กระตุ้นเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงนครโฮจิมินห์อีกครั้ง

บ่ายวันที่ 11 ก.ค. ในงานแถลงข่าวสถานการณ์ เศรษฐกิจ และสังคมนครโฮจิมินห์ นายเหงียน ง็อก ไห รองหัวหน้าแผนกจัดการจราจรทางน้ำ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า หน่วยงานได้รับข้อมูลว่ารถไฟความเร็วสูงสายโฮจิมินห์-กงด๋าว จะหยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค. เป็นต้นไป จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์จะทำงานร่วมกับภาคธุรกิจต่างๆ เพื่อส่งเสริมการเปิดเส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงนครโฮจิมินห์-กงเดาอีกครั้ง ภาพ : MQ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายไห่ กล่าวว่า กรมการขนส่งจะประสานงานกับสำนักงานการท่าเรือนครโฮจิมินห์ เพื่อทำงานร่วมกับภาคธุรกิจต่างๆ เพื่อประเมินสถานการณ์ พร้อมกันนี้ ให้หาแนวทางส่งเสริมและระดมธุรกิจให้สามารถให้บริการด้านการเดินทางของประชาชนได้อย่างต่อเนื่องด้วยต้นทุนที่เหมาะสม

นายไห่ กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงนี้เป็นรูปแบบหนึ่งของธุรกิจขนส่งสาธารณะ และต้องใช้เวลาในการสร้างนิสัยการเดินทางของผู้คน ในเวลาเดียวกันการผสมผสานคุณภาพบริการที่ดีขึ้นยังดึงดูดการสนับสนุนจากผู้คนอีกด้วย

จากระยะเวลาการดำเนินงานในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา คุณไห่ เปิดเผยว่า ไม่สามารถให้ความสำคัญในเรื่องคุณภาพและความเหนือกว่าได้มากนัก

จากข้อมูลของบริษัท Phu Quoc Expressway Joint Stock Company (ผู้ลงทุนทางด่วนสายโฮจิมินห์-กงเดา) พบว่าจำนวนผู้โดยสารในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนผันผวนระหว่าง 312 - 385 คน/เที่ยวเรือ

โดยช่วงวันที่ 15-31 พ.ค. มีผู้โดยสารรวม 6,550 ราย เฉลี่ย 385 ราย/เที่ยวรถไฟ เดือนมิถุนายน มีผู้โดยสาร 11,870 ราย เฉลี่ย 395 รายต่อเที่ยวรถไฟ เฉพาะเดือนกรกฎาคม ระหว่างวันที่ 1-10 กรกฎาคม มีผู้โดยสาร 3,120 ราย เฉลี่ย 312 รายต่อเที่ยวรถไฟ

ผู้โดยสารบนเรือเร็วจากนครโฮจิมินห์ไปยังเกาะกอนเดา ภาพ : MQ

กรมการขนส่งระบุว่าเส้นทางขนส่งผู้โดยสารประจำจากนครโฮจิมินห์ไปยังเกาะกอนเดาเป็นเส้นทางทดลองเส้นทางแรก ดังนั้นการคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารของธุรกิจจึงไม่แม่นยำ ในปัจจุบัน ปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางมีเพียง 30-40% ของศักยภาพการดำเนินงานของ Thang Long เท่านั้น

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ผู้คนจึงไม่ค่อยเลือกเส้นทางนี้เพื่อไปกงเดา ทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลงอย่างมาก เฉลี่ยวันธรรมดา 190 ท่าน/เที่ยว (19% ของความจุ) วันเสาร์และอาทิตย์ ผู้โดยสารเฉลี่ย 650 คน/เที่ยว (65% ของความจุ)

ก่อนหน้านี้ บริษัท Phu Quoc Express Joint Stock Company ได้ประกาศระงับการให้บริการเส้นทางโฮจิมินห์-กงเดาเป็นการชั่วคราว และในทางกลับกัน ตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคมเป็นต้นไป จนกว่าจะมีการแจ้งให้ทราบต่อไป

สาเหตุที่ให้คือการดำเนินการเส้นทางในอดีตมีข้อบกพร่องหลายประการซึ่งส่งผลต่อการเลือกของนักท่องเที่ยว

โดยเฉพาะท่าเรือไซง่อน-เฮียบเฟือกอยู่ค่อนข้างไกลจากนครโฮจิมินห์ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารจากใจกลางเมือง แขกที่เดินทางคนเดียวจะต้องเสียค่าธรรมเนียมท่าเรือ เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้โดยสารจากเกาะกงดาวที่จะเดินทางกลับเข้าเมืองเพื่อขึ้นรถบัสที่ท่าเรือเพื่อไปยังเขตศูนย์กลาง... ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร

ดังนั้นหน่วยงานจะระงับการขนส่งผู้โดยสารบนเส้นทางนี้ชั่วคราว เพื่อหาแนวทางที่เหมาะสมยิ่งขึ้นในนครโฮจิมินห์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khuyen-khich-mo-lai-tuyen-tau-cao-toc-tphcm-con-dao-192240711175437215.htm