สะพานได๋งายตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 60 มีความยาว 15.1 กิโลเมตร ทอดข้ามแม่น้ำเฮา ช่วยลดระยะทางจากเมือง ซ็อกจาง บักเลียว และกาเมา ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ 80 กิโลเมตร การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเช้าวันที่ 15 ตุลาคม
นี่คือโครงการคมนาคมทางถนนพิเศษ ซึ่งใช้งบประมาณ 8,000 พันล้านดอง และเริ่มต้นขึ้นในเช้าวันที่ 15 ตุลาคม ณ อำเภอเตียวกัน จังหวัด ตราวิญ
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ของกระทรวงคมนาคม มีความยาวรวมกว่า 15 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ทางแยกทางหลวงหมายเลข 54 (ตำบลฮุงฮวา อำเภอเตียวกัน จังหวัดตราวิญ) และสิ้นสุดที่ทางแยกทางหลวงหมายเลขน้ำซองเฮา (ตำบลลองดึ๊ก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกจาง)
ภาพมุมมองสะพานได๋งาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพถ่าย: อันบินห์
โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมี 4 เลน ซึ่งสะพานได๋งาย 1 ข้ามคลองดิงห์อาน มีความยาวมากกว่า 2.5 กิโลเมตร และกว้าง 19 เมตร สะพานเคเบิลหลักมีเสา 2 ต้น สูง 110 เมตร (จากพื้นสะพาน) ช่วงกลางสะพานยาว 450 เมตร ซึ่งยาวเป็นอันดับสองในเวียดนาม รองจากสะพาน เกิ่นโถที่ มีความยาว 550 เมตร และมีความสูงจากระดับน้ำถึงผิวน้ำ 300 เมตร ส่วนสะพานได๋งาย 2 มีความยาว 862 เมตร เป็นสะพานคานยื่นสมดุลข้ามคลองเจิ่นเด พื้นสะพานกว้าง 17.5 เมตร
ในระยะแรกของการลงทุน ถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานมีความกว้าง 12 เมตร มี 2 เลน และออกแบบให้รองรับความเร็วได้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจะขยายเป็น 4 เลนในภายหลัง
แบบแปลนทางสถาปัตยกรรมของสะพานได๋งาย 1 วิดีโอ: นักลงทุน
คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2026 นี่เป็นสะพานแขวนแห่งที่สามที่ข้ามแม่น้ำเฮา ต่อจากสะพานเกิ่นโถและสะพานวัมคง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานแห่งนี้พร้อมกับสะพานรัชมิว สะพานฮัมลวง และสะพานโคเชียน จะช่วยให้ทางหลวงหมายเลข 60 เปิดใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง
โครงการนี้จะทำลายการผูกขาดของทางหลวงหมายเลข 1 สร้างการเชื่อมต่อด้านการจราจรระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ลดระยะทางจากกาเมา บักเลียว โซกจาง ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ประมาณ 80 กิโลเมตร ลดเวลาเดินทางลง 1.5-2 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับการนั่งเรือข้ามฟากแม่น้ำเฮา... โครงการนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของประเทศในภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ด้วย
สถานที่ก่อสร้างสะพานได๋งาย ภาพประกอบ: ดัง ฮิ้ว
อัน บินห์
ลิงค์ที่มา










การแสดงความคิดเห็น (0)