สภาแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์

(Chinhphu.vn) - สภาแห่งชาติได้อนุมัติมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์ ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 86.68%

Báo Chính Phủ•11/12/2025

Quốc hội thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình- Ảnh 1. — ผลการลงคะแนนของ สภาแห่งชาติ เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ได้รับการอนุมัติแล้ว

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม สภาแห่งชาติได้ลงมติอนุมัติมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์

ก่อนการลงคะแนน สภาแห่งชาติได้รับฟังรายงานจากรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเจิ่น ฮง มินห์ ซึ่งได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรี ให้ชี้แจง ยอมรับ และแก้ไขร่างมติ

ชี้แจงการประเมินผลกระทบและความสัมพันธ์กับรูปแบบการขนส่งต่างๆ

ตามรายงานที่อธิบาย รับฟังข้อเสนอแนะ และแก้ไขร่างมติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง ตรัน ฮง มินห์ ระบุว่าประเด็นแรกที่ต้องชี้แจงคือ ผลกระทบของสนามบินนานาชาติเกียบินห์ต่อวิธีการขนส่งและสนามบินใกล้เคียง

ในระหว่างกระบวนการวางแผนระดับชาติสำหรับภาคการขนส่งทั้ง 5 ภาค กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งการให้คำนวณความต้องการด้านการขนส่งในรูปแบบต่างๆ รวมถึงความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศในภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสัมพันธ์ระหว่างสนามบินนานาชาติเกียบินห์และสนามบินนานาชาติโนยบาย เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานระหว่างสนามบินทั้งสองแห่งจะมีประสิทธิภาพ

รายงานระบุว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญตั้งเป้าที่จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ เกษตรกรรม ประมาณ 922 เฮกเตอร์ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568 ส่วนพื้นที่ที่เหลือคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569

จังหวัดบั๊กนิญได้มอบที่ดินเกือบ 700 เฮกเตอร์ให้แก่นักลงทุนเพื่อการก่อสร้างแล้ว ส่วนเรื่องการจัดสรรที่ดินใหม่ จังหวัดได้วางแผนพื้นที่จัดสรรที่ดินใหม่ 2 แห่ง บนพื้นที่ 337 เฮกเตอร์ และพื้นที่สวนสุสานอีก 2 แห่ง คาดว่าโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพื้นที่จัดสรรที่ดินใหม่จะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2569 ในขณะที่งานสาธารณะ โครงสร้างทางศาสนา และสิ่งก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับความเชื่อ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569

ปัจจุบันนักลงทุนกำลังก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับงานประชุม APEC 2027 เช่น ทางวิ่ง ทางขับ พื้นที่จอดเครื่องบิน อาคารผู้โดยสารวีไอพี และหอควบคุมการจราจรทางอากาศ จากการสำรวจพื้นที่โดยคณะผู้แทนรัฐสภา พบว่านักลงทุนได้ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และกำลังคนจำนวนมากสำหรับงานดิน งานปรับปรุงเสถียรภาพดิน และงานตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ ตามกำหนดการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026 และจะเริ่มทดลองใช้งานในเดือนกุมภาพันธ์ 2027

การประเมินผลกระทบต่อแหล่งโบราณสถาน ความมั่นคงทางอาหาร และความเป็นอยู่ของผู้คน

ในส่วนของผลกระทบต่อโบราณวัตถุและมรดกทางวัฒนธรรม โครงการนี้ส่งผลกระทบต่อโบราณวัตถุ 25 ชิ้น ซึ่งรวมถึงโบราณวัตถุแห่งชาติ 1 ชิ้น และโบราณวัตถุประจำจังหวัด 11 ชิ้น การย้ายโบราณวัตถุจะดำเนินการตามหลักการที่ว่า "ที่ใดมีการตั้งถิ่นฐานใหม่ ที่นั่นจะมีความเชื่อมโยงกับโบราณวัตถุ" โดยมีการปรึกษาหารือกับชุมชนและรับรองว่าการย้ายจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณค่าดั้งเดิมของโบราณวัตถุ

ในส่วนของความมั่นคงทางอาหาร กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมระบุว่า การเปลี่ยนพื้นที่ปลูกข้าวเพื่อโครงการนี้รวมอยู่ในแผนปรับปรุงการใช้ที่ดินระดับชาติที่รัฐบาลเสนอต่อสภาแห่งชาติแล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญยืนยันว่าโครงการนี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความต้องการอาหารในท้องถิ่น และดังนั้นจึงจะไม่ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงทางอาหารของประเทศ

ในส่วนของการดำรงชีพ โครงการนี้ต้องการแรงงาน 1,200-1,500 คนในช่วงก่อสร้าง โดยส่วนใหญ่เป็นแรงงานท้องถิ่น เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว จะสร้างงานประมาณ 10,000 ตำแหน่ง โดยมีแรงงานท้องถิ่นอย่างน้อย 30% นักลงทุนกำลังร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นในการจัดหาแนวทางการทำงานและการฝึกอบรมเพื่อตอบสนองความต้องการของแรงงาน

ดำเนินการวางแผนและลงทุนในระบบขนส่งเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จ

รายงานชี้แจงระบุว่า ระบบขนส่งที่เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติเกียบินห์ได้รับการวางแผนเพื่อให้การเข้าถึงทางด่วนฮานอย-ลังเซิน, ฮานอย-ไทเหงียน-เกาบ๋าง, ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิงห์, ถนนวงแหวนรอบเมืองหลวง 4 และเส้นทางเชื่อมต่อฮานอยเป็นไปอย่างสะดวก โครงการนี้ยังเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสองสาย ได้แก่ ฮานอย-กวางนิงห์ และเส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง

ในส่วนของการลงทุน นอกเหนือจากทางด่วนที่มีอยู่แล้ว รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญลงทุนในโครงการเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติฮานอย-เกียบิ่ญ ภายใต้รูปแบบ BT (Build-Transfer) ซึ่งมีความยาว 37 กิโลเมตร และกว้าง 120 เมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปี 2026-2027 นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังกำลังลงทุนในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 และกำลังเร่งเริ่มก่อสร้างทางรถไฟในพื้นที่เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเกียบิ่ญและฮานอย รวมถึงจังหวัดใกล้เคียง

โครงการนี้ได้รับการระบุว่าเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของเขตเมืองหลวง สนามบินนานาชาติเกียบินห์จะเข้ามาเสริมสนามบินนอยบาย โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในด้านพื้นที่ การเชื่อมต่อ และโครงสร้างพื้นฐาน ขณะเดียวกันก็สร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ อีคอมเมิร์ซ การท่องเที่ยว และบริการต่างๆ

นัท นัม

ที่มา: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm