ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจึงพบความเสียหายที่บริเวณขอบรันเวย์ 25L/07R ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการบินและจำเป็นต้องซ่อมแซม ความเสียหายเหล่านี้เกิดจากรอยแตกร้าวเนื่องจากความร้อนในโครงสร้างคอนกรีตขนาดใหญ่ที่เกิดจากความร้อนของซีเมนต์ไฮเดรชั่น
ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตเพิ่งปรับปรุงและซ่อมแซมความเสียหายบริเวณขอบรันเวย์ 25L/07R (ภาพประกอบ)
แพ็คเกจซ่อมแซมรันเวย์ที่เสียหายนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองทุนบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการบินที่ลงทุนและบริหารจัดการโดยรัฐบาล
ท่าอากาศยานกล่าวว่าผู้รับเหมาจะดำเนินการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วภายในสี่วันเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการเที่ยวบินจะดำเนินต่อไปได้ตามปกติ
มูลค่าประมาณการรวมของรายการก่อสร้าง ค่าที่ปรึกษา การกำกับดูแล และประกันภัยการก่อสร้าง อยู่ที่มากกว่า 470 ล้านดอง
รัฐบาลได้ตัดสินใจให้ ทางวิ่งที่กล่าวถึงข้างต้นใช้งานภายใต้คำสั่งฉุกเฉิน โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 รวมถึงการปรับปรุงทางวิ่ง 25R/07L และการสร้างทางขับขนานใหม่และทางขับออกด่วน
หลังจากรันเวย์สร้างเสร็จ ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตก็ต้อนรับเที่ยวบินขึ้นและลงหลายร้อยเที่ยวบินทุกวัน
ในช่วงพีคการดำเนินงานล่าสุดในวันชาติ 2 กันยายน ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตต้อนรับเที่ยวบิน 723 เที่ยวบินที่ขึ้นและลงภายใน 1 วัน
(ที่มา: หนังสือพิมพ์รัฐบาล)
แหล่งที่มา










การแสดงความคิดเห็น (0)