เริ่มก่อสร้างสะพานไดงายมูลค่า 8 ล้านดอง ข้ามแม่น้ำเฮาแล้ว

สะพานได๋งายตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 60 ยาว 15.1 กิโลเมตร ทอดข้ามแม่น้ำเฮา ช่วยร่นระยะทางจากซ็อกจรัง บั๊กเลียว ก่า เมา ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ 80 กิโลเมตร การก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นในเช้าวันที่ 15 ตุลาคม

นี่เป็นโครงการจราจรทางถนนพิเศษ โดยมีเงินทุนลงทุน 8,000 พันล้านดองจากงบประมาณ ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเช้าวันที่ 15 ตุลาคม ในเขตทิ่วกาน จังหวัด ต่าวิงห์

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ของกระทรวงคมนาคม โดยมีระยะทางรวมมากกว่า 15 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ตำบลหุ่งฮหว่า อำเภอเทียวกาน จังหวัดต่าหวิงห์) สิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินน้ำซองเฮา (ตำบลลองดึ๊ก อำเภอลองฟู จังหวัด ซ็อกตรัง )

มุมมองของสะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพโดย: อันบิ่ญ — มุมมองของสะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพ: *อันบิ่ญ*

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่ได้รับการลงทุนอย่างเต็มที่แล้ว โดยมี 4 ช่องจราจร โดยสะพานไดงาย 1 ข้ามคลองดิงห์อาน มีความยาวมากกว่า 2.5 กิโลเมตร และกว้าง 19 เมตร สะพานขึงเคเบิลหลักมีเสาสูง 110 เมตร (วัดจากพื้นสะพาน) จำนวน 2 ต้น ช่วงหลักยาว 450 เมตร ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสองในเวียดนาม รองจากสะพานกานเทอ ยาว 550 เมตร กว้าง 300 เมตร สะพานไดงาย 2 ยาว 862 เมตร มีคานยื่นแบบสมดุลเหนือคลองทรานเด พื้นสะพานกว้าง 17.5 เมตร

ถนนทางเข้าทั้ง 2 ข้างสะพานลงทุนในระยะที่ 1 กว้าง 12 เมตร 2 เลน ออกแบบความเร็ว 80 กม./ชม. ต่อมาจะแล้วเสร็จเป็น 4 เลน

เริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเฮา มูลค่า 8 ล้านดอง — แบบแปลนสถาปัตยกรรมสะพานไดงาย 1. วีดีโอ: *นักลงทุน*

โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 สะพานนี้เป็นสะพานขึงข้ามแม่น้ำเฮาแห่งที่สาม ต่อจากสะพานเกิ่นเทอและสะพานแวมกง เมื่อสร้างเสร็จ สะพานนี้พร้อมกับสะพานราจเมียว สะพานฮัมเลือง และสะพานโกเจียน จะช่วยเปิดทางหลวงหมายเลข 60 ต่อไป

โครงการนี้จะทำลายการผูกขาดทางหลวงหมายเลข 1 โดยสร้างการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ช่วยลดระยะทางจากก่าเมา บั๊กเลียว ซ็อกตรัง ไปยังนครโฮจิมินห์ ประมาณ 80 กม. ลดเวลา 1.5-2 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับการนั่งเรือข้ามฟากแม่น้ำเฮา... โครงการนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างหลักประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงของภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ด้วย