ตามแผนของจังหวัดลางเซิน ทางรถไฟจะเชื่อมต่อจากสถานีดงดังไปยังเขต เศรษฐกิจ ประตูชายแดนดงดัง (ภาพ: รถไฟขนส่งระหว่างประเทศที่สถานีดงดัง)
ตามแผนการพัฒนาจังหวัด ลางซอน ในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดลางซอนระบุถึงความก้าวหน้าด้านการพัฒนา 4 ประการ ได้แก่ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม โดยเน้นที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง พื้นที่ในเมือง เขตอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์
วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังคงรักษาตำแหน่งของตนในฐานะท้องถิ่นที่มีระบบประตูชายแดนทางถนนและทางรถไฟที่พัฒนาแล้วมากที่สุดในเวียดนาม ซึ่งเป็นจุดขนส่งทางบกที่สำคัญชั้นนำที่เชื่อมโยงจีน - เวียดนาม อาเซียน และประเทศต่างๆ ทั่ว โลก
ดังนั้น จังหวัดลางซอนจึงมุ่งมั่นที่จะติดตามทิศทางการวางแผนระดับชาติเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดอย่างใกล้ชิด โดยคำนึงถึงการประสานงาน ความทันสมัย การเชื่อมโยง และส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคการรถไฟจะดำเนินการตามแผนงานโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยเฉพาะการปรับปรุงและพัฒนาเส้นทางรถไฟสายฮานอย-ลางซอน การปรับปรุงและขยายสถานีเยนตราค สถานีโพธิ์วี การปรับปรุงสถานีด่งดัง และการบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟสายไมผา-นาดวง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะมีการจัดการเชื่อมต่อทางรถไฟจากสถานีด่งดังไปยังพื้นที่ขนส่งสินค้าในเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนด่งดัง-ลางเซิน และจะมีการจัดการเชื่อมต่อทางรถไฟจากสถานีเยนจ๊ากไปยังท่าเรือแห้งเยนจ๊าก ขณะเดียวกัน จะมีการดำเนินการตามแผนการสร้างทางรถไฟสายฮานอย-ด่งดังใหม่หลังปี พ.ศ. 2573
ตามแผนโครงข่ายทางรถไฟในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เส้นทางรถไฟฮานอย-ลางเซินที่มีอยู่เดิมมีความยาว 167 กม. โดยมีรางขนาด 1,000 มม. และ 1,435 มม. พร้อมแผนงานการลงทุนที่ต้องปรับปรุงและยกระดับก่อนปี 2573 ส่วนเส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดังใหม่มีความยาว 156 กม. โดยมีรางขนาด 1,435 มม. พร้อมแผนงานการลงทุนหลังปี 2573
กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้การรถไฟเวียดนามร่วมมือกับองค์กรระหว่างประเทศเพื่อพัฒนาแผนรายละเอียดเส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดัง เพื่อดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)