ตามแผนของจังหวัดลางซอน ทางรถไฟจะเชื่อมต่อจากสถานีด่งดังไปยังเขต เศรษฐกิจ ประตูชายแดนด่งดัง (ภาพ: รถไฟระหว่างประเทศที่สถานีด่งดัง)
ตามแผนการพัฒนาจังหวัด ลางซอน ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติล่าสุดโดยนายกรัฐมนตรี ลางซอนระบุถึงความก้าวหน้าในการพัฒนา 4 ประการ ได้แก่ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม โดยเน้นที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง พื้นที่ในเมือง เขตอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ยังคงรักษาตำแหน่งของตนในฐานะท้องถิ่นที่มีระบบประตูชายแดนทางถนนและทางรถไฟที่พัฒนาแล้วมากที่สุดในเวียดนาม ซึ่งเป็นจุดขนส่งทางบกที่สำคัญชั้นนำที่เชื่อมโยงจีน - เวียดนาม อาเซียน และประเทศต่างๆ ทั่วโลก
ดังนั้น หล่างซอนจึงมุ่งมั่นที่จะติดตามแนวทางการวางแผนระดับชาติอย่างใกล้ชิดเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดให้มีความสอดคล้อง ทันสมัย เชื่อมโยง และส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคการรถไฟจะดำเนินการตามแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยเฉพาะการปรับปรุงและยกระดับเส้นทางรถไฟฮานอย-ลางซอน การปรับปรุงและขยายสถานีเยนตราช สถานีโพธิ์วี และปรับปรุงสถานีด่งดัง บำรุงรักษาสาขาทางรถไฟสายใหม่ผา-นาดวง
โดยเฉพาะการจัดเตรียมการเชื่อมต่อทางรถไฟจากสถานีดงดังไปยังพื้นที่ขนส่งสินค้าในเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนดงดัง-ลางซอน รางเชื่อมต่อจากสถานีเยนตราชไปยังท่าเรือแห้งเยนตราช นอกจากนั้น การวางแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดังยังเป็นเรื่องใหม่สำหรับช่วงหลังปี 2573 อีกด้วย
ตามแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เส้นทางรถไฟฮานอย-ลางซอนที่มีอยู่ในปัจจุบันมีความยาว 167 กม. โดยมีรางขนาด 1,000 มม. และรางขนาด 1,435 มม. พร้อมแผนงานการลงทุนเพื่อปรับปรุงและยกระดับก่อนปี 2030 เส้นทางรถไฟใหม่ฮานอย-ด่งดัง ยาว 156 กม. ขนาดท่อ 1,435 มม. กำหนดการลงทุนหลังปี 2573
กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้การรถไฟเวียดนามร่วมมือกับองค์กรระหว่างประเทศเพื่อพัฒนาแผนรายละเอียดเส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดัง เพื่อดำเนินการเตรียมการลงทุนในโครงการดังกล่าว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)