงทุนตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายการลงทุน

เป้าหมายคือการลงทุนในการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ให้ได้มาตรฐานสากล ให้เป็นสนามบินอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน และเป็นสนามบินแห่งอนาคตระดับนานาชาติ ตอบสนองความต้องการของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รองรับการใช้งานแบบสองทาง สร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ และเป็นสถานที่จัดงานทางการทูตที่สำคัญ รวมถึงการประชุมสุดยอดเอเปคในปี 2027; บรรลุมาตรฐานการบริการสนามบินระดับ 5 ดาว ติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบิน 5 ดาวที่ดีที่สุดในโลกตามเกณฑ์ของ Skytrax และอยู่ในกลุ่มสนามบินที่มีประสบการณ์ผู้โดยสารยอดเยี่ยมตามการประเมินของสภาท่าอากาศยานนานาชาติ; มุ่งหวังที่จะเป็นประตูสู่การบินของภาคเหนือ เป็นสนามบินสำหรับขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก

สภาแห่งชาติลงมติอนุมัติมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ ภาพ: ฟาม ถัง

โครงการนี้จัดอยู่ในประเภท 4F (ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการปฏิบัติงานในช่วงเวลาจนถึงปี 2030 ประมาณ 30 ล้านคนต่อปี และ 1.6 ล้านตันต่อปี สำหรับผู้โดยสาร และประมาณ 50 ล้านคนต่อปี และ 2.5 ล้านตันต่อปี สำหรับผู้โดยสาร และสินค้า ในช่วงเวลาจนถึงปี 2050

เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 196,378 พันล้านดอง โดยส่วนแบ่งของผู้ลงทุนจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 15 ของเงินลงทุนรวมของโครงการ

สภาแห่งชาติลงมติอนุมัติมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ ภาพ: กวางคานห์

ในส่วนของตารางการดำเนินงานโครงการ มติของสภาแห่งชาติกำหนดให้โครงการแบ่งออกเป็นสองระยะ คือ ระยะที่ 1 (ตั้งแต่ปี 2025 - 2030) และระยะที่ 2 (ตั้งแต่ปี 2031 - 2050) ระยะเวลาการดำเนินงานของโครงการคือ 70 ปี วิธีการคัดเลือกนักลงทุนจะดำเนินการตามระเบียบในมติเลขที่ 03/2025/NQ-CP ลงวันที่ 14 สิงหาคม 2025 ของ รัฐบาล ว่าด้วยกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับการลงทุนในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮง มินห์ รายงานเกี่ยวกับการนำมาปรับใช้ แก้ไข และชี้แจงความคิดเห็นจากสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรที่ได้หารือกันในการประชุมกลุ่มและการประชุมใหญ่เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ ภาพ: ฟาม ถัง

ก่อนหน้านี้ ในการรายงานเกี่ยวกับการยอมรับ การแก้ไข และการชี้แจงความเห็นจากสมาชิกสภานิติบัญญัติที่ได้หารือกันในคณะทำงานและในที่ประชุมใหญ่เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง ตรัน ฮง มินห์ กล่าวว่า โดยอิงจากความเห็นของคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติ รายงานการตรวจสอบของคณะกรรมการเศรษฐกิจและการคลังของสภานิติบัญญัติ และความเห็นของสมาชิกสภานิติบัญญัติในการหารือในคณะทำงาน รัฐบาลได้ออกรายงานฉบับที่ 1125/BC-CP ลงวันที่ 2 ธันวาคม 2568 ว่าด้วยการยอมรับและการชี้แจงนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10400051.html