บินห์ดิ่งห์มอบใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนโครงการมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับบริษัท Syre
ในการประชุมธุรกิจเวียดนาม-สวีเดน ณ กรุงสตอกโฮล์ม จังหวัดบิ่ญดิ่ญได้มอบใบรับรองการลงทุนให้แก่บริษัท Syre Impact AB เพื่อดำเนินโครงการรีไซเคิลผ้าโพลีเอสเตอร์มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการนี้ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมเญินฮอย (เมืองกวีเญิน) ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 29 เฮกตาร์ ผลิตเม็ดพลาสติก PET จากขยะสิ่งทอได้ 150,000 ถึง 250,000 ตันต่อปี
 |
| ผู้นำจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ตัวแทนจากนิคมอุตสาหกรรมหนองหอย พื้นที่ A และผู้นำบริษัท Syre Group และ Syre Company ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ |
โครงการนี้เป็นโครงการรีไซเคิลขยะสิ่งทอที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามจนถึงปัจจุบัน โดยมุ่งสู่การผลิตแบบหมุนเวียนและการเปลี่ยนผ่านสู่สิ่งแวดล้อม Syre มุ่งมั่นที่จะใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ระดมทุนจากพันธมิตร เช่น H&M และ TPG Rise Climate และประสานงานกับมหาวิทยาลัยกวีเญินเพื่อฝึกอบรมบุคลากร โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 54 เดือน โดยเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2572
พบนักลงทุนสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ ช่วงที่ 4 ยาว 47 กม. ผ่าน บิ่ญเซือง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้อนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 จากสะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซ่ง่อน (ระยะที่ 1) ภายใต้ระบบ PPP โครงการนี้มีระยะทาง 47.45 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,743 พันล้านดองเวียดนาม (รวมดอกเบี้ย) ซึ่งได้รับเงินสนับสนุนจากกลุ่มบริษัท Becamex, Infrastructure Development Joint Stock Company และ Deo Ca Group
 |
| ภาพประกอบภาพถ่าย |
โครงการนี้จะก่อสร้างทางหลวง 4 เลน (ระยะที่ 1) ออกแบบความเร็วไว้ที่ 100 กม./ชม. พร้อมช่องทางฉุกเฉิน ปรับปรุงพื้นที่บางส่วนให้มีฐานถนนยาว 62 เมตร ระยะที่แล้วเสร็จจะขยายเป็นทางหลวง 8 เลน ช่องทางฉุกเฉิน 2 เลน และถนนคู่ขนาน พื้นที่หน้าตัดรวมกว้าง 74.5 เมตร
โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน 26 เดือน ระยะเวลาดำเนินการและดำเนินธุรกิจมากกว่า 33 ปี ดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2570 โดยมีระยะการก่อสร้างหลักตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 คาดว่าโครงการนี้จะส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และเชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้
อนุมัติโครงการปรับผังเมืองนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 วิสัยทัศน์เป็นปี 2060
รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในมติอนุมัติโครงการปรับผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์ โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนานครโฮจิมินห์ให้เป็นเขตเมืองระดับโลก ศูนย์กลางทางการเงินและบริการชั้นนำในเอเชีย มีคุณภาพชีวิตที่ดีและระบบนิเวศที่สร้างสรรค์
 |
นครโฮจิมินห์จะพัฒนาตามแบบจำลองเมืองหลายศูนย์กลาง ประกอบด้วยเขตพื้นที่ใช้งานและเส้นทางเศรษฐกิจ 6 แห่งตามแนวแม่น้ำและชายฝั่ง นครโฮจิมินห์จะปรับโครงสร้างพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ การเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
คาดการณ์ว่าภายในปี พ.ศ. 2583 นครโฮจิมินห์จะมีประชากร 14-16.5 ล้านคน และพื้นที่ก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 125,000-130,000 เฮกตาร์ นครโฮจิมินห์จะพัฒนาเขตเทคโนโลยีขั้นสูง เขตอุตสาหกรรม 33 แห่ง เขตอุตสาหกรรมส่งออก 3 แห่ง และกลุ่มอุตสาหกรรม 7 แห่ง ส่งเสริมการผลิตด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันจะมุ่งเน้นการพัฒนาที่อยู่อาศัยราคาประหยัด ที่อยู่อาศัยให้เช่า การปรับปรุงอพาร์ตเมนต์เก่า และการจัดตั้งกองทุนที่อยู่อาศัยตามนโยบาย
นิญถ่วน: โครงการพลังงานลม 4 โครงการกำลังจะเสร็จสิ้นการคัดเลือกหน่วยงานที่ปรึกษา
กรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดนิญถ่วนกำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเปิดประมูลทางเทคนิคเพื่อเลือกหน่วยงานที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น (PreFS) สำหรับโครงการพลังงานลม 4 โครงการ ได้แก่ เขื่อนใน 3 เขื่อนใน 4 ทะเลสาบเบาหงู และ 7A ระยะที่ 2 หากเป็นไปตามกำหนดเวลา การคัดเลือกนักลงทุนจะเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 สิงหาคม 2568
 |
| โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลม 7A มีกำลังการผลิต 50 เมกะวัตต์ ตั้งอยู่ที่ตำบลเฟื้อกมินห์ อำเภอถ่วนนาม จังหวัดนิญถ่วน ภาพประกอบ (ที่มา: กลุ่มฮาโด) |
แพ็คเกจการประมูลนี้มีมูลค่ามากกว่า 6.4 พันล้านดอง ซึ่งดำเนินการในรูปแบบการประมูลแบบย่อ (Shorten Bidding) โดยมีเพียงสถาบันพลังงานเข้าร่วมเท่านั้น โครงการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาพลังงานไฟฟ้า ฉบับที่ 8 และรายการประมูลการใช้ที่ดินจนถึงปี 2568 ของจังหวัด แม้ว่าจะให้ความสำคัญกับการเร่งรัดความคืบหน้า แต่กระบวนการบางอย่างยังคงล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับพื้นที่ป่าอนุรักษ์ การวางแผนชลประทาน และพื้นที่เกษตรกรรมทางทะเล ซึ่งเป็นสถานการณ์เดียวกับที่เกิดขึ้นในโครงการ LNG Ca Na
ยื่นนโยบายลงทุนถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ระดมเงินทุนจากนักลงทุนกว่า 50,600 ล้านดอง
รัฐบาลเพิ่งเสนอนโยบายการลงทุนโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ต่อรัฐสภา ระยะทางประมาณ 207 กิโลเมตร ปัจจุบันมีขอบเขตการลงทุน 159.3 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์ ลองอาน ด่งนาย บาเรีย-หวุงเต่า (ไม่รวมช่วงที่ผ่านบิ่ญเซือง) คาดการณ์เงินลงทุนรวมกว่า 120,412 พันล้านดองเวียดนาม โดยกว่า 50,600 พันล้านดองเวียดนามจะมาจากนักลงทุนในรูปแบบของสัญญา PPP และสัญญา BOT
 |
| รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายทราน ฮ่อง มินห์ |
โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรม เขตเมือง ท่าเรือ และสนามบิน ลดปัญหาการจราจรหนาแน่นในพื้นที่ส่วนกลาง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคใต้ซึ่งเป็นพื้นที่สำคัญ คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2572
รัฐบาลเสนอให้ใช้กลไกพิเศษ 7 ประการ เช่น การไม่ต้องขอใบอนุญาตในการใช้วัสดุก่อสร้าง การแต่งตั้งผู้รับเหมาสำหรับโครงการประมูลบางโครงการ การยกเว้นการแข่งขันทางสถาปัตยกรรมสำหรับโครงการระดับ 2 ขึ้นไป และการไม่ต้องประเมินแหล่งเงินทุน คณะกรรมการเศรษฐกิจของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นพ้องกับความจำเป็นในการลงทุน แต่ขอให้ชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนเส้นทาง การคำนวณการจราจร การปรับปรุงจุดตัด และความสามารถในการปรับสมดุลเงินทุน
อุโมงค์หมายเลข 1 ของโครงการปรับปรุงทางรถไฟช่องเขาเคเน็ต - กวางบิ่ญ
หลังจากการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องมานานกว่า 16 เดือน อุโมงค์รถไฟหมายเลข 1 ความยาว 580 เมตร ของโครงการปรับปรุงทางรถไฟช่องเขาเคเน็ต (กวางบิ่ญ) ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว โครงการนี้ได้นำเทคโนโลยีการเจาะอุโมงค์ NATM ของออสเตรีย ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุน ILSUNG - Deo Ca มาใช้ แม้จะเผชิญกับสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน เช่น ถ้ำหินปูนและเส้นเลือดดำใต้ดิน
 |
| อุโมงค์หมายเลข 1 ของโครงการ XL01 - โครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟผ่านช่องเขาเคเน็ต ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว |
การก่อสร้างอุโมงค์หมายเลข 1 เสร็จสมบูรณ์ถือเป็นก้าวสำคัญในโครงการ XL01 ซึ่งช่วยเร่งความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด ก่อนหน้านี้ อุโมงค์หมายเลข 2 ยาว 355 เมตร ได้เปิดใช้งานเร็วกว่ากำหนด 2 เดือน และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 15 มิถุนายน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนก่อสร้างรวมกว่า 550,000 ล้านดอง โดยใช้เงินทุน ODA จากเกาหลีใต้และเงินทุนสนับสนุนจากเวียดนาม เมื่อแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 โครงการนี้จะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการดำเนินงาน ลดระยะเวลาการเดินทาง และรับประกันความปลอดภัยบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้
ไฮฟองเปิดโรงงานผลิต SiO มูลค่า 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เมื่อวันที่ 11 มิถุนายนที่ผ่านมา ณ เขตปลอดอากรและนิคมอุตสาหกรรมนามดิ่ญหวู (ไฮฟอง) บริษัท อินน็อกซ์ อีคอม วีนา จำกัด (ในเครืออินน็อกซ์ โฮลดิ้งส์ กรุ๊ป ประเทศเกาหลี) ได้เปิดโรงงานผลิตสารเคมีพื้นฐาน SiO2 ด้วยเงินลงทุนรวม 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำลังการผลิต 800 ตันต่อปี โครงการนี้ส่งออกผลิตภัณฑ์ทั้งหมดไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกา 100% ซึ่งถือเป็นการขยายธุรกิจครั้งที่สองของกลุ่มบริษัทในเวียดนาม
 |
| โครงการผลิต SiO ในเวียดนามของบริษัท Innox Ecom Vina Co., Ltd. ในเขตปลอดอากรและนิคมอุตสาหกรรม Nam Dinh Vu (เขต 1) ภาพโดย: Thanh Son |
ผู้นำเมืองไฮฟองยืนยันความมุ่งมั่นในการร่วมมือกับนักลงทุน พร้อมเรียกร้องให้ผู้ประกอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และสวัสดิการแรงงานอย่างเคร่งครัด กิจกรรมนี้ยังสะท้อนถึงยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เมืองไฮฟองกำลังดำเนินการอยู่ โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมไฮเทคของประเทศภายในปี พ.ศ. 2573
ต้องใช้เงินลงทุน 78,028 พันล้านดองสำหรับระบบท่าเรือไฮฟองภายในปี 2030
ตามแผนการพัฒนาพื้นที่ทางบกและท่าเรือในไฮฟองอย่างละเอียดภายในปี พ.ศ. 2573 ความต้องการเงินลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 78,028 พันล้านดอง มีเป้าหมายรองรับปริมาณการขนส่งสินค้า 175.4-215.5 ล้านตัน และผู้โดยสาร 20,400-22,800 คน ระบบท่าเรือจะมีท่าเทียบเรือ 61-73 ท่า และท่าเรือ 98-111 ท่า
เฉพาะพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen จะพัฒนาเป็น 16 ท่าเรือ พื้นที่ท่าเรือแม่น้ำ Cam - Pha Rung มี 24 ท่าเรือ พื้นที่ท่าเรือ Nam Do Son - Van Uc สามารถเพิ่มเป็น 17 ท่าเรือ นอกจากนี้ ยังมีการวางแผนและขยายพื้นที่จอดเรือ ที่พักหลบภัย และช่องทางเดินเรือสำหรับเรือที่มีขนาดสูงสุด 100,000 ตัน
ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ไฮฟองจะยังคงพัฒนาระบบท่าเรือสมัยใหม่ ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ และให้บริการภาคอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และการป้องกันประเทศและความปลอดภัย
ลัมดงลงทุนในพื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อรองรับทางหลวง 2 สาย
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่งเพิ่งอนุมัติโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพื้นที่อยู่อาศัยและการตั้งถิ่นฐานใหม่ในอำเภอหลกทัง (อำเภอบ่าวแลม) เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางด่วนสองสาย คือ เตินฟู - บ่าวลอค และบ่าวลอค - เลียนเคือง โครงการนี้มีพื้นที่รวมเกือบ 38,000 ตารางเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 30.7 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณแผ่นดิน
โครงการนี้จัดอยู่ในกลุ่ม C โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคระดับ III ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและงานสาธารณะของเขตเบาลัม โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนที่ได้รับที่ดินคืน และทำให้โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญสองโครงการมีความคืบหน้าตามมติกลาง ระยะเวลาดำเนินการที่คาดว่าจะอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2571
EVNNPT แสวงหาเงินกู้เกือบ 3,000 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการส่งไฟฟ้า 3 โครงการ
บริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (EVNNPT) เพิ่งออกประกาศเชิญชวนธนาคารและสถาบันการเงินต่างๆ ให้จัดหาเงินกู้มูลค่าเกือบ 3,000 พันล้านดองสำหรับโครงการส่งไฟฟ้าหลัก 3 โครงการ ซึ่งโครงการสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ ลองถั่น - สถานีหม้อแปลงไฟฟ้าไฮเทค 500 กิโลโวลต์ จำเป็นต้องกู้ยืมเงิน 1,552 พันล้านดอง โครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ และสายเชื่อมต่อ ตันฟุ๊ก (ก๊ายเบ) จำเป็นต้องกู้ยืมเงิน 692 พันล้านดอง และโครงการสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ - 500 กิโลโวลต์ ไฮฟอง - เจียล็อก จำเป็นต้องกู้ยืมเงิน 683 พันล้านดอง
 |
| มีโครงการส่งสัญญาณไฟฟ้า 2 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในภาคใต้ |
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถของระบบส่งไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจ่ายไฟฟ้ามีความเสถียรสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การเปิดรับสมัครเพื่อคัดเลือกผู้สนับสนุนโครงการจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน 2568 หมดเขตส่งใบสมัครเวลา 08.30 น. ของวันที่ 8 กรกฎาคม 2568
กลุ่ม Vingroup ชนะประมูลลงทุนในทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh มูลค่า 19,965 พันล้านดอง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพิ่งอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนสายเจียเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) ภายใต้รูปแบบ PPP กิจการร่วมค้าวินกรุ๊ป - เทคตรา ชนะการประมูลโครงการส่วนที่ 1 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 19,965 พันล้านดองเวียดนาม ซึ่งประกอบด้วยเงินลงทุนของนักลงทุนกว่า 12,134 พันล้านดองเวียดนาม และเงินทุนของรัฐกว่า 6,842 พันล้านดองเวียดนาม
 |
| ภาพประกอบภาพถ่าย |
ทางด่วนนี้มีความยาวกว่า 124 กิโลเมตร ผ่านเมืองดั๊กรลับ (ดั๊กนง) และบูดัง ด่งฟู เมืองด่งโซวาย และเมืองชอนถั่น (บิ่ญเฟื้อก) ระยะแรกมีขนาด 4 เลน ความกว้างของผิวถนน 24.75 เมตร ช่วงเมืองด่งโซวายกว้าง 25.5 เมตร ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568-2570 โดยมีระยะเวลาคืนทุนสูงสุด 29 ปี 8 เดือน
โครงการนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางกับภาคตะวันออกเฉียงใต้ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค โดยเฉพาะอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และการสำรวจแร่
นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าย้ายบ้านทรุดโทรม 39,600 หลังไปตามคลองภายในปี 2030
นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะย้ายบ้านทรุดโทรมจำนวน 39,600 หลัง ริมแม่น้ำ คลอง และลำธาร ให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2573 เพื่อปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง ลดปัญหาน้ำท่วม และพัฒนาสภาพแวดล้อมและคุณภาพชีวิตของประชาชน กรมโยธาธิการและผังเมืองนครโฮจิมินห์ ระบุว่า การย้ายบ้านจะแบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะปี พ.ศ. 2568 ดำเนินการให้แล้วเสร็จและปรับผังเมือง ระยะปี พ.ศ. 2569-2570 ก่อสร้างบ้านพักอาศัยชั่วคราวและเริ่มโครงการ และระยะปี พ.ศ. 2571-2573 เน้นการชดเชย การสนับสนุน การย้ายบ้านชั่วคราว และการประมูลที่ดินหลังการย้าย
อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมาย เนื่องจากครัวเรือนส่วนใหญ่ริมฝั่งคลองมีสถานะทางกฎหมายที่ดินที่ไม่ชัดเจน มีสิทธิ์ได้รับเพียงการสนับสนุน แต่ไม่ได้รับเงินชดเชย ทำให้การโน้มน้าวให้ประชาชนส่งมอบที่ดินเป็นเรื่องยาก หลังจากการย้ายถิ่นฐาน เมืองมีแผนที่จะพัฒนาพื้นที่สีเขียว สวนสาธารณะ และโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะริมแม่น้ำ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ใหม่ของเมือง
เริ่มก่อสร้างคลัสเตอร์โครงการมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ในฮานาม
เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮานามประสานงานกับ Sun Group เพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการสำคัญสามโครงการในเมืองฟูลี ได้แก่ พื้นที่บ้านพักสังคมสำหรับแพทย์และพยาบาล ศูนย์กีฬาที่ทันสมัย และโรงพยาบาลทั่วไปคุณภาพสูง
โครงการเหล่านี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของกลยุทธ์การลงทุนที่ครอบคลุมของซันกรุ๊ปในฮานาม โดยมุ่งหวังที่จะสร้างระบบนิเวศน์การอยู่อาศัยที่ทันสมัยในเขตเมืองตากอากาศซันเออร์เบินซิตี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมที่ตอบสนองความต้องการด้านที่อยู่อาศัยของบุคลากรทางการแพทย์ ศูนย์กีฬามูลค่ากว่า 1,000 พันล้านดองจะประกอบด้วยโรงยิมขนาด 7,000 ที่นั่ง สนามกีฬาขนาด 3,000 ที่นั่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาชุมชน และโรงพยาบาลซันได้ลงทุนมากกว่า 1,543 พันล้านดอง พร้อมเตียง 150 เตียง ตามมาตรฐานสากล
ผู้นำจังหวัดฮานามยืนยันว่าโครงการคลัสเตอร์นี้เป็นก้าวเชิงยุทธศาสตร์ในการดึงดูดการลงทุน ปรับปรุงคุณภาพชีวิต บรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลัก และสร้างจังหวัดฮานามให้เป็นประตูเมืองแห่งใหม่สู่ทางใต้ของเมืองหลวง
ลงทุนกว่า 631 พันล้านดองในคลังสินค้าที่สนามบินนานาชาติดานัง
คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้อนุมัตินโยบายการลงทุนเพื่อปรับโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารขนส่งสินค้า ณ สนามบินนานาชาติดานัง ซึ่งบริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV) เป็นผู้ลงทุน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 631,000 ล้านดองเวียดนาม ครอบคลุมพื้นที่กว่า 24,600 ตารางเมตร โดยแบ่งเป็นพื้นที่ก่อสร้างอาคารผู้โดยสารกว่า 14,200 ตารางเมตร และลานขนส่งสินค้าและลานจอดรถกว่า 10,400 ตารางเมตร
โครงการมีเป้าหมายที่จะบรรลุขีดความสามารถด้านการขนส่งสินค้า 100,000 ตันต่อปีภายในปี 2573 ในระยะแรกตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2568 ถึงไตรมาสที่สี่ของปี 2569 โครงการจะดำเนินการที่ขีดความสามารถ 50,000 ตันต่อปี จากนั้นจะลงทุนเพิ่มเติมในอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้บรรลุขีดความสามารถสูงสุดในต้นปี 2572 ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์การบินและดึงดูดการลงทุนในภูมิภาคกลาง
กลุ่ม SK เล็งรับโอนลงทุนโรงไฟฟ้า LNG ทุน 1 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ
SK Group (Korea) เสนอที่จะพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมและพลังงานเฉพาะทางสามแห่งใน Nghe An - Thanh Hoa, Ninh Thuan และ Ca Mau โดยมุ่งเน้นไปที่โครงการโรงไฟฟ้า LNG ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการเหล่านี้ประกอบด้วยโรงไฟฟ้า LNG สองแห่งใน Nghi Son และ Quynh Lap, โรงไฟฟ้า LNG Ca Na ขนาด 1,500 เมกะวัตต์พร้อมสถานี LNG ที่เกี่ยวข้อง และโรงไฟฟ้า LNG Ca Mau 3 ในเขตอุตสาหกรรม Khanh An SK มีความประสงค์ที่จะได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนักลงทุนในโครงการเหล่านี้ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งศูนย์ข้อมูล AI โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ LNG ระบบห้องเย็นเพื่อการเกษตร และระบบพลังงานแบบกระจาย นอกจากนี้ กลุ่มยังเสนอที่จะพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์ด้วยเทคโนโลยีเครื่องปฏิกรณ์แบบแยกส่วนขนาดเล็ก (SMR) และจัดหา LNG จากสหรัฐอเมริกาไปยังเวียดนามหลังจากปี 2030 ด้วยเงินทุนเกือบ 200,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ SK เป็นกลุ่มอุตสาหกรรมขนาดใหญ่อันดับสองของเกาหลี และได้ลงทุนในเวียดนามประมาณ 3,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสาย 220kV ไฮฟอง-เจียล็อก มูลค่าเกือบ 968 พันล้านดอง
นายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ ไฮฟอง - เจียลก ซึ่งลงทุนโดยบริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (EVNNPT) ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 968 พันล้านดอง โครงการนี้จะก่อสร้างสายส่งไฟฟ้าระยะทางเกือบ 32 กิโลเมตรจากสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ ไฮฟอง ไปยังสถานีไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ เจียลก (ไฮเซือง) พร้อมจุดติดตั้งสองจุด ณ สถานีเจียลก เป้าหมายคือการเสริมสร้างความเชื่อมโยงโครงข่ายไฟฟ้าระดับภูมิภาค และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าให้กับไฮฟองและพื้นที่ใกล้เคียง โครงการนี้ดำเนินการในหลายอำเภอของเมืองไฮฟองและจังหวัดไฮเซือง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 รัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อปรับปรุงแผนงาน ดำเนินการตามขั้นตอนที่ดิน การชดเชย การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และติดตามประสิทธิภาพการลงทุนให้เป็นไปตามกฎระเบียบ
การขยายทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ต้องใช้เงิน 2,156 พันล้านดองเพื่อเคลียร์พื้นที่
โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถ่วน กำลังอยู่ในขั้นตอนการเตรียมการ โดยมีมูลค่ารวมประมาณ 2,156 พันล้านดองเวียดนาม โดยผ่านสามพื้นที่ ได้แก่ โฮจิมินห์ ลองอาน และเตี๊ยนซาง ซึ่งในจำนวนนี้ ส่วนที่ผ่านโฮจิมินห์มีมูลค่ามากกว่า 973 พันล้านดอง ลองอานมากกว่า 767 พันล้านดอง และเตี๊ยนซางมากกว่า 414 พันล้านดอง กลุ่มบริษัท Deo Ca ได้ส่งเอกสารขอให้โฮจิมินห์แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายนี้ ในบริบทของการเปลี่ยนผ่านระหว่างกฎหมายที่ดินสองฉบับ โครงการนี้ได้รับการอนุมัติภายใต้รูปแบบ PPP โดยมีระยะทางรวมประมาณ 96.1 กิโลเมตร และเงินลงทุนเบื้องต้นเกือบ 39,800 พันล้านดอง ทางด่วนจะถูกยกระดับเป็น 6-8 ช่องจราจร ความเร็วสูงสุด 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ คาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้
เมืองไห่เซืองจะมีพื้นที่ให้บริการและที่พักมูลค่ากว่า 1,000 พันล้านดองที่นิคมอุตสาหกรรมไดอันที่ขยายใหญ่ขึ้น
คณะกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมจังหวัดไห่เซืองเพิ่งอนุมัติใบอนุญาตการลงทุนสำหรับโครงการพื้นที่ให้บริการในเขตอุตสาหกรรมไดอันที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งมีเงินทุนรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วยพื้นที่พักอาศัยและบริการสำหรับผู้เชี่ยวชาญและคนงานสองแห่ง บนพื้นที่กว่า 4.2 เฮกตาร์ ประกอบด้วยอพาร์ตเมนต์รวม 1,333 ยูนิต คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานภายในสิ้นปี พ.ศ. 2570 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมไดอันให้เป็นนิคมอุตสาหกรรมทันสมัยชั้นนำ ซึ่งดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่จำนวนมาก
 |
| เร็วๆ นี้ นิคมอุตสาหกรรมไดอันจะขยายพื้นที่พักอาศัยและพื้นที่ให้บริการสำหรับผู้เชี่ยวชาญและคนงาน (ภาพประกอบ) ภาพโดย: Thanh Chung |
ขณะเดียวกัน สะพานไดอันที่เชื่อมถนนวงแหวนเมืองไห่เซืองหมายเลข 1 กับนิคมอุตสาหกรรมก็กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเช่นกัน ด้วยเงินลงทุนประมาณ 250,000 ล้านดอง โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังบรรลุเป้าหมายในการทำให้ไห่เซืองเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่เปี่ยมพลวัตของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงภายในปี พ.ศ. 2573 อีกด้วย
เสนอขยายทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh เป็น 6 เลนเร็วๆ นี้
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญเพิ่งเสนอให้ขยายทางด่วนสายเก๊ากิ๋ง-นิญบิ่ญจาก 4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจร เพื่อให้สอดคล้องกับส่วนอื่นๆ และโครงการถนนวงแหวนฮานอย 4 เส้นทางยาว 50 กิโลเมตรนี้ได้รับการลงทุนจาก VEC และเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2555 และปัจจุบันได้เคลียร์พื้นที่แล้วสำหรับ 6 ช่องจราจรตามแผน อย่างไรก็ตาม ปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้งบนเส้นทาง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจรและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
 |
| ส่วนหนึ่งของทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ที่ลงทุนโดย VEC ภาพถ่าย: “Huu Chanh” |
ช่วงกาวโบ๋ - มายเซิน ได้รับการขยายเป็น 6 ช่องจราจร คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569 การขยายเส้นทางทั้งหมดจากฮานอยไปยังนิญบิ่ญแบบพร้อมกันถือเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการควบรวมสามจังหวัด ได้แก่ ห่านาม นามดิ่ญ และนิญบิ่ญ โครงการขยายเส้นทางช่วงกาวเจี๋ย - นิญบิ่ญ มีค่าใช้จ่ายรวม 2,113 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณ 40% ส่วนที่เหลือเป็นเงินทุนจาก VEC
การพัฒนาใหม่ของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน Binh Duong - Suoi Tien มูลค่า 56,301 พันล้านดอง
คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐเพิ่งร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเร่งรัดจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 (บิ่ญเซือง - ซ่วยเตี๊ยน นิวซิตี้) ให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการนี้มีสิทธิ์นำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณานโยบายการลงทุน เอกสารประกอบการพิจารณาต้องมีความชัดเจนเกี่ยวกับความเหมาะสมของแผนงานหลังจากบิ่ญเซืองรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์และบ่าเรีย - หวุงเต่า การคาดการณ์ความต้องการผู้โดยสาร เทคโนโลยีที่ใช้ ประสิทธิภาพการลงทุน และกลไกนโยบายเฉพาะ
 |
| ภาพประกอบภาพถ่าย |
ในส่วนของเงินทุน สภาได้ขอให้จังหวัดชี้แจงแผนงบประมาณคงเหลือ เนื่องจากไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะประเมินเงินทุนส่วนกลางจำนวน 11,260 พันล้านดอง โครงการนี้มีความยาวมากกว่า 29 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 56,300 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนจากส่วนกลาง ท้องถิ่น และงบประมาณ TOD คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2570 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2574
ที่มา: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html
การแสดงความคิดเห็น (0)